工商市字[2014]145號

關于停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告

    為貫徹黨的十八屆三中全會精神和《國務院關于促進市場公平競爭維護市場正常秩序的若干意見》，切實轉變政府職能，使市場在資源配置中起決定性作用和更好發揮政府作用，工商總局研究決定，自2014年10月1日起，停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作。現公告如下：
　　一、工商總局自2014年8月20日起，不再接收汽車供應商報送的備案材料。對已接收材料中符合備案條件的汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商名單，將在9月份最后一批備案名單中公布。
　　二、停止實施備案工作后，從事汽車品牌銷售的汽車經銷商（含總經銷商），按照工商登記管理相關規定辦理，其營業執照經營范圍統一登記為“汽車銷售”。根據工商總局公布的備案名單文件，已將營業執照經營范圍登記為“××品牌汽車銷售”的汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商，可以申請變更登記為“汽車銷售”。
　　三、工商行政管理機關將依法強化對汽車經營行為的監管，維護消費者的合法權益和公平競爭的市場秩序。

2014年7月31日

    上述政策于2014年10月正式實施，它會對國內的汽車銷售有怎樣的影響呢？國內是否會出現類似于「汽車超市」、「汽車大賣場」等一個經銷商販賣多個品牌的經銷店？4S 店的模式會受到影響嗎？販賣多個品牌的經銷商如何解決售后維修保養等問題？今后的銷售和售后會分開嗎？中華汽車網校專家為大家做了一些相關預測。

    根據《公告》，經銷商賣車不再需要廠家的授權了，但商品車資源還在廠家手里，廠家完全可以規定，店面設施一類達到什么標準的才給發車，這就和目前的行業形勢和政策沒什么區別。但如果國家想深入了管，就會干預廠商制定的標準，標準過高，可以以反壟斷為理由否定其標準或者讓其修改標準。售后服務的功能也類似，因此其實施程度究竟如何，還需看國家下一步的行動。

    至于汽車超市、汽車賣場等經銷店，中華汽車網校專家預料，這應該會成批的出現了，因為廠家不能強制經銷商只賣自己品牌的車，經銷商必然想擴大自己的規模，這就會出現一家經銷店出售多種品牌汽車的情況。當然，未來的汽車賣場也可能會像現在的4S店分出級別，不過區分的不是品牌，而是車型級別了。比如賣場A專賣豪華車，賣場B專賣越野車，賣場C專賣家用車等。

    其次，銷售和售后業務分離是必然會出現的，國家目前正在嚴打壟斷行為，尤其是汽車售后更是一個重點對象。因此，在未來，可能車輛維修更多的是修理廠修理，同時一個修理廠承接多個品牌的維修保養也會是一個正常的現象。

    “這對于廣大想從事汽車行業的人來說，既是一個機會也是挑戰，就看你能不能把握住了。”中華汽車網校校長易猛說道。