本試卷為中華汽車網(wǎng)校整理的二手車評(píng)估師考試試題，做完可進(jìn)行查閱打分。

一、單項(xiàng)選擇

1．檢測(cè)電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和(　　)之間。
  A、燃油泵           B、燃油濾清器       C、分配油管         D、噴油器
2．發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承軸向間隙使用極限為(　　)mm。
  A、0.40             B、0.50             C、0.30             D、0.60
3．桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主動(dòng)軸彎曲度超過(guò)(　　)mm，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行校正或更換。
  A、0.10             B、0.20             C、0. 05            D、0.30
4．蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙應(yīng)該(　　)原計(jì)劃規(guī)定的0.02mm。
  A、小于             B、大于             C、等于             D、取規(guī)定值
5．日本豐田轎車采用下列(　　)項(xiàng)方法調(diào)整氣門間隙。
  A、兩次調(diào)整法       B、逐缸調(diào)整法       C、墊片調(diào)整法       D、不用調(diào)整
6．?dāng)Q緊AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋螺栓時(shí)，第二次擰緊力矩為(　　)N﹒m 。
  A、40               B、50               C、60               D、75
7．檢驗(yàn)氣門密封性，常用且簡(jiǎn)單可行的方法是用(　　)。
  A、水壓                                 B、煤油或汽油滲透
  C、口吸                                 D、儀器
8．根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出(　　)mm。
  A、0.10             B、0.075            C、0.05             D、0.25
9．發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用(　　)。
  A、百分表           B、卡尺             C、塞尺             D、千分尺
10．奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸徑向間隙可用(　　)進(jìn)行檢測(cè)。
  A、百分表           B、）千分尺         C、游標(biāo)卡尺         D、塑料塞尺
11．檢測(cè)凸輪軸軸向間隙的工具是(　　)。
  A、百分表           B、外徑千分尺       C、游標(biāo)卡尺         D、塑料塞尺
12．(　　)屬于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。
  A、汽油機(jī)                               B、煤氣機(jī)
  C、柴油機(jī)                               D、汽油機(jī)、煤氣機(jī)、柴油機(jī)均不對(duì)
13．用非分散型紅外線氣體分析儀檢測(cè)汽油車廢氣時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)(　　)工況檢測(cè)。
  A、啟動(dòng)             B、中等負(fù)荷         C、怠速             D、加速
14．殼體后端面對(duì)第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)公差為(　　)mm。
  A、0.15             B、0.20             C、0.25             D、0.30
15．輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用(　　)。
  A、熱壓校正         B、冷法校正         C、高壓校正         D、高溫后校正
16．編制差速器殼的修理工藝卡中，下列屬于技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡項(xiàng)目的是(　　)。
  A、左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對(duì)接面的檢驗(yàn)
  B、圓錐主動(dòng)齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗(yàn)
  C、圓柱主動(dòng)齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)
  D、裂紋的檢驗(yàn)，差速器殼應(yīng)無(wú)裂損
17．差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為(　　)mm。
  A、0.05~0.15        B、0.05～0.25       C、0.15~0.25        D、0.25~0.35
18．變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應(yīng)不大于(　　)mm。
  A、0.10             B、0.15             C、0.20             D、0.25
19．轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的(　　)mm。
  A、0.002            B、0.006            C、0.02             D、0.20
20．安裝3、4擋撥叉軸的小止動(dòng)塊，擰緊輸出軸螺母，再將換擋叉軸置于(　　)位置。
  A、一檔             B、二檔             C、空擋             D、倒檔
21．下列關(guān)于自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋中各總成的裝合與調(diào)整中說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)。
