本試卷為中華汽車(chē)網(wǎng)校整理的二手車(chē)評(píng)估師考試試題，做完可進(jìn)行查閱打分。

一、單項(xiàng)選擇

1．?dāng)Q緊AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋螺栓時(shí)，第二次擰緊力矩為(　　)N﹒m 。

A、40               B、50               C、60               D、75
2．檢驗(yàn)氣門(mén)密封性，常用且簡(jiǎn)單可行的方法是用(　　)。
A、水壓                                 B、煤油或汽油滲透
C、口吸                                 D、儀器
3．根據(jù)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出(　　)mm。
A、0.10             B、0.075            C、0.05             D、0.25
4．用連桿檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)連桿變形時(shí)，若三點(diǎn)規(guī)的3個(gè)測(cè)點(diǎn)都與檢驗(yàn)平板接觸，則連桿(　　)。
A、無(wú)變形           B、彎曲變形         C、扭曲變形         D、彎扭變形
5．檢測(cè)凸輪軸軸向間隙的工具是(　　)。
A、百分表           B、外徑千分尺       C、游標(biāo)卡尺         D、塑料塞尺
6．(　　)屬于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。
A、汽油機(jī)                               B、煤氣機(jī)
C、柴油機(jī)                               D、汽油機(jī)、煤氣機(jī)、柴油機(jī)均不對(duì)
7．用非分散型紅外線(xiàn)氣體分析儀檢測(cè)汽油車(chē)廢氣時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)(　　)工況檢測(cè)。
A、啟動(dòng)             B、中等負(fù)荷         C、怠速             D、加速
8．變速器第一軸的軸向間隙不大于(　　)mm。
A、0.05             B、0.10             C、0.12             D、0.15
9．變速器殼體前后端面對(duì)第一、二軸軸承孔公共軸線(xiàn)的圓跳動(dòng)誤差，可用(　　)進(jìn)行檢測(cè)。
A、內(nèi)徑千分尺       B、百分表           C、高度游標(biāo)卡尺     D、塞尺
10．輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用(　　)。
A、熱壓校正         B、冷法校正         C、高壓校正         D、高溫后校正
11．驅(qū)動(dòng)橋油封軸頸的徑向磨損不大于(　　)mm，油封軸頸端面磨損后，軸頸位的長(zhǎng)度應(yīng)大于油封的厚度。
A、0.15             B、0.20             C、0.25             D、0.30
12．編制差速器殼的技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡，技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡首先應(yīng)該(　　)。
A、裂紋的檢驗(yàn)，差速器殼應(yīng)無(wú)裂損
B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn)
C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)
D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗(yàn)
13．差速器殼體修復(fù)工藝程序的第二步應(yīng)該(　　)。
A、徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面(包括水垢)
B、根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)論，確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝
C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定
D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定
14．變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線(xiàn)的平行度誤差一般應(yīng)不大于(　　)mm。
A、0.10             B、0.15             C、0.20             D、0.25
15．下列關(guān)于自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋中各總成的裝合與調(diào)整中說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)。
A、將輸出軸、軸承及調(diào)整墊片裝入驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi)，以專(zhuān)用螺母作為壓裝工具將輸出軸齒輪及軸承壓裝到位
B、輸出軸和齒輪總成保持不動(dòng)(可用2個(gè)螺釘將一扳桿固定在輸出軸齒輪上)，裝上輸出軸墊圈和螺母，按照規(guī)定力矩?cái)Q緊
C、把百分表支架裝在驅(qū)動(dòng)橋殼體上，使百分表觸頭對(duì)著輸出軸中心孔上粘著的鋼球，用專(zhuān)用工具推、拉并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，將輸出軸軸承裝合到位
D、用扭力扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，檢查輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，此時(shí)所測(cè)力矩是開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力矩
16．安裝盤(pán)式制動(dòng)器后，(　　)用力將制動(dòng)器踏板踩到底數(shù)次，以便使制動(dòng)摩擦片正確就位。
