一、單項選擇

1. 職業道德是一種()的約束機制。
A、強制性 B、非強制性 C、隨意性 D、自發性
2. 在企業的經營活動中，下列選項中的()不是職業道德功能的表現。
A、激勵作用 B、決策能力 C、規范行為 D、遵紀守法
3. 職業道德通過()，起著增強企業凝聚力的作用。
A、協調員工之間的關系 B、增加職工福利
C、為員工創造發展空間 D、調節企業與社會的關系
4. 正確闡述職業道德與人的事業的關系的選項是()。
A、沒有職業道德的人不會獲得成功
B、要取得事業的成功，前提條件是要有職業道德
C、事業成功的人往往并不需要較高的職業道德
D、職業道德是人獲得事業成功的重要條件
5. 在商業活動中，不符合待人熱情要求的是()。
A、嚴肅待客，表情冷漠 B、主動服務，細致周到
C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸
6. ()是企業誠實守信的內在要求。
A、維護企業信譽 B、增加職工福利 C、注重經濟效益 D、開展員工培訓
7. 辦事公道是指從業人員在進行職業活動時要做到()。
A、追求真理，堅持原則 B、有求必應，助人為樂
C、公私不分，一切平等 D、知人善任，提拔知已
8. 下列關于勤勞節儉的論述中，不正確的選項是()。
A、企業可提倡勤勞，但不宜提倡節儉 B、“一分鐘應看成是八分鐘”
C、勤勞節儉符合可持續發展的要求 D、“節省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”
9. 職業紀律是企業的行為規范，職業紀律具有()的特點。
A、明確的規定性 B、高度的強制性 C、通用性 D、自愿性
10. 企業生產經營活動中，促進員工之間平等尊重的措施是()。
A、互利互惠，平均分配 B、加強交流，平等對話
C、只要合作，不要競爭 D、人心叵測，謹慎行事
11. 電阻R1與R2（R21> R22）串聯時則有( )。
A、I21> I22
B、I21< I22
C、U21> U22
D、U21< U22
12. 1kWh電可供一只“220V、25W”的燈泡正常發光的時間是()h。
A、20 B、25 C、40 D、45
13. 全電路歐姆定律的表達式為()。
A、I=U/R
B、I=E/（R+r）
C、I=U2/R
D、I=E2/（R+r）
14. ()具有單向導電性。
A、二極管 B、三極管 C、穩壓管 D、電容
15. ()回路是實現液壓放大的回路。
A、調壓 B、減壓 C、增壓 D、換向
16. 液壓傳動系統中，()是動力元件。
A、液壓泵 B、液壓缸 C、液壓控制閥 D、液壓輔件
17. 自卸車的舉升系統屬于()式液壓傳動。
A、動力式 B、容積式 C、壓力式 D、體積式
18. “ ”表示（ ）。
A、減壓閥 B、溢流閥 C、順序閥 D、平衡閥
19. ()扳手能顯示扭矩的大小。
A、開口 B、梅花 C、扭力 D、活動
20. ()平衡機按靜平衡原理工作。
A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B
21. 開磁路點火線圈內充滿瀝青的作用是()。
A、絕緣 B、防潮
C、散熱 D、絕緣、防潮和散熱
22. 發動機()時，必須暫時將附加電阻短路。
A、啟動 B、加速 C、減速 D、運轉
23. 常用的濾波電路是在負載兩端并聯一個()。
A、電阻 B、電感 C、濾波電容 D、電源
24. 常用三極管電流放大系數為()。
A、6～10 B、6～100 C、10～60 D、60～100
25. 整流電路是利用二極管的()把交流電變為直流電的電路。
A、單向導電性 B、熱敏特性 C、光敏特性 D、電阻特性
26. 超大規模集成電路是指每片上集成度達()個元器件以上的集成電路。
A、100 B、1000 C、10000 D、100000
27. 汽車車速傳感器一般安裝在()上。
A、車輪 B、輪轂 C、發動機 D、變速器
28. 從傳感器輸出的信號輸入ECU后，首先通過()。
A、存儲器 B、CPU C、輸入回路 D、A/D轉換器
29. ()只適用于暫時保留過程中的數據。