  A、把百分表支架裝在驅(qū)動(dòng)橋殼體上，使百分表觸頭對(duì)著輸出軸中心孔上粘著的鋼球，用專用工具推、拉并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，將輸出軸軸承裝合到位
  B、輸出軸和齒輪總成保持不動(dòng)(可用2個(gè)螺釘將一扳桿固定在輸出軸齒輪上)，裝上輸出軸墊圈和螺母，按照規(guī)定力矩?cái)Q緊
  C、用扭力扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，檢查輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，此時(shí)所測(cè)力矩是開始轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力矩
  D、將輸出軸、軸承及調(diào)整墊片裝入驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi)，以專用螺母作為壓裝工具將輸出軸齒輪及軸承壓裝到位
22．變速驅(qū)動(dòng)橋閥體上固定螺栓有(　　)個(gè)。
  A、5                B、7                C、9                D、10
23．檢查制動(dòng)蹄摩擦襯片的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為(　　)mm。
  A、3                B、7                C、11               D、5
24．在做車車輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與(　　)。
  A、車輪不平衡質(zhì)量大小成正比             B、車輪不平衡質(zhì)量大小成反比
  C、車輪質(zhì)量成正比                       D、與車輪質(zhì)量成反比
25．變速器輸出軸(　　)擰緊力矩為100 N?M。
  A、螺釘             B、螺母             C、螺栓             D、任意軸
26．鋼板彈簧應(yīng)該視需要進(jìn)行(　　)處理恢復(fù)彈性。
  A、冷處理           B、熱處理           C、不需要           D、以上均正確
27．侍服油缸作用孔(　　)壓縮空氣，制動(dòng)帶應(yīng)該制動(dòng)。
  A、吹入             B、放出             C、不變             D、以上均正確
28．制動(dòng)蹄摩擦襯墊磨損量為(　　)mm。
  A、2.5          B、5            C、3            D、1            E、無(wú)要求
29．制動(dòng)踏板自由行程大于規(guī)定值，應(yīng)該(　　)。
  A、調(diào)整                   B、調(diào)大                   C、繼續(xù)使用
  D、以上均正確             E、無(wú)要求               
30．用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差，其最大極限為(　　)mm。
  A、0.2              B、0.3              C、0.4              D、0.6
31．用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承的承孔的同軸度，其誤差應(yīng)不大于(　　)mm。
  A、0.01             B、0.02             C、0.03             D、0.04
32．汽車車身一般包括車前、車底、側(cè)圍、頂蓋和(　　)等部件。
  A、車后             B、后圍             C、車頂             D、前圍
33．制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車不得大于(　　)s。
  A、0.2              B、0.5              C、0.8              D、1.2
34．轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對(duì)其進(jìn)行(　　)的調(diào)整。
  A、緊固             B、間隙             C、預(yù)緊度           D、測(cè)隙
35．下列屬于驅(qū)動(dòng)橋裝配驗(yàn)收的項(xiàng)目有(　　)。
  A、檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程                 B、調(diào)整前輪前束
  C、調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角                       D、裝復(fù)車輪制動(dòng)器
36．汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量的檢測(cè)應(yīng)在(　　)上進(jìn)行。
  A、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)       B、滾筒試驗(yàn)臺(tái)       C、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)       D、操作平臺(tái)
37．相對(duì)密度是指溫度為25℃時(shí)的值,環(huán)境溫度每升高1℃則應(yīng)(　　)0.0007。
  A、加上             B、減去             C、乘以             D、除以
38．計(jì)算出電池容量與數(shù)量使之符合自己的使用要求,這是免維護(hù)電池的(　　)原則.。
  A、安全選擇         B、性價(jià)比選擇       C、按需選擇         D、按適應(yīng)性選擇
39．蓄電池電解液面高度要求高出隔板上沿(　　)。
  A、5~10ｍｍ         B、10~15ｍｍ        C、15~20ｍｍ        D、20~25ｍｍ
40．對(duì)在使用過(guò)程中放電的電池進(jìn)行充電稱(　　)。
  A、初電池           B、補(bǔ)充充電         C、去硫化充電       D、鍛煉性充電
