說到避震塔，可能很多人不知道它是什么，在哪里也不清楚，所以在這里我先對它做個簡單的介紹，避震塔位于引擎蓋下面的發動機艙之中，由3個孔位所組成，其作用就是為了安裝避震用的，所以一旦避震塔出現了問題，就會對避震和懸掛的角度產生影響，進而影響輪胎的轉動軸中心，在行駛的過程中車輪可能會出現“內外八字”的狀況，時間一長非常容易爆胎，在行駛過程中存在一定的安全隱患，所以在評估二手車的時候切記不能忽略避震塔。

由于避震塔所處的位置比較敏感，位于發動機艙比較靠中心的位置，能讓它有所損傷幾乎也就只有3種情況，下面我們還是來詳細看看吧！

遭到側面撞擊：當車身側面遭到撞擊之后，避震塔非常容易被撞報廢，而且從車身結構來說，側面撞擊的交通事故，往往傷及的不止是避震塔，被撞這一側的縱梁也值得我們好好檢查一下，看是否存在問題，如果縱梁都受到了影響，那就能給它定性為事故車了。

遭到正面撞擊：如果是正面撞擊讓避震塔出現損傷，那這輛車必定是事故車，上面說過避震塔的位置比較敏感，因為在這種情況下，這輛車的發動機、變速箱以及縱梁有非常大的概率也受到了損傷，不過這種車輛嚴格來說已經沒有修復的價值，不如讓保險公司申請直接報廢，然后自己再貼一點錢就能買輛新車了，所以也很少會有二手車商將其修復后再次出售，但我們仍然不能放松警惕。

車主自己改裝：這種情況比較少，但確實存在，同時這種車可能都沒有出過事故，但個人不是很建議購買這種二手車，因為現在的改裝車輛，除了那種硬派越野車型之外，其余的幾乎都是一低遮百丑，沒有超跑的命，卻得了超跑的病！這種車輛因為避震調的比較硬，所以在經過長時間的使用之后，就會導致車架以及避震塔出現變形，在往后的行駛過程中存在一定的安全隱患。

總結：如果一輛二手車的避震塔受到了損傷，那我們就要考慮是由那種情況引起的，然后再檢查相對應的部位是否也有所損傷，不過我個人覺得，如果避震塔出現了問題，那這輛車最好還是別買了吧，因為它不管是避震效果還是行駛安全性都存在問題！至于怎么看，其實也很簡單，第一個就是肉眼檢查，第二個就是開著溜一圈，看看駕駛體驗以及輪胎軌跡。

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