A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM
30. 汽油機分電器軸向間隙不得大于()mm。
A、0.25 B、0.50 C、0.75 D、1.25
31. 試驗發動機時，()在車下工作。
A、可以 B、必須 C、不得 D、不必
32. 全面質量管理簡稱()。
A、TQC B、TQU C、TCO D、TOQC
33. 全面質量管理的四個環節是()。
A、PDCA B、DPCA C、CDPA D、ACDP
34. ()決定了相關總成、部件和汽車的工作平衡程度。
A、振動 B、噪聲
C、總成清潔度 D、動、靜平衡程度
35. 汽車車速表的允許誤差范圍為()。
A、+20%～-5% B、+5%～-20% C、+5%～-5% D、+20%～-5%
36. ()是柴油機排放的主要有害成份之一。
A、CO B、HC C、NOX D、炭煙
37. 在輕型車排放物中CO，含量不大于()。
A、4.5% B、6% C、7% D、8%
38. 適當推遲汽油機點火時間，可使()在排氣過程中燃燒掉。
A、CO B、HC C、NOX D、炭煙
39. 以下廢物中，不屬于特種垃圾的是()。
A、廢機油 B、制動液 C、防凍液 D、電線
40. 從事技術工種的勞動者上崗前必須經過()。
A、培訓 B、訓練 C、培養 D、教育
41. 關于汽車修理工藝過程的進廠驗收目的，說法不正確的是()。
A、掌握技術狀況 B、確定更換零部件
C、確定工時、費用及修竣時間 D、確定汽車零件清洗方法
42. 汽車修理工藝規程對生產對象要求具體分析內容，不包括()。
A、工效 B、成本 C、質量 D、工序如何操作
43. 確定汽車修理工藝規程的原則不包括()。
A、技術上的先進性 B、經濟上的合理性
C、質量上的可靠性 D、性能上的穩定性
44. 汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于()形式。
A、裝配工藝卡片 B、技術檢驗卡片 C、綜合工藝卡片 D、修復工藝卡片
45. 解放CA1092型汽車傳動軸中間支承軸承與軸頸配合為() mm。
A、-0.020～+0.020 B、-0.05～+0.020
C、-0.020～+0.050 D、-0.015～+0.015
46. 發動機汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是()。
A、無機粘結劑法 B、焊接法
C、堵漏劑法 D、堵漏劑法和粘結劑法均可
47. 發動機干式汽缸磨損嚴重超過最后一級修理尺寸時，應采取()。
A、修理尺寸法 B、鑲套法 C、珩磨法 D、鍍鉻法
48. 柴油發動機曲軸中心線徑向圓跳動的大修標準是()mm。
A、≤0.05 B、≤0.01 C、≤0.50 D、≤0.02
49. 汽油發動機汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是() mm。
A、≤0.02 B、≤0.05 C、≤0.01 D、≤0.10
50. 汽車變速器齒輪的材料應選用()。
A、高碳合金鋼 B、低碳合金鋼 C、碳素工具鋼 D、鑄鋼
51. 在發動機的零部件中，()是采用球墨鑄鐵制造的。
A、曲軸 B、缸體 C、凸輪軸 D、汽缸
52. 畫零件草圖，首先應畫出各視圖的()。
A、尺寸線 B、基準中心線 C、表面粗糙度 D、結構形狀
53. CB-9型微機車輪動平衡測試儀的顯示控制部分，按下“STATIC”，顯示為()。
A、靜不平衡量 B、動不平衡量 C、狀態 D、停止
54. 汽車修理過程中，除車架和車身之外，其它零件組合件及總成都裝配已修好的備用品，此法為()。
A、就車修理法 B、總成互換法 C、專業分工法 D、綜合作業法
55. 生產規模小、車型復雜的汽車修理企業的修理作業方式應選擇()。
A、固定工位作業法 B、流水作業法
C、專業分工法 D、就車修理法
56. 同一臺發動機各缸燃燒室容積差一般不大于其平均值的()。
A、４％ B、５％ C、３％ D、６％
57. 汽車傳動軸組裝和發動機曲軸檢驗后，還必須進行()。
A、動平衡試驗 B、傳動試驗 C、裝車試驗 D、整體檢驗