41．發(fā)電機(jī)“N”與“E”或”B”間的反向阻值應(yīng)為(　　)。
  A、40~50歐          B、65~80歐          C、710千歐          D、10歐
42．若測(cè)得發(fā)電機(jī)F與E接柱間的阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明該繞組(　　)。
  A、斷路             B、短路             C、良好             D、不能確定
43．將機(jī)械式萬(wàn)用表的正測(cè)試棒（紅色）節(jié)二極管引出極，負(fù)測(cè)試棒（黑色）接二極管的另一極。測(cè)其電阻大于10千歐，則該二極管為(　　)。
  A、正極管           B、負(fù)極管           C、勵(lì)磁二極管       D、穩(wěn)壓二極管
44．檢查皮帶松緊度，用30~50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為(　　)。
  A、5~10ｍｍ         B、10~15ｍｍ        C、15~20ｍｍ        D、20~25ｍｍ
45．檢測(cè)調(diào)節(jié)器的所用的電源應(yīng)為(　　)。
  A、12V直流電源      B、12V交流電源      C、可調(diào)直流電源     D、可調(diào)交流電源
46．靜態(tài)檢測(cè)方法即用萬(wàn)用表測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間的靜態(tài)(　　)。
  A、電壓             B、電流             C、電阻             D、電容
47．汽車電器萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)是用于汽車(　　)，主要由電器系統(tǒng)性能試驗(yàn)的綜合性設(shè)備。
  A、車身             B、底盤             C、發(fā)動(dòng)機(jī)           D、空調(diào)
48．起動(dòng)機(jī)電刷與換向器的接觸面不低于(　　)。
  A、50%              B、60%              C、70%              D、80%
49．檢測(cè)起動(dòng)機(jī)電樞軸軸頸外徑與襯套內(nèi)徑的配合間隙，應(yīng)使用(　　)。
  A、萬(wàn)用表           B、游標(biāo)卡尺         C、百分表           D、塞尺
50．給起動(dòng)機(jī)定子上每個(gè)磁場(chǎng)繞組通電,若某個(gè)磁極力較弱,說(shuō)明該繞組(　　)。
  A、斷路             B、短路             C、搭鐵             D、擊穿
51．起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí)，若起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊，則(　　)。
  A、電流高轉(zhuǎn)速低                         B、轉(zhuǎn)速高而電流低
  C、電流轉(zhuǎn)速均高                         D、電流轉(zhuǎn)速均低
52．試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí),點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)(　　)完成試驗(yàn)項(xiàng)目。
  A、及時(shí)回位         B、不應(yīng)回位         C、保持一段時(shí)間     D、無(wú)要求
53．桑塔納起動(dòng)系，蓄電池“+”接柱與起動(dòng)機(jī)的(　　)接柱相連。
  A、150              B、31               C、30               D、50
54．起動(dòng)系線路檢測(cè)程序可分為(　　)，依次選擇各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。
  A、從后向前                             B、從前向后
  C、從中間向前向后                       D、以上都可以
55．向車內(nèi)提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是(　　)。
  A、制冷裝置         B、采暖裝置         C、送風(fēng)裝置         D、凈化裝置
56．氣暖式加熱系統(tǒng)屬于(　　)。
  A、獨(dú)立熱源加熱式                       B、冷卻水加熱式
  C、余熱加熱式                           D、火焰加熱式
57．檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共(　　)塊壓力表。
  A、1                B、2                C、3                D、4
58．開啟灌裝制冷劑，所使用的工具是(　　)。
  A、螺絲刀           B、扳手             C、開啟閥           D、棘輪扳手
59．加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入(　　)的高壓氣體，然后再找出泄露點(diǎn)。
  A、1~2千帕          B、1~2兆帕          C、3~4千帕          D、3~4兆帕
60．氟利昂R12是(　　)氣體。
  A、有顏色、無(wú)氣味                       B、有顏色、有氣味
  C、有氣味、無(wú)顏色                       D、無(wú)顏色、無(wú)氣味

二、判斷題
61．(    )勞動(dòng)糾紛是指勞動(dòng)關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行勞動(dòng)法律、法規(guī)或履行勞動(dòng)合同的過(guò)程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭(zhēng)執(zhí)。
62．(    )使用量缸表測(cè)量時(shí)，必須使量桿與汽缸的軸線保持垂直。
63．(    )零件圖由一組圖形、完整的尺寸、技術(shù)要求和標(biāo)題欄四部分組成。
64．(    )容抗反映了電容對(duì)交流電的阻礙能力。
