一、選擇題

1. 污水可采用()來處理。
A、傾倒辦法 B、污水凈化裝置
C、出售給回收部門 D、以上答案都不對
2. 中華人民共和國()有休息的權利。
A、公民 B、人民 C、勞動者 D、工作階級
3. 確定汽車修理工藝規程的原則不包括()。
A、技術上的先進性 B、經濟上的合理性
C、質量上的可靠性 D、性能上的穩定性
4. 變速器變速叉端面磨損極限不大于() mm。
A、0.40 B、0.50 C、0.60 D、0.03
5. 發動機汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是()。
A、無機粘結劑法 B、焊接法
C、堵漏劑法 D、堵漏劑法和粘結劑法均可
6. 柴油發動機曲軸中心線徑向圓跳動的大修標準是()mm。
A、≤0.05 B、≤0.01 C、≤0.50 D、≤0.02
7. 汽車變速器齒輪不采用()處理。
A、滲碳 B、淬火 C、低溫回火 D、退火
8. 下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。
A、發動機曲軸 B、變速器殼體 C、發動機凸輪軸 D、齒輪
9. 發動機曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應用()誤差評價。
A、平行度 B、垂直度 C、同軸度 D、位置度
10. 零件產生動不平衡的原因是()。
A、制造質量不均勻 B、零件材料強度不夠
C、零件材料硬度不符合要求 D、零件化學穩定性差
11. 汽車修理過程中，除車架和車身之外，其它零件組合件及總成都裝配已修好的備用品，此法為()。
A、就車修理法 B、總成互換法 C、專業分工法 D、綜合作業法
12. 要求修理質量好，生產效率高，且規模較大的汽車修理企業，應選擇的作業方式為()。
A、固定工位作業法 B、流水作業法
C、專業分工法 D、就車修理法
13. 承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應采用()勞動組織形式。
A、綜合作業法 B、專業分工作業法
C、就車修理法 D、固定修理法
14. 汽車零件的裂紋、燒蝕、剝落、老化等缺陷一般是通過()來判斷。
A、外部檢視或探傷 B、量具
C、水壓法 D、檢驗器具
15. 發動機汽缸的修復方法可用()。
A、電鍍法 B、噴涂法 C、修理尺寸法 D、鉸削法
16. 檢驗發動機曲軸裂紋的最好方法是選用()。
A、磁力探傷法或滲透法 B、敲擊法
C、檢視法 D、熒光探傷法
17. 下列選項中，不屬于曲軸軸承選配檢查項目的是()。
A、根據曲軸軸頸選配 B、定位凸起
C、彈性 D、硬度
18. 凸輪軸軸頸的圓度、圓柱度誤差不得大于() mm，否則應修磨恢復或更換。
A、0.010 B、0.015 C、0.020 D、0.025
19. 總成裝配質量與下列()無關。
A、連接件裝配質量 B、液體的密封
C、配合表面的清洗 D、零部件安裝工具
20. 裝配尺寸鏈中，增環屬于()。
A、組成環 B、減環 C、補償環 D、封閉環
21. 安裝桑塔納2000型轎車AFE發動機正時齒形帶，應使凸輪軸齒帶輪標記與()平面標記對齊。
A、曲軸齒輪 B、氣門室罩蓋 C、V型帶輪盤 D、齒帶張緊輪
22. 傳動軸由于零件的磨損、變形及安裝位置不正確等會使得傳動軸的臨界轉速()。
A、降低 B、提高 C、不變 D、不確定
23. 解放CA1092型汽車車用主減速器主動圓錐齒輪軸承預緊度過緊，甲認為應減少軸承殼與主減速器殼之間的調整墊片；乙認為應增加前軸承與軸肩處調整墊片的厚度；丙認為應增加軸承殼與主減速器殼之間的調整墊片。正確的是()。
A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙
24. 用試棒角尺檢驗汽車前軸時，若兩者之間出現間隙，表明前軸存在()變形。
A、垂直彎曲 B、水平彎曲 C、扭曲 D、扭曲并彎曲
25. 轉向垂臂裝復到搖臂軸上，其端面應高出搖臂軸花鍵端面() mm。
A、2～5 B、1～2 C、2.5～3 D、0.5～1
26. 焊接時，一次施焊長度越長，焊接應力()。
A、越大 B、越小 C、不變 D、無變化
27. 上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內活塞安裝前，活塞外表面應涂抹一層()。
