期盼已久的《速度與激情7》終于在4月12日凌晨中國(guó)上映，并一舉打破《變形金剛4》午夜場(chǎng)2102萬(wàn)的紀(jì)錄，創(chuàng)造內(nèi)地午夜場(chǎng)票房新紀(jì)錄。觀眾除了沖著保羅?沃克的絕唱、“再看沃克一眼”外，還有一個(gè)看點(diǎn)當(dāng)然是電影里出現(xiàn)的各類汽車了。

現(xiàn)在中華汽車網(wǎng)校來(lái)扒一扒那些酷炫的車型

在之前看過(guò)的《速度與激情7》預(yù)告片中，最大亮點(diǎn)就是多米尼克和隊(duì)友們駕車翱翔的鏡頭，《速度與激情》系列真是越玩手法越夸張了，幾位隊(duì)員各自的空投座駕也體現(xiàn)了他們?cè)趧≈械男愿窈团c前幾部影片的關(guān)聯(lián)，下面讓我們逐一感受下這幾款從天而降的神車。

1970年款道奇Charger R/T改裝車

作為隊(duì)伍中的帶頭大哥，多米尼克駕駛他鐘愛(ài)的1970年款道奇Charger率先駛離機(jī)艙，雖然該車經(jīng)過(guò)大幅改裝后早已面目全非，但經(jīng)典的車身造型仍然能讓人看出這是一輛70年款道奇Charger R/T，幾乎每部影片都會(huì)伴隨多米尼克出現(xiàn)的那輛經(jīng)典美式肌肉車。為了切合從天而降越玩越野的性格，整車朝著達(dá)喀爾賽車的風(fēng)格改裝，尤其是夸張的離地間隙和后窗位置縱向放置的備胎。

2010年款斯巴魯翼豹WRX Sti

緊隨其后的是布萊恩和他的斯巴魯翼豹WRX STi，布萊恩和這款車早在《速度與激情4》中就結(jié)下了不解之緣，而該車在第五部和第六部影片中也打了一回醬油，最新一部影片中，斯巴魯翼豹WRX STi再次晉升為布萊恩重要戲份的座駕。不過(guò)這次這輛車也沒(méi)落得好下場(chǎng)，先是被重機(jī)槍打的渾身彈孔，然后又被Taj駕駛的改裝牧馬人頂著跑，最后失控撞向山腳。

2011年款道奇Challenger SRT8

2008年4月，道奇Challenger性能版車型SRT8上市，此后的2011年，道奇又推出了Challenger SRT8 392，該車搭載一臺(tái)6.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率477馬力，最大扭矩637N·m，最高時(shí)速295km/h，0-100km/h加速時(shí)間4.5秒。劇中萊蒂駕駛的綠色Challenger SRT8前后加裝了防撞桿，造型有點(diǎn)不倫不類，不過(guò)這防撞桿也救了布萊恩一命。當(dāng)他從即將墜崖的大巴縱身一躍時(shí)，萊蒂一個(gè)華麗的甩尾恰好讓布萊恩抓住了車尾的防撞桿。

改裝五門(mén)版牧馬人

給Taj安排一輛改裝五門(mén)版牧馬人簡(jiǎn)直再合適不過(guò)了，作為第二部影片中出現(xiàn)的地下飆車組織者，以他的形象在《速度與激情》系列中駕駛SUV或美式皮卡最有感覺(jué)。不管是三門(mén)版還是五門(mén)版牧馬人，都擁有Rubicon和Sahara兩款車型，兩者最大的區(qū)別在于Rubicon與Sahara采用不同型號(hào)的前橋，Rubicon配有前、后電控差速鎖并帶有可斷開(kāi)的前穩(wěn)定桿，而Sahara僅有后橋擁有差速鎖。此外，Rubicon與Sahara的變速箱齒比與分動(dòng)箱速比也并不相同。所以說(shuō)Taj落地后在復(fù)雜道路行駛還是Rubicon更輕松自如。

