2015年汽車修理工高級模擬題卷2

來源：中華汽車網校—qy 閱讀：10806 更新時間：2015-05-14

本試卷為中華汽車網校整理的二手車評估師考試試題，做完可進行查閱打分。

一、單項選擇題

1．桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動機的機油泵主從動齒輪與機油泵蓋接合面正常間隙為(　　)mm。
A、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30
2．蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙應該(　　)原計劃規(guī)定的0.02mm。
A、小于 B、大于 C、等于 D、取規(guī)定值
3．安裝AJR型發(fā)動機活塞環(huán)時，其開口應錯開(　　)。
A、90° B、100° C、120° D、180°
4．日本豐田轎車采用下列(　　)項方法調整氣門間隙。
A、兩次調整法 B、逐缸調整法 C、墊片調整法 D、不用調整
5．鋁合金發(fā)動機汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm×50mm范圍內均不應大于(　　)。
A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030
6．檢測凸輪軸軸向間隙的工具是(　　)。
A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺
7．用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應在發(fā)動機(　　)工況檢測。
A、啟動 B、中等負荷 C、怠速 D、加速
8．變速器殼體上平面長度不大于(　　)mm。
A、100 B、150 C、250 D、300
9．變速器殼體前后端面對第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動誤差，可用(　　)進行檢測。
A、內徑千分尺 B、百分表 C、高度游標卡尺 D、塞尺
10．輸出軸變形的修復應采用(　　)。
A、熱壓校正 B、冷法校正 C、高壓校正 D、高溫后校正
11．驅動橋油封軸頸的徑向磨損不大于(　　)mm，油封軸頸端面磨損后，軸頸位的長度應大于油封的厚度。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30
12．編制差速器殼的技術檢驗工藝卡，技術檢驗工藝卡首先應該(　　)。
A、裂紋的檢驗，差速器殼應無裂損
B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗
C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗
D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗
13．變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應不大于(　　)mm。
A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0.25
14．由計算機控制的變矩器，應將其電線接頭插接到(　　)上。
A、變速驅動橋 B、發(fā)動機
C、蓄電池負極 D、車速表小齒輪表
15．轉向器補償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為(　　)N?m。
A、10 B、15 C、20 D、30
16．安裝盤式制動器后，(　　)用力將制動器踏板踩到底數(shù)次，以便使制動摩擦片正確就位。
A、停車狀態(tài) B、啟動狀態(tài) C、怠速狀態(tài) D、行駛狀態(tài)
17．鋼板彈簧卡子內側與鋼板彈簧側的間隙應該為(　　)。
A、0.7～1.0 B、0.8～10 C、0.9～1.0 D、以上均正確
18．裝好輸出軸齒輪、墊圈和螺母，應該(　　)。
A、按規(guī)定力矩擰緊 B、任意力矩擰緊
C、以上均不對 D、以上均正確
E、無要求
19．制動鼓內徑標準值為(　　)mm。
A、200 B、190 C、180 D、181
20．拆卸制動鼓，必須用(　　)。
A、梅花扳手 B、專用扳手 C、常用工具 D、以上均正確
21．制動踏板自由行程大于規(guī)定值，應該(　　)。
A、調整 B、調大 C、繼續(xù)使用
D、以上均正確 E、無要求
22．缸體裂紋，應該(　　)。
A、更換新件 B、修復 C、繼續(xù)使用 D、以上均正確
23．制動氣室外殼出現(xiàn)(　　)，可以用敲擊法整形。
A、凸出 B、凹陷 C、裂紋 D、以上均正確
24．用百分表檢查從動盤的擺差，其最大極限為0.4mm，從外緣測量徑向跳動量最大為(　　)mm, 超過極限值，應更換從動盤總成。
A、2.5 B、3.5 C、4.0 D、4.5
25．用內徑表及外徑千分尺進行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應不大于(　　)mm。
A、0.020 B、0.040 C、0.060 D、0.080
26．變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應不大于(　　)mm。
A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.60