A、制動液 B、機油 C、潤滑脂 D、防凍液
28. 解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為() mm。
A、0.15～0.50 B、0.10～0.25 C、0.05～0.15 D、0.10～0.40
29. 關于發動機活塞環與活塞組裝，甲說：“應注意活塞環的安裝方向，各氣環開口角度要均勻”；乙說：“裝油環時一般先裝中間襯環”；丙說：“組合油環上下刮片開口應錯開120°”。說法正確的是()。
A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙
30. 客車大修送修標志，以()為主。
A、底盤 B、車廂 C、發動機 D、電氣設備
31. 掛車車架和貨箱是()大修送修標志。
A、掛車 B、定車牽引的半掛車
C、貨車 D、鉸接式大客車
32. 下列選項中，不是發動機總成大修送修標志的是()。
A、汽缸磨損 B、最大功率下降 C、燃料消耗異常 D、異響
33. 下列選項中，()不是汽車車架總成大修送修標志。
A、前橋變形嚴重 B、斷裂、銹蝕、變形超限
C、車架大部分鉚釘松動 D、車架彎曲變形超限
34. 汽車前軸裂紋、變形， 主銷承孔磨損嚴重是()總成大修送修標志。
A、前橋 B、中橋 C、后橋 D、前輪
35. 客車車身總成大修送修的標志是()。
A、車身有輕微銹蝕 B、蒙皮破損
C、車廂骨架變形嚴重 D、駕駛室銹蝕
36. 貨車車身總成大修送修標志是()。
A、駕駛室銹蝕、變形、破裂嚴重 B、底板、欄板破損
C、貨箱縱橫梁破裂、腐蝕 D、車架破損
37. 車輛送修時，承修單位與送修單位應簽訂合同，商定送修要求、()等。
A、修理車日和質量保證 B、修車時間
C、修理材料 D、工藝卡片
38. 汽車進廠，外部檢驗項目不包括的是()。
A、車容 B、輪胎
C、電氣設備 D、離合器工作情況
39. 發動機活塞環選配的間隙檢驗項目至少應有()項。
A、五 B、四 C、三 D、二
40. 汽車發動機飛輪齒圈配合過量盈應為() mm。
A、-0.15～-0.10 B、-0.40～-0.20 C、-0.64～-0.25 D、-0.25～-0.05
41. 汽車車架的變形檢驗，用()即可進行。
A、拉線和直尺 B、直尺 C、水平儀 D、拉線
42. 用百分表檢查啟動機啟動軸是否彎曲，如擺差大于() mm應進行校正。
A、0.1 B、0.2 C、0.5 D、0.15
43. 車身劃分若干區域，人站立看不到間接表面的是()。
A、A區 B、B區 C、C區 D、D區
44. 關于車輛選配和使用的前期管理，甲說：“新車應嚴格執行走合期的各種規定，做好走合維護工作。”；乙說：“新車在投入使用前，應進行一次全面檢查，應建立車輛技術檔案。”；丙說：“進口的新車在索賠期內可視情進行改裝。”()說法不正確。
A、丙 B、甲 C、乙 D、甲和乙
45. 檢測診斷汽車的主要技術性能一般不包括()。
A、安全性 B、可靠性 C、經濟性 D、乘坐舒適性
46. 帶限速裝置的大修汽車，以直接擋空載行駛在經濟車速下，每百公里燃油消耗量應不高于原設計規定值的()。
A、80% B、90% C、85% D、95%
47. 下列選項中，屬于發動機經濟性評價指標的是()。
A、油耗率 B、加速性能 C、發動機功率 D、底盤測功
48. 汽車大修合格證應有()。
A、檢驗記錄 B、走合期規定 C、技術狀況說明 D、處理意見
49. 汽車發動機大修后，怠速運轉穩定，轉速波動不大于() r/min。
A、100 B、50 C、80 D、150
50. 根據客車質量檢查評定方法得分值為80，應評定為()等級。
A、一等 B、合格 C、不合格 D、優良
51. 汽車冷氣系統制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。
A、15% B、10% C、12% D、5%
52. 在我國東北、西北及華北等地區環境最低氣溫在-35°以上的嚴寒地區應選用()號冷卻液。
A、-20 B、-25 C、-35 D、-45
53. Ⅳ型排放試驗即點燃式發動機車輛蒸發排放試驗，每次試驗蒸發排放量應小于()g。
A、2 B、3 C、4 D、2.5
54. 下述選項中，()影響發動機的充氣效率。