A、停車(chē)狀態(tài)         B、啟動(dòng)狀態(tài)         C、怠速狀態(tài)         D、行駛狀態(tài)
17．車(chē)輪動(dòng)平衡的檢測(cè)時(shí)，當(dāng)平衡機(jī)主軸帶動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，若車(chē)輪質(zhì)量不平衡，將引起(　　)震動(dòng)。
A、被安裝車(chē)輪主軸的一端                 B、被安裝車(chē)輪主軸的另一端
C、主軸                                 D、前軸
18．若制動(dòng)蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應(yīng)(　　)。
A、繼續(xù)使用                             B、更換新品
C、修復(fù)后使用                           D、換到其他車(chē)上繼續(xù)使用
19．空氣壓縮機(jī)的裝配中，組裝好活塞連桿組，使活塞環(huán)開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)(　　)。
A、30°             B、60°             C、90°             D、180°
20．后離合器(　　)壓縮空氣時(shí)，后離合器應(yīng)該立刻接合并出“砰”的響聲，放出壓縮空氣，離合器應(yīng)該(　　)。
A、吹入，分離             B、放出，接合             C、以上均不對(duì)
D、以上均正確             E、無(wú)要求
21．制動(dòng)蹄摩擦襯墊磨損量為(　　)mm。
A、2.5          B、5            C、3            D、1            E、無(wú)要求
22．用(　　)測(cè)量汽缸的磨損情況。
A、量缸表           B、螺旋測(cè)微器       C、游標(biāo)卡尺         D、以上均正確
23．制動(dòng)氣室外殼出現(xiàn)(　　)，可以用敲擊法整形。
A、凸出             B、凹陷             C、裂紋             D、以上均正確
24．用百分表檢查從動(dòng)盤(pán)的擺差，其最大極限為(　　)mm。
A、0.2              B、0.3              C、0.4              D、0.6
25．用內(nèi)徑表及外徑千分尺進(jìn)行測(cè)量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應(yīng)不大于(　　)mm。
A、0.020            B、0.040            C、0.060            D、0.080
26．分動(dòng)器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于(　　)mm。
A、50               B、150              C、100              D、200
27．半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于(　　)mm。
A、0.03             B、0.05             C、0.08             D、0.5
28．萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯現(xiàn)象，應(yīng)(　　)。
A、只需更換萬(wàn)向節(jié)                       B、更換萬(wàn)向節(jié)總成
C、更換鋼球                             D、更換球籠殼
29．手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行無(wú)負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn)，第一軸轉(zhuǎn)速為(　　)r／min。
A、500~800          B、800~1000         C、1000~ 1400       D、1400~1800
30．汽車(chē)車(chē)身一般包括車(chē)前、車(chē)底、側(cè)圍、頂蓋和(　　)等部件。
A、車(chē)后             B、后圍             C、車(chē)頂             D、前圍
31．用反力式滾筒試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，駕駛員將車(chē)輛駛向滾筒，位置擺正，變速器置于(　　)，啟動(dòng)滾筒，使用制動(dòng)。
A、倒檔             B、空擋             C、前進(jìn)低檔         D、前進(jìn)高檔
32．下列屬于驅(qū)動(dòng)橋裝配驗(yàn)收的項(xiàng)目有(　　)。
A、檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程                 B、調(diào)整前輪前束
C、調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角                       D、裝復(fù)車(chē)輪制動(dòng)器
33．利用雙板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)時(shí)，其側(cè)滑量值應(yīng)不大于(　　)m/km。
A、3                B、5                C、7                D、10
34．計(jì)算出電池容量與數(shù)量使之符合自己的使用要求,這是免維護(hù)電池的(　　)原則.。
A、安全選擇         B、性?xún)r(jià)比選擇       C、按需選擇         D、按適應(yīng)性選擇
35．檢測(cè)蓄電池的相對(duì)密度，應(yīng)使用(　　)檢測(cè)。
A、密度計(jì)           B、電壓表           C、高率放電計(jì)       D、玻璃管
36．對(duì)在使用過(guò)程中放電的電池進(jìn)行充電稱(chēng)(　　)。
A、初電池           B、補(bǔ)充充電         C、去硫化充電       D、鍛煉性充電
37．發(fā)電機(jī)“N”與“E”或”B”間的反向阻值應(yīng)為(　　)。
A、40~50歐          B、65~80歐          C、710千歐          D、10歐