27．分動器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于(　　)mm。
A、50 B、150 C、100 D、200
28．半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于(　　)mm。
A、0.03 B、0.05 C、0.08 D、0.5
29．萬向節(jié)出現(xiàn)轉動卡滯現(xiàn)象，應(　　)。
A、只需更換萬向節(jié) B、更換萬向節(jié)總成
C、更換鋼球 D、更換球籠殼
30．手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷試驗時間各擋運行應大于(　　)min。
A、5 B、10 C、15 D、20
31．汽車車身一般包括車前、車底、側圍、頂蓋和(　　)等部件。
A、車后 B、后圍 C、車頂 D、前圍
32．制動性能臺試檢驗的技術要求中，對于機動車制動完全釋放時間對單車不得大于(　　)s。
A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.2
33．轉向傳動機構的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對其進行(　　)的調整。
A、緊固 B、間隙 C、預緊度 D、測隙
34．汽車轉向輪側滑量的檢測方法前提條件是，將車輛對正側滑試驗臺，并使轉向盤處于(　　)位置。
A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由
35．充足電的蓄電池,其開路端電壓是(　　)。
A、12.4V B、≥12.6V C、12V D、≤11.7V
36．選擇免維護電池的原則，主要有按需選擇、安全、(　　)三方面考慮。
A、價格 B、性能 C、壽命 D、性價比
37．對在使用過程中放電的電池進行充電稱(　　)。
A、初電池 B、補充充電 C、去硫化充電 D、鍛煉性充電
38．發(fā)電機“N”與“E”或”B”間的反向阻值應為(　　)。
A、40~50歐 B、65~80歐 C、710千歐 D、10歐
39．若測得發(fā)電機F與E接柱間的阻值為無窮大，說明該繞組(　　)。
A、斷路 B、短路 C、良好 D、不能確定
40．桑塔納起動機“50”柱引出的導線接向(　　)。
A、電池正極 B、電池負極 C、點火開關 D、中央接線板
41．發(fā)電機就車測試時，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機保持在(　　)運轉。
A、800轉/分 B、1000轉/分 C、1500轉/分 D、2000轉/分
42．實驗中將小功率燈泡接于電路中,可以判斷調節(jié)器的(　　)。
A、功率 B、管壓降 C、搭鐵形式 D、調步頻率
43．用萬用表測量晶體管調節(jié)器各接柱之間電阻判斷調節(jié)器的(　　)。
A、動態(tài)檢測法 B、靜態(tài)檢測法 C、空載檢測法 D、負載檢測法
44．接通電路，測量調節(jié)器大功率三極管的管壓降過低（小于0.6V），說明三極管(　　)。
A、短路 B、斷路 C、搭鐵 D、良好
45．GST—3U型萬能試驗臺，主軸轉速為(　　)。
A、800轉/分 B、1000轉/分 C、3000轉/分 D、200~2500轉/分
46．QD124型起動機，空轉試驗電壓12V時，起動機轉速不低于(　　)。
A、3000轉/分 B、4000轉/分 C、5000轉/分 D、6000轉/分
47．檢驗起動機的工作性能應使用(　　)。
A、測功儀 B、發(fā)東機綜合分析儀
C、電器萬能試驗臺 D、解碼儀
48．用萬用表測量起動機接柱和絕緣電刷之間的電阻為無窮大，則說明(　　)，存在斷路故障。
A、電樞繞組 B、磁場繞組 C、吸拉線圈 D、保持線圈
49．起動機作空載試驗時，若起動機裝配過緊，則(　　)。
A、電流高轉速低 B、轉速高而電流低
C、電流轉速均高 D、電流轉速均低
50．試驗起動系時,點火開關應(　　)完成試驗項目。
A、及時回位 B、不應回位 C、保持一段時間 D、無要求
51．桑塔納起動系，蓄電池“+”接柱與起動機的(　　)接柱相連。
A、150 B、31 C、30 D、50
52．起動機供電線路，重點檢測線路各接點的(　　)情況。
A、電流 B、壓降 C、電動勢 D、電阻
53．汽車暖風裝置除能完成其主要功能外，還能起到(　　)。
A、除濕 B、除霜 C、去除灰塵 D、降低噪聲
54．向車內提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是(　　)。
A、制冷裝置 B、采暖裝置 C、送風裝置 D、凈化裝置
55．水暖式加熱系統(tǒng)屬于(　　)。
A、獨立熱源加熱式 B、余熱加熱式 C、廢氣加熱式 D、火焰加熱時
56．檢修空調所使用的壓力表歧管總成一共(　　)塊壓力表。
A、1 B、2 C、3 D、4
57．開啟灌裝制冷劑，所使用的工具是(　　)。
A、螺絲刀 B、扳手 C、開啟閥 D、棘輪扳手
58．用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應在(　　)范圍內。
A、0.1~0.5ｍｍ B、0.2~0.8ｍｍ C、0.4~0.8ｍｍ D、0.6~1ｍｍ
59．制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是(　　)。
A、肥皂水檢漏法 B、鹵素燈檢漏法 C、電子檢漏儀檢漏法 D、加壓檢漏法
60．空調壓縮機油與氟利昂R12(　　)。
A、溶解度較大 B、溶解度較小 C、完全溶解 D、完全不容

