在前面，中華汽車網校小編就已經多次說過二手車市場前景比較好，因為相比新車，二手車可能具備更出色的“性價比”，國家也在出臺政策規范二手車市場，因此二手車交易也不像以前那么具備風險性了，越來越多的消費者都著手為自己購置一輛二手車。但在購買二手車后，許多車主都不太明白如何對其進行保養，導致車輛因為保養不利而貶值甚至縮短使用壽命。其實二手車的保養也是要根據它們的年齡段來決定的，下面中華汽車網校教大家幾種常見的保養方法。

一、青年期：1-3年，只需進行常規保養

車齡在1-3年的二手車一般被稱作“準新車”，這類車輛的車況非常好，車身外觀也很整齊，這也是年輕化的二手車受歡迎的主要原因。因此，這類二手車只要進行常規保養，基本上不會有什么問題。

二、壯年期：3-5年，視情況適當更換配件

車齡3-5年的二手車無論是買還是賣都比較劃算，對于買主來說，車齡3年的二手車車況整體比較好，較低的價格就能“淘”到一輛車況良好的二手車；而對于賣家來說，車子用了3-5年，基本都過了保修期，其中一些部件開始需要更換，養護成本提高，此時換車最劃算。

對于3-5年車齡的汽車，需要經常性地檢查一些部件，適當更換。對于剎車片，除了檢查剩余的厚度，還要查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。此外，對減震器的保養也不能忽視，減震器一般會有少許滲油現象，如果過度漏油就得注意了，這樣不僅會加速減震器內柱的磨損，還會影響車輛使用壽命。

剎車皮：車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛車子送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡了，當然，準確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關鍵時候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。

燃油泵：車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。

減振器：車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么平穩，遇到這種情況，應該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。

三、中年期：5-8年，該換就換性能有保障

一輛汽車用上5-8年，就算是進入了“中年期”了，容易愛出小毛病，不過假如車主對車保養得好，老化的問題會比較遲一點出現。此外，要留意清洗和更換濾芯器，花點小錢，可以省下大錢，駕駛時也更有保障。

正時皮帶：開了4年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了，一般車子在行駛了7萬到10萬公里的時候，就應該送去換正時皮帶，如果不及時更換，車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂，要付出的維修費至少數百元。

橡膠管：這個車齡的車子如保養不好，漏黑油、漏水的問題就會出現。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現老化問題。假如車主對車保養得好，老化的問題會比較遲一點出現。

水缸：5年左右的車子，水缸可能被里面的化學物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸當然就需要更換了。

四、老年期：8-10年，需細心呵護

這個階段車輛就逐步進入了維修期，那些在第三年和第四年更換的小零件，差不多該再換一次了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。十年的高齡二手車，即使當年紅極一時，此時也成為“白頭老嫗”，身價同樣也一落千丈。哪兒有點聲響、哪兒反應慢點都在情理之中，這時更需要對愛車細致入微地養護，除了每次要提前機油的更換周期外，發動機的轉速盡量不要拉到過高。

自動變速箱的保養：使用自動變速汽車的車主，自動排擋車的變速箱構造比較復雜，也比較精密，在駕駛自動變速的車子時，要想在壽命期內行駛自如，保持良好狀態，車主就必須多用心，讓不同排擋交替使用，該做的保養一定不能剩這樣可以延長自動變速箱的使用期。

五、“危險”期：10年以上，定期全面檢查

10年以上的老舊車輛往往價格會變得非常低廉，你只需要花原車價的十分之一甚至更少就可以買到一輛，不過，這樣的車輛往往行駛里程過長，發動機和車體傳動部件等車內主要零部件的磨損情況較為嚴重，整車的使用壽命較短，建議車齡10年以上的二手車定期進修理廠全面檢查一次。

中華汽車網校二手車評估專家提醒，在二手車使用過程中，諸位車主千萬不要忽略它們的保養，這關系到我們自身的財產安全與人身安全。想了解更多鑒定評估二手車車況等技巧，請來中華汽車網校學習二手車評估知識。

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