38．轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷,可以通過(guò)測(cè)量發(fā)電機(jī)(　　)接柱間的電阻來(lái)確定。
A、“F”與“E”     B、“B”與“E”     C、“B”與“F”     D、“N”與“F”
39．將機(jī)械式萬(wàn)用表的正測(cè)試棒（紅色）節(jié)二極管引出極，負(fù)測(cè)試棒（黑色）接二極管的另一極。測(cè)其電阻大于10千歐，則該二極管為(　　)。
A、正極管           B、負(fù)極管           C、勵(lì)磁二極管       D、穩(wěn)壓二極管
40．檢查皮帶松緊度，用30~50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為(　　)。
A、5~10ｍｍ         B、10~15ｍｍ        C、15~20ｍｍ        D、20~25ｍｍ
41．檢測(cè)調(diào)節(jié)器的所用的電源應(yīng)為(　　)。
A、12V直流電源      B、12V交流電源      C、可調(diào)直流電源     D、可調(diào)交流電源
42．JFT126型調(diào)節(jié)器S與E接柱之間電阻為(　　)。
A、4600~5000千歐    B、7.5~8千歐        C、3.0千歐          D、550千歐
43．接通電路，測(cè)量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過(guò)低（小于0.6V），說(shuō)明三極管(　　)。
A、短路             B、斷路             C、搭鐵             D、良好
44．GST—3U型萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)，主軸轉(zhuǎn)速為(　　)。
A、800轉(zhuǎn)/分         B、1000轉(zhuǎn)/分        C、3000轉(zhuǎn)/分        D、200~2500轉(zhuǎn)/分
45．QD124型起動(dòng)機(jī)，空轉(zhuǎn)試驗(yàn)電壓12V時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于(　　)。
A、3000轉(zhuǎn)/分        B、4000轉(zhuǎn)/分        C、5000轉(zhuǎn)/分        D、6000轉(zhuǎn)/分
46．電樞檢測(cè)器是用做檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)電樞繞組的(　　)故障。
A、斷路             B、短路             C、搭鐵             D、擊穿
47．用萬(wàn)用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)接柱和絕緣電刷之間的電阻為無(wú)窮大，則說(shuō)明(　　)，存在斷路故障。
A、電樞繞組         B、磁場(chǎng)繞組         C、吸拉線(xiàn)圈         D、保持線(xiàn)圈
48．起動(dòng)系線(xiàn)路(　　)應(yīng)不大于0.2V。
A、電壓             B、電壓降           C、電動(dòng)勢(shì)           D、電阻
49．試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí)，試驗(yàn)時(shí)間(　　)。
A、不宜過(guò)長(zhǎng)         B、不宜過(guò)短         C、盡量長(zhǎng)些         D、無(wú)要求
50．起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線(xiàn)主要負(fù)責(zé)給起動(dòng)機(jī)上的(　　)供電。
A、電樞繞組         B、磁場(chǎng)繞組         C、電磁開(kāi)關(guān)         D、繼電器
51．起動(dòng)機(jī)供電線(xiàn)路，重點(diǎn)檢測(cè)線(xiàn)路各接點(diǎn)的(　　)情況。
A、電流             B、壓降             C、電動(dòng)勢(shì)           D、電阻
52．汽車(chē)暖風(fēng)裝置的功能是向車(chē)內(nèi)提供(　　)。
A、冷氣                                 B、暖氣
C、新鮮空氣                             D、適宜氣流的空氣
53．天氣較熱時(shí)，提供冷氣，以降低車(chē)廂內(nèi)溫度的裝置是(　　)。
A、制冷裝置         B、暖風(fēng)裝置         C、送風(fēng)裝置         D、加濕裝置
54．氣暖式加熱系統(tǒng)屬于(　　)。
A、獨(dú)立熱源加熱式                       B、冷卻水加熱式
C、余熱加熱式                           D、火焰加熱式
55．檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共(　　)塊壓力表。
A、1                B、2                C、3                D、4
56．汽車(chē)空調(diào)的診斷參數(shù)中沒(méi)有(　　)。
A、風(fēng)量             B、溫度             C、濕度             D、壓力
57．用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下的接口的軟管顏為(　　)。
A、藍(lán)色             B、紅色             C、黃色             D、綠色
58．用油尺檢查壓縮機(jī)冷凍油油量，油面應(yīng)在(　　)之間。
A、1~2格            B、3~5格            C、4~6格            D、5~7格
59．制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡(jiǎn)單易行的方法是(　　)。
A、肥皂水檢漏法                         B、鹵素?zé)魴z漏法
C、電子檢漏儀檢漏法                     D、加壓檢漏法
60．連接空調(diào)管路時(shí)，應(yīng)在接頭和密封圈上涂上干凈的(　　)。
A、煤油             B、機(jī)油             C、潤(rùn)滑脂           D、冷凍油