1969年雪佛蘭Camaro Z/28

羅曼駕駛的銀色雪佛蘭Camaro Z/28為1969年款車型，第一代Camaro提供硬頂和敞篷版兩種車型供消費(fèi)者選擇，其中又分為RS、SS和Z/28三種型號(hào)，除3.8升和4.1升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，主推的V8車型排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。第一代Camaro從1966年誕生至1969年停產(chǎn)的短短幾年內(nèi)經(jīng)過(guò)了多次小改款，總產(chǎn)量為699538輛，而1969年Camaro Z/28共生產(chǎn)了19014輛。

《速度與激情7》中，邁凱倫12C與法拉利458 ITALIA均出現(xiàn)在片中多米尼克團(tuán)隊(duì)一行在中東沙漠公路飛駛的一幕中。這一幕的視角宏大，浩瀚沙漠中的公路上駛來(lái)色彩靚麗的豪車車隊(duì)，盡顯《速激》系列的張揚(yáng)霸氣。

● 道奇Charger SRT（2015）

前已經(jīng)介紹過(guò)，Charger是《速度與激情》系列中的常客。最新的2015款Charger SRT不僅換裝了更為迷人的外觀/內(nèi)飾，動(dòng)力也有了大幅躍進(jìn)。頂級(jí)的Charger SRT Hellcat搭載6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)525kW（717PS），峰值扭矩880Nm，配以8速自動(dòng)變速箱，400米沖刺僅需11秒，而最高時(shí)速輕松突破300km/h。

● 邁凱倫12C

在編者眼里，12C是除P1之外最經(jīng)典的車，現(xiàn)如今邁凱輪在F1賽場(chǎng)上略顯悲催，而邁凱倫層出不窮的車型也讓車迷摸不著頭腦。初期邁凱倫12C推出直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是法拉利458，搭載3.8L 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率460kW（626PS），配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速330km/h。如今邁凱倫接著推出了650S、625C以及570C等型號(hào)，其實(shí)與12C都有非常密切的聯(lián)系。

● 道奇Viper SRT-10（2008）

在第一部開(kāi)場(chǎng)中，道奇Viper SRT就以富二代的座駕出現(xiàn)，如今15年后的第七部，Viper SRT-10再次搬上銀幕。Viper的中文名為“蝰蛇”，搭載一款高達(dá)8.4L排量的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，有441kW（600PS）以及760Nm的輸出，Viper SRT10 ACR在紐北上有個(gè)圈速：7分12秒13。而在2013款車型上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率已經(jīng)升級(jí)到477kW(649PS)，峰值扭矩更達(dá)到813Nm，性能可想而知。

● 法拉利458 Italia

我已經(jīng)記不起當(dāng)時(shí)看到第一眼458時(shí)迷離的狀態(tài)了，這輛結(jié)合法拉利最尖端的設(shè)計(jì)與技術(shù)的超跑一推出就被各種膜拜，同時(shí)也奠定了法拉利的一個(gè)設(shè)計(jì)方向。如今488 GTB接棒458，用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替了這臺(tái)迷人的4.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 布加迪威航

雖然在這部戲中威航的氣勢(shì)被更稀有的一部跑車占據(jù)，但誰(shuí)都知道它高不可攀的地位。大眾如今只管拼車賺錢(qián)，但威航這臺(tái)十足的賠錢(qián)貨卻是大眾最嘔心瀝血的作品。如今450輛威航已經(jīng)全部售出，最后一輛車在今年日內(nèi)瓦車展展出。威航的W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出1103kW(1500PS)的最大功率，最大扭矩1500Nm，數(shù)據(jù)已經(jīng)不足以形容其偉大了，這輛車是傳奇之作。

還想了解更多資訊可登錄中華汽車網(wǎng)校http://www.wardfrp.com

還可以點(diǎn)我 QQ:2892126143

【相關(guān)閱讀】：

速度與激情5里面的車都有哪些？【組圖】

【汽車圖庫(kù)】速度與激情6里面的車型介紹
推薦四款30萬(wàn)內(nèi)極具性價(jià)比的速度與激情汽車