58. 發動機缸套鏜削后，還必須進行()。
A、光磨 B、珩磨 C、研磨 D、鉸磨
59. 發動機曲軸軸頸磨損量檢查可用()進行 。
A、千分尺 B、游標卡尺 C、百分表 D、厚薄規
60. 曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應進行()。
A、時效處理 B、淬水處理 C、正火處理 D、表面熱處理
61. 對于配氣相位的檢查，以下說法正確的是()。
A、應該在氣門間隙調整前檢查 B、應該在氣門間隙調整后檢查
C、應該在氣門間隙調整過程中檢查 D、無具體要求
62. 皮質件一般用()清洗后，再用清水沖洗。
A、肥皂水 B、汽油 C、柴油 D、酒精
63. 汽車零件修復， 下列選項中()可用鑲套法進行修復。
A、轉向拉桿 B、氣門座 C、發動機缸體 D、傳動軸花鍵軸
64. 裝配工作效率不用()作為指標評價。
A、工時 B、成本 C、機械化程度 D、裝配質量
65. 桑塔納2000型轎車AFE發動機凸輪軸軸向間隙應不大于() mm。
A、0.15 B、0.20 C、0.10 D、0.05
66. 為便于加注潤滑脂，汽車萬向傳動裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是()。
A、朝向傳動軸管 B、朝向汽車前進方向
C、必須朝向汽車后方 D、任意方向均可
67. 解放CA1092型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預緊度調整是利用()來進行的。
A、減速器殼側蓋下的調整墊片 B、環形螺母
C、軸承殼與主減速器接合面間調整墊片 D、止推墊片
68. 在檢修機械循環球式轉向器，裝復螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應成組交換裝入導管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應分別裝入原來的導管螺紋孔”。說法正確的是()。
A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙
69. 轉向垂臂裝復到搖臂軸上，其端面應高出搖臂軸花鍵端面() mm。
A、2～5 B、1～2 C、2.5～3 D、0.5～1
70. 焊接時，一次施焊長度越長，焊接應力()。
A、越大 B、越小 C、不變 D、無變化
71. 解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為() mm。
A、0.15～0.50 B、0.10～0.25 C、0.05～0.15 D、0.10～0.40
72. 客車大修送修標志是()。
A、以車廂為主，結合發動機總成 B、以發動機為主，結合車架總成
C、以車架為主，結合兩個總成 D、只以車廂為標志
73. 定車牽引的半掛車和鉸接式大客車送修標志，按照()與牽引車同時進行大修。
A、掛車車架大修 B、發動機大修 C、汽車大修 D、車箱大修
74. 下列選項中，()不是汽車車架總成大修送修標志。
A、前橋變形嚴重 B、斷裂、銹蝕、變形超限
C、車架大部分鉚釘松動 D、車架彎曲變形超限
75. 對于變速器總成大修送修標志，()說法不正確。
A、變速器軸承承孔磨損逾限 B、變速器殼體破裂
C、變速器軸及齒輪惡性磨損 D、變速器操縱機構松動
76. 下列選項中，()不是汽車驅動橋總成大修送修標志。
A、主減速器齒輪惡性磨損 B、差速器殼支承軸承響
C、橋殼破裂、變形 D、半軸套管承孔磨損逾限
77. 下列選項中，()不是汽車前橋總成的大修送修標志。
A、轉向節上的軸承損壞 B、前軸出現裂紋
C、前軸變形嚴重 D、主銷承孔磨損逾限
78. 客車車身總成大修送修的標志是()。
A、車身有輕微銹蝕 B、蒙皮破損
C、車廂骨架變形嚴重 D、駕駛室銹蝕
79. 下列選項中，()不是貨車車身總成的大修送修的標志。
A、駕駛室變形嚴重 B、貨箱縱、橫梁腐朽
C、貨箱底板，欄板破面積較大 D、駕駛室輕微銹蝕
80. 車輛送修時，承修單位與送修單位應簽訂合同，商定送修要求、()等。
