據中華汽車網校小編了解：騰訊作為一家互聯網公司，把富士康(代工廠)+和諧汽車(經銷商)拉在一起簽戰略合作協議，也引起了《童濟仁汽車評論》的關注。畢竟，這與和車企戰略合作，是完全不同的思路。和諧汽車究竟是為什么能幫上騰訊和富士康呢?

　　富士康和騰訊是誰自然不用贅述。和諧汽車是誰?這家總部設在鄭州，2013年下半年登陸港股市場的汽車經銷商集團，也同時是國內第二大的豪華品牌汽車經銷商集團，在豪華和超豪華汽車渠道領域，具備較強的競爭力。

　　如果用互聯網人的思維，騰訊在汽車領域，第一次把制造環節和渠道環節拉在了一起，官方的新聞稿說，這是積極展開“互聯網+智能電動車”領域為合作的創新。這是繼阿里巴巴與上汽集團(600104,股吧)宣布合作造車之后，第二個比較具備影響意義的事件。有趣的是，騰訊并未選擇一家本土汽車制造商，而是另辟蹊徑的選擇了富士康。

　　從合作三方的利益訴求看，相比主機廠，富士康和和諧汽車對騰訊而言，都更具吸引力和配合性。作為全球知名的電子產品代工商，互聯網汽車/智能汽車的概念對富士康而言，更具吸引力。和諧作為經銷商集團，在接下來兩年的汽車流通領域渠道競爭和變革中，會面臨種種挑戰，作為上市公司，牽手騰訊，亦可以制造很多炒作的概念。

　　在傳統汽車企業高層的眼中，以BAT為代表的互聯網巨頭，第一次讓他們意識到了站在汽車行業高門檻之外的“野蠻人”的壓力，這些野蠻人在中國已經顛覆了手機行業，即將在智能家居領域全面布局，汽車，作為除了房產之外的最大宗消費品，也已進入BAT們視線，尤其在4G和智能設備時代，給了這些野蠻人足夠的自信。

　　不過，和車企的體量相比，在互聯網領域的巨頭BAT，還是顯得非常渺小，一家年銷量過100萬輛的合資車企，每年的營銷投入、采購預算、零部件體系等規模，都是BAT們無法比擬的。

　　BAT與強勢汽車制造商談深度的合作，就好比兩個巨頭坐在一起，各自打著各自的算盤，因為無論BAT還是主機廠，截然不同的體系和文化，背后都有龐大的利益關系網絡，推動一紙合作協議簡單，落實到產品，將是一個相當漫長的博弈過程。更多時候，雙方的“戰略合作”還是為了雙方在資本市場和概念層面上做加分。

　　不過，互聯網時代，很多大趨勢不可避免，例如：3月17日，工信部軟件信息服務業司召集了國內智能汽車領域的代表企業，召開有關智能汽車的專題研討會。參會企業除了國內傳統汽車廠商外，還有阿里巴巴、百度、樂視、普華軟件、博泰、高德等互聯網及軟件公司。以信息化與工業化深度融合發展節能與新能源汽車的“互聯網+”的大趨勢已經不可逆轉。

　　三方合作：與其與虎謀皮?不如另辟蹊徑

　　從某種意義上說，BAT與傳統汽車制造商的合作，無異于與虎謀皮。在整車制造的核心和智能駕駛等方面的技術，傳統汽車制造商仍具有極高的準入門檻。與BAT的合作，可以看做是這些汽車制造商開放、擁抱互聯網和學習的過程，但絕不是向這些互聯網巨頭“敞開大門”的全面融入。

　　騰訊、富士康、和諧汽車此次合作將組成聯合專業工作團隊，共同開拓智能汽車市場。以騰訊用戶數量眾多的互聯網平臺及在車載互聯網的解決方案等方面的創新經驗，富士康在智能電動車的設計、生產制造技術，和諧汽車在高端汽車營銷及服務方面經驗，共同提出可行的“互聯網+智能電動車”商業模式。

　　2015年，中國車聯網用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，中國智能汽車的市場規模或將超過1,500億元。面對當前仍然未定的市場格局，以互聯網企業為代表的各大企業正通過多種渠道積極搶占市場。

　　在如此巨大的市場蛋糕面前，互聯網企業該如何選擇?是和整車廠與虎謀皮?還是打通產業鏈環節另辟蹊徑?這也許是一場持久戰，但最終的獲勝者，肯定是綁定合作雙方、多方核心利益的共贏思路。

　　【相關閱讀】

　　各地二手車評估師怎么考?

　　二手車貸款難在何處?路在何方?
中華汽車網?！嚶殬I資格證考證專家
咨詢電話：400-007-7172 網 址：http://www.wardfrp.com
咨詢Q  Q：2470914667 郵 箱：zl@chinaadec.com
聯系地址：長沙市芙蓉中路三段100號湘凱石化大廈702室（省黃金管理局旁）