A、潤滑油品質 B、空燃比
C、進氣終了時壓力 D、汽缸容積
55. 合理選擇()可以提高發動機的充氣效率。
A、進氣遲開角 B、排氣遲開角 C、排氣早閉角 D、進氣遲閉角
56. 為了不影響汽油發動機的動力性和經濟性，應盡量減少()。
A、著火延遲期 B、急燃期 C、補燃期 D、后燃期
57. 發動機負荷對汽油機燃燒()。
A、影響較大 B、無影響 C、影響較小 D、可能有影響
58. 關于表面點火，說法不正確的是()。
A、是一種不正常燃燒 B、表面點火危害小于爆燃
C、表面點火形成原因有兩種 D、表面點火危害較大
59. 柴油機在進氣行程進入汽缸的是()。
A、混合氣 B、純空氣
C、先空氣后混合氣 D、霧化的柴油
60. 由柴油機負荷特性可知，隨功率的增加排氣煙度()。
A、增加 B、減小 C、與速度成正比 D、與速度成反比
61. 下列不屬于車輛檢測診斷內容的是()。
A、主減速器嚙合印痕 B、發動機異響
C、底盤功率 D、排放性
62. 柴油機尾氣檢測的主要項目是()。
A、煙度 B、CO含量 C、NOX含量 D、HC含量
63. 車輛技術管理原則要求對車輛定期檢測、()、視情修理。
A、定期維護 B、自愿維護 C、強制維護 D、按需維護
64. 交通部頒布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》第十一、十二條規定()在購置車輛時，要進行選型論證，擇優選配，以提高車輛投資效益。
A、運輸單位 B、運輸個人
C、運輸單位和運輸個人 D、大型企業
65. ()可作為發放、審核營運證的主要依據之一。
A、汽車生產廠家 B、車輛技術檔案 C、駕駛員駕齡 D、市場行情
66. 在評定車輛是否為完好車時對投入運行年限()。
A、有要求 B、無要求 C、未規定 D、要求在2年內
67. 機動車制動完全釋放時間規定不大于()s。
A、1 B、0.8 C、2 D、3
68. 貨車最大爬坡度一般為()左右。
A、10° B、16.7° C、25° D、28°
69. 汽車加速行駛時()。
A、Ft≥Ff+Fw+Fi+Fj B、Ft=Ff+Fi+Fj
C、Ft>Ff+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
70. 汽車行駛阻力和附著力的關系是()。
A、汽車行駛阻力大于附著力 B、汽車行駛阻力等于附著力
C、汽車行駛阻力小于或等于附著力 D、汽車行駛阻力小于附著力
71. 在相同的發動機功率下，車速越高汽車驅動力()。
A、越大 B、越小 C、不變 D、無法確定
72. 在緊急制動時，()情況最危險。
A、前輪先于后輪抱死 B、后輪先于前輪抱死
C、前后輪滑移率很小時 D、車輪將要抱死時
73. 汽車制動器制動力()。
A、隨踏板力增加而增加 B、與地面制動力同步增長
C、與附著力有關 D、始終小于附著力
74. 汽車在制動過程中橫向附著系數隨滑移率增加而()。
A、逐漸變小 B、逐漸變大
C、先變小而后增加 D、先變大后變小
75. 下列選項中，可作為汽車制動效能評價指標的是()。
A、制動距離 B、制動釋放時間 C、制動時間 D、制動協調時間
76. 汽車涉水后，制動效能()。
A、不受影響 B、下降 C、嚴重下降 D、不能恢復
77. 下列關于汽車制動跑偏和制動側滑關系的說法中，正確的是()。
A、制動跑偏不會引起制動側滑 B、制動側滑不會引起制動跑偏
C、嚴重的制動跑偏會引起制動側滑 D、二者在概念上是一致的
78. 汽車耗油量的測量采用()。
A、路試 B、臺架 C、路試或臺架 D、發動機測功儀
79. 變速器增加了超速擋可以()。
A、提高發動機轉速 B、降低發動機負荷
C、提高動力性 D、提高經濟性
80. 子午線輪胎側偏剛度比普通斜交胎()。
A、小 B、大 C、一樣 D、不能確定
81. 汽車過多轉向特性()。
A、能使轉向操縱輕便 B、能使車輪自動回正
C、會導致側滑 D、為理想轉向特性
82. 汽車振動的固有頻率的理想值為()次/min。
A、30～40 B、40～50 C、55～70 D、60～85
83. 越野車要爬很大的坡角道，要求最大動力因數()。
A、較小 B、較大 C、適中 D、比轎車小
84. 發動機無外載測功儀測得的發動機功率為()。
A、額定功率 B、總功率 C、凈功率 D、機械損失功率