A、修理車日和質量保證 B、修車時間
C、修理材料 D、工藝卡片
81. 關于總成送修，甲說：“總成送修時，應在裝合狀態，零件不能短缺”；乙說：“承修和送修雙方沒必要簽訂合同”。說法正確是()。
A、甲 B、乙
C、甲和乙 D、甲和乙均不正確
82. 汽車進廠后，進行行駛中檢查，需檢查的項目是()。
A、轉向性能 B、電氣設備是否齊全
C、安全機構的連接 D、燈光性能
83. 發動機活塞環選配的間隙檢驗項目至少應有()項。
A、五 B、四 C、三 D、二
84. 桑塔納2000型轎車離合器膜片彈簧分離指應在同一平面上，翹曲變形引起的平面度誤差不應大于() mm。
A、0.5 B、0.6 C、0.8 D、0.4
85. 汽車車架彎曲檢驗，要求縱梁上平面直線度誤差為每100mm長度不大于() mm。
A、5 B、4 C、3 D、2
86. 用百分表檢查啟動機啟動軸是否彎曲，如擺差大于() mm應進行校正。
A、0.1 B、0.2 C、0.5 D、0.15
87. 汽油機凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動使用極限為() mm。
A、0.05 B、0.04 C、0.02 D、0.06
88. 關于車輛的技術檔案，甲說：“技術檔案的內容由運輸單位自行規定。”；乙說：“技術檔案一般由車隊的車管技術員負責填寫和管理。”說法正確的是()。
A、甲 B、乙
C、甲和乙 D、甲和乙都不正確
89. 檢測診斷汽車的主要技術性能一般不包括()。
A、安全性 B、可靠性 C、經濟性 D、乘坐舒適性
90. 下列選項中，屬于發動機經濟性評價指標的是()。
A、油耗率 B、加速性能 C、發動機功率 D、底盤測功
91. 汽車大修合格證應有()。
A、檢驗記錄 B、走合期規定 C、技術狀況說明 D、處理意見
92. 汽車發動機大修后，怠速運轉穩定，轉速波動不大于() r/min。
A、100 B、50 C、80 D、150
93. 標準空調客車不具備()功能。
A、通風換氣 B、制冷 C、除霜 D、濕度調節
94. 80W/90中負荷汽車齒輪油，使用環境溫度在()以上地區四季通用。
A、10℃ B、0℃ C、-12℃ D、-26℃
95. 汽車使用-45號冷卻液其沸點達到()。
A、102℃ B、104℃ C、106℃ D、108℃
96. 按照ECE1504法規規定的汽車型式認證試驗，基準質量Rm≤1020kg的CO排放極限值應為()g。
A、70 B、80 C、90 D、60
97. 下述選項中，()影響發動機的充氣效率。
A、潤滑油品質 B、空燃比
C、進氣終了時壓力 D、汽缸容積
98. 合理選擇()可以提高發動機的充氣效率。
A、進氣遲開角 B、排氣遲開角 C、排氣早閉角 D、進氣遲閉角
99. 汽油機燃燒過程中火焰中心在()期形成。
A、著火延遲期 B、急燃期 C、補燃期 D、后燃期
100. 過量空氣系數越大，著火延遲期越()。
A、長 B、短 C、不確定 D、不變

一、單項選擇
1.B　2.B　3.A　4.D　5.A
6.A　7.A　8.A　9.A　10.B
11.C　12.C　13.B　14.A　15.C
16.A　17.B　18.B　19.C　20.A
21.D　22.A　23.C　24.D　25.A
26.D　27.D　28.C　29.C　30.A
31.C　32.A　33.A　34.D　35.A
36.D　37.A　38.B　39.D　40.A
41.D　42.D　43.D　44.C　45.A
46.A　47.B　48.A　49.B　50.B
51.A　52.B　53.A　54.B　55.A
56.A　57.A　58.B　59.A　60.A
61.A　62.A　63.B　64.C　65.A
66.A　67.A　68.C　69.A　70.A
71.D　72.A　73.C　74.A　75.D
76.B　77.A　78.C　79.D　80.A
81.A　82.A　83.C　84.A　85.C
86.A　87.B　88.B　89.D　90.A
91.B　92.B　93.D　94.D　95.D
96.A　97.C　98.D　99.A　100.C