二、判斷題
61．( )平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實行權利平等、民族平等的原則。
62．( )黃銅的主要用途用來制作活塞、冷凝器、散熱片及導電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。
63．( )舉升器按控制方式只分為電動式、氣動式兩種。
64．( )活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具。
65．( )安全氣囊傳感器按結構可分為開關式、線性式和電子式三種類型。
66．( )《合同法》規(guī)定，當事人訂立合同，應當具有相應的民事權利能力和民事義務能力。
67．( )全面質量管理概念最早是由法國質量管理專家提出的。
68．( )柴油機啟動困難的根本原因是柴油沒有進入汽缸，維修時應從燃料輸送方向查找故障原因。
69．( )柴油機啟動困難，應從噴油時刻、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因。
70．( )噴油器調整不當既會引起怠速冒煙，也會引起發(fā)動機燃油消耗過大。
71．( )示波器為電控發(fā)動機常用診斷的通用儀表。
72．( )汽車起步時，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強，抖動更嚴重。其原因可能是萬向傳動裝置故障。
73．( )經常行駛在拱度較大的路面上跟輪胎異常磨損沒有關系。
74．( )轉向節(jié)襯套與主銷配合松曠或轉向節(jié)與前梁拳形部位沿主銷軸線方向配合松曠不會導致前輪擺振故障。
75．( )為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,充氣標準可高于最高氣壓。
76．( )調整輪轂軸承預緊度。將調整螺母旋到底，裝上鎖止墊，按規(guī)定力矩擰緊鎖止螺母。
77．( )有制動跑偏故障的汽車即使駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，制動也可能會跑偏。
78．( )制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉動復位困難可導致制動拖滯。
79．( )安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動，可用力踏制動踏板。
80．( )用試燈法檢測照明燈搭鐵點，拆解導線時燈滅，說明搭鐵點發(fā)生在拆開接點之間的導線上。
81．( )手動空調系統(tǒng)的故障現(xiàn)象有：制冷異常、噪聲大、鼓風機不轉和操縱失靈等。
82．( )發(fā)動機曲軸冷壓校正后，再進行時效處理，其目的是防止裂紋產生。
83．( )當發(fā)動機曲軸圓度和圓柱度誤差超過0.25mm時，應按規(guī)定的修理尺寸進行修磨。
84．( )對于受力不大、工作溫度低于100℃的部位的汽缸蓋裂紋大部分可以采用粘接法修復。
85．( )汽缸體的裂紋凡涉及漏水時，一般應予更換。
86．( )如果用汽缸壓力表測得汽缸壓力過低，可向該缸火花塞或噴油器孔內注入適量機油再進行測量。
87．( )不分光紅外線氣體分析儀既能檢測汽油機廢氣，也能檢測柴油機廢氣。
88．( )接地耦合是指確認示波器顯示的0V電壓位置。
89．( )安裝汽缸墊時，應使有“OPEN TOP”標記的一面朝向汽缸蓋。
90．( )發(fā)動機汽缸體所有結合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷、劃痕。
91．( )用連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，若三點規(guī)的3個測點都與檢驗平板接觸，則連桿發(fā)生彎曲變形。
92．( )用百分表檢測曲軸彎曲變形時，百分表的觸頭應抵在中間主軸頸表面。
93．( )按點火方式不同發(fā)動機可分為點燃式和壓燃式兩種。
94．( )差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規(guī)定。
95．( )在做車車輪動平衡檢測時，其主軸的振幅的大小，在一定轉速下，只與車輪不平衡質量大小成反比。
96．( )驅動橋的齒輪油可以隨意加注。
97．( )用負荷試驗法檢測電池性能時，可用起動作負載。
98．( )檢測起動線路要求起動線路的連接應符合原車技術要求。
99．( )衡量汽車空調質量的指標，主要有風量、溫度、壓力和清潔度。
100．( )打開或松開制冷裝置連接管頭的方法，將制冷劑迅速排放。

一、單項選擇題
1. C 2. B
3. C 4. C 5. B 6. A 7. C 8. C
9. B 10. B 11. A 12. A 13. A 14. A
15. C 16. A 17. A 18. A 19. A 20. B
21. A 22. A 23. B 24. A 25. B 26. A
27. C 28. B 29. B 30. B 31. B 32. C
33. C 34. C 35. B 36. D 37. B 38. C
39. A 40. D 41. D 42. C 43. B 44. A
45. D 46. C 47. C 48. B 49. A 50. A
51. C 52. B 53. B 54. C 55. B 56. B
57. C 58. C 59. A 60. C

二、判斷題
61. × 62. × 63. × 64. √ 65. × 66. √
67. × 68. × 69. √ 70. √ 71. √ 72. √
73. × 74. × 75. × 76. × 77. √ 78. √
79. √ 80. √ 81. √ 82. × 83. × 84. √
85. √ 86. √ 87. × 88. √ 89. × 90. ×
91. × 92. √ 93. √ 94. √ 95. × 96. ×

97. √ 98. √ 99. × 100. ×