85. 汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。
A、2％ B、5％ C、7％ D、10％
86. 大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于()s。
A、1.0～1.2 B、0.6～0.8 C、1.2～1.5 D、1.5～2.0
87. 汽車轉向節臂變形會造成()。
A、轉向沉重 B、前輪擺頭 C、行駛跑偏 D、制動跑偏
88. 下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。
A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒擋鎖失效
89. 對液壓制動的汽車連續踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。
A、主缸皮碗破壞、頂翻 B、液壓系統有空氣或制動液氣化
C、液壓系統有滲漏 D、制動液牌號不對
90. 汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發熱，應檢查()。
A、制動氣室 B、制動蹄回位彈簧
C、制動操縱機構 D、儲氣筒
91. 全自動汽車前照燈檢測儀要保證()m的檢測距離。
A、2 B、3 C、4 D、10
92. 發動機廢氣分析儀取樣導管長度規定為()m。
A、3 B、4 C、5 D、6
93. 在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與()配合使用。
A、秒表 B、汽車儀表
C、第五輪儀 D、任何計時裝置和汽車轉速表
94. 關于汽車制動試驗臺第三滾筒說法不正確的是()。
A、當兩個第三滾筒有一個壓下時，驅動電機電路便接通
B、既可以自轉，又可以上下擺動
C、可以保護電機
D、可以防止滾筒剝傷輪胎
95. 汽車側滑試驗臺的測量裝置主要有()兩種。
A、電位計式和應變儀式 B、差動變壓器式和應變儀式
C、電磁感應式和電位計式 D、電位計式和差動變壓器式
96. 汽車數字式示波器()。
A、波形軌跡為即時狀態 B、顯示比模擬式示波器快
C、圖像不可以保存記錄 D、圖像比較穩定，不會閃爍
97. 當發動機曲軸中心線彎曲大于()mm時，必須加以校正。
A、0.05 B、0.10 C、0.15 D、0.20
98. 發動機排氣管上的三元催化轉換器主要降低()的排放。
A、CO和HC
B、HC和NOx
C、CO和NOx
D、CO、HC和NOx
99. 下列說法中不正確的是()。
A、汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗 B、汽車輪胎的形式和規格影響油耗
C、要充分利用汽車滑行性能節油 D、盡可能用汽車中間擋行駛
100. 發動機活塞選配時，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。
A、0.10～0.15 B、0.15～0.20 C、0.01～0.02 D、0.02～0.025

一、選擇題
1.A　2.C　3.D　4.A　5.A
6.A　7.D　8.B　9.B　10.A
11.B　12.B　13.B　14.A　15.C
16.A　17.D　18.B　19.D　20.A
21.B　22.A　23.B　24.A　25.A
26.A　27.A　28.D　29.D　30.B
31.A　32.D　33.A　34.A　35.C
36.A　37.A　38.D　39.C　40.C
41.A　42.A　43.D　44.A　45.D
46.C　47.A　48.B　49.B　50.B
51.B　52.D　53.A　54.C　55.D
56.C　57.A　58.B　59.B　60.A
61.A　62.A　63.C　64.C　65.B
66.A　67.B　68.B　69.D　70.C
71.B　72.B　73.A　74.A　75.A
76.B　77.C　78.C　79.D　80.B
81.C　82.D　83.B　84.C　85.B
86.A　87.C　88.C　89.B　90.C
91.B　92.C　93.C　94.A　95.D

96.D　97.B　98.D　99.D　100.D