二、判斷題
61．(    )職業(yè)道德評(píng)價(jià)具有維護(hù)職業(yè)道德原則和規(guī)范的作用，但不具有教育作用和調(diào)節(jié)作用。
62．(    )職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)多元化，代表了不同企業(yè)可能具有不同的價(jià)值觀(guān)。
63．(    )職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)個(gè)人職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。
64．(    )團(tuán)隊(duì)意識(shí)含義包括：集體意識(shí)和合作能力兩個(gè)方面。
65．(    )平等就業(yè)是指在勞動(dòng)就業(yè)中實(shí)行權(quán)利平等、民族平等的原則。
66．(    )工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以用千分尺測(cè)量尺寸大小。
67．(    )劃線(xiàn)平板上允許錘敲各種物體，但要保持平板的清潔。
68．(    )汽車(chē)常用軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類(lèi)。
69．(    )感抗反映了線(xiàn)圈對(duì)交流電的阻礙能力。
70．(    )液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力裝置、執(zhí)行裝置、控制裝置、輔助裝置等組成。
71．(    )活塞環(huán)拆裝鉗是一種專(zhuān)門(mén)用于拆裝氣門(mén)彈簧的工具。
72．(    )多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸的總?cè)莘e之和，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。
73．(    )曲柄連桿機(jī)構(gòu)由汽缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。
74．(    )起動(dòng)系的功用就是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)樾铍姵氐碾娔埽a(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
75．(    )汽車(chē)防盜裝置的分類(lèi)觸摸式、電子式類(lèi)型。
76．(    )在車(chē)底下工作時(shí)，不要直接躺在地上，應(yīng)盡量使用臥板。
77．(    )}車(chē)輛突然熄火時(shí)，嘗試再次啟動(dòng)，若不成功，檢查電路系統(tǒng)。
78．(    )全面質(zhì)量管理概念最早是由法國(guó)質(zhì)量管理專(zhuān)家提出的。
79．(    )汽車(chē)維修質(zhì)量是維修企業(yè)的生命線(xiàn)。
80．(    )《合同法》規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事義務(wù)能力。
81．(    )全面質(zhì)量管理概念最早是由法國(guó)質(zhì)量管理專(zhuān)家提出的。
82．(    )若發(fā)動(dòng)機(jī)磨損或調(diào)整不當(dāng)引起的異響屬于機(jī)械異響。
83．(    )氣門(mén)腳間隙太大會(huì)引起氣門(mén)座圈異響。
84．(    )燃油質(zhì)量不好，不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好。
85．(    )嚴(yán)格遵守充氣標(biāo)準(zhǔn)是防止輪胎早期磨損、達(dá)到最高使用壽命的基本條件。
86．(    )轉(zhuǎn)向橋或車(chē)架變形，左右軸距相差過(guò)大，正時(shí)齒輪故障與制動(dòng)跑偏現(xiàn)象沒(méi)有關(guān)系。
87．(    )試燈法只能測(cè)試出照明燈的斷路故障，不能測(cè)試短路故障。
88．(    )冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力變低。
89．(    )制冷劑管道破裂，系統(tǒng)將失去制冷作用。
90．(    )間歇制冷會(huì)導(dǎo)致輸出冷氣，時(shí)有時(shí)無(wú)。
91．(    )用百分表檢測(cè)凸輪軸的彎曲度，檢查前應(yīng)校表。
92．(    )QFC—4型微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀可判斷柴油機(jī)噴油提前角。
93．(    )用百分表檢測(cè)曲軸彎曲變形時(shí)，百分表的觸頭應(yīng)抵在中間主軸頸表面。
94．(    )轉(zhuǎn)向器裝合后，應(yīng)該進(jìn)行檢查。
95．(    )制動(dòng)踏板自由行程大于規(guī)定值，必須調(diào)整。
96．(    )變速器殼體出現(xiàn)裂紋、各接合平面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損嚴(yán)重與軸承配合松曠時(shí)，應(yīng)換用新件。
97．(    )轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程越小越好。
98．(    )環(huán)境溫度越高蓄電池電解液密度越高。
99．(    )起動(dòng)機(jī)作全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，若驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)而電樞軸有緩慢的轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明單向滑輪打滑。
100．(    )氟利昂R12無(wú)色無(wú)味，容易使人中毒。


一、單項(xiàng)選擇
1.C　2.B
3.A　4.A　5.A　6.C　7.C　8.D
9.B　10.B　11.A　12.A　13.B　14.A
15.D　16.A　17.B　18.B　19.D　20.A
21.A　22.A　23.B　24.C　25.B　26.C
27.B　28.B　29.C　30.B　31.B　32.D
33.B　34.C　35.A　36.B　37.C　38.A
39.A　40.B　41.C　42.C　43.A　44.D
45.C　46.B　47.B　48.B　49.A　50.C
51.B　52.B　53.A　54.C　55.B　56.C
57.A　58.B　59.A　60.D

二、判斷題
61.×　62.√　63.×　64.√　65.×　66.×
67.×　68.√　69.√　70.√　71.×　72.×
73.√　74.×　75.×　76.√　77.√　78.×
79.√　80.√　81.×　82.√　83.√　84.×
85.√　86.×　87.×　88.×　89.√　90.√
91.√　92.√　93.√　94.√　95.√　96.√
97.×　98.×　99.√　100.×

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