65．(    )液壓傳動(dòng)易獲得很大的輸出力或力矩，易于實(shí)現(xiàn)大幅度減速，但不能實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)變速。
66．(    )舉升器按控制方式只分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式兩種。
67．(    )活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝氣門彈簧的工具。
68．(    )刮水器用來(lái)清除擋風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土，確保駕駛員能有良好的視線。
69．(    )汽車維修質(zhì)量是維修企業(yè)的生命線。
70．(    )《合同法》規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事義務(wù)能力。
71．(    )進(jìn)氣管真空滲漏和點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)能引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)。
72．(    )若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而減小。
73．(    )柴油機(jī)啟動(dòng)困難的根本原因是柴油沒(méi)有進(jìn)入汽缸，維修時(shí)應(yīng)從燃料輸送方向查找故障原因。
74．(    )柴油機(jī)啟動(dòng)困難，應(yīng)從手油泵、燃油輸送和壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度等方面找原因。
75．(    )如果發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)都超過(guò)30秒鐘或連續(xù)踏啟動(dòng)桿在10次以上才能啟動(dòng)，均屬啟動(dòng)困難。
76．(    )噴油器調(diào)整不當(dāng)既會(huì)引起怠速冒煙，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗過(guò)大。
77．(    )傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時(shí)刻出現(xiàn)異響。
78．(    )踏下離合器踏板，響聲在離合器前面，則是變速器內(nèi)有故障。
79．(    )在讀取故障代碼之前，應(yīng)先檢查汽車蓄電池電壓是否正常，以防止蓄電池電壓過(guò)低而導(dǎo)致電腦故障自診斷電路工作不正常。
80．(    )經(jīng)常行駛在拱度較大的路面上跟輪胎異常磨損沒(méi)有關(guān)系。
81．(    )手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象有：制冷異常、噪聲大、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)和操縱失靈等。
82．(    )制冷系統(tǒng)有水汽，高壓側(cè)壓力會(huì)過(guò)高。
83．(    )發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，再進(jìn)行時(shí)效處理，其目的是消除內(nèi)應(yīng)力。
84．(    )如果汽缸蓋裂紋發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位，則采用粘接法修理。
85．(    )新195和190型柴油機(jī)是通過(guò)增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來(lái)調(diào)整供油提前角的；減少墊片供油時(shí)間則變晚。
86．(    )發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志以汽缸磨損程度為依據(jù)。
87．(    )安裝活塞銷時(shí)，先將活塞置于水中加熱到60~80℃取出。
88．(    )變速器殼體螺紋孔的損傷不超過(guò)2牙。
89．(    )軸承的鋼球（柱）和滾道上不得有傷痕、剝落、破裂、嚴(yán)重黑斑或燒損變色等缺陷。
90．(    )用內(nèi)、外徑量具測(cè)量，主銷襯套內(nèi)孔磨損超過(guò)0.70mm，或襯套與主銷的配合間隙超過(guò)0.20mm時(shí)，應(yīng)更換主銷襯套。
91．(    )變速器殼體出現(xiàn)裂紋、各接合平面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損嚴(yán)重與軸承配合松曠時(shí)，應(yīng)換用新件。
92．(    )分動(dòng)器的清洗和換油方法與變速器相同。
93．(    )萬(wàn)向節(jié)總成損壞時(shí)不得拼湊使用及單件更換。
94．(    )手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間各擋運(yùn)行應(yīng)大于1min。
95．(    )內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器與外搭鐵型調(diào)節(jié)器試驗(yàn)電路接法相同。
96．(    )起動(dòng)系線路電壓降應(yīng)大于0.2V。
97．(    )不同地區(qū)、不同氣候條件，可采用單一采暖或單一冷氣功能的空調(diào)。
98．(    )溫度、濕度、流速和清潔度是汽車空調(diào)的診斷參數(shù)。
99．(    )安裝電磁離合器時(shí)，若空氣間隙不合適時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要增減墊片。
100．(    )打開或松開制冷裝置連接管頭的方法，將制冷劑迅速排放。


一、單項(xiàng)選擇
1.C　2.B
3.D　4.B　5.C　6.C　7.B　8.A
9.C　10.D.11A　12.C　13.C　14.A
15.B　16.D　17.B　18.A　19.B　20.C
21.C　22.C　23.D　24.A　25.B　26.B
27.A　28.A　29.A　30.C　31.C　32.B
33.C　34.C　35.D　36.C　37.B　38.C
39.B　40.B　41.C　42.A　43.A　44.B
45.C　46.C　47.C　48.D　49.B　50.B
51.A　52.A　53.C　54.D　55.C　56.C
57.B　58.C　59.B　60.D


二、判斷題
61.√　62.√　63.√　64.√　65.×　66.×
67.×　68.√　69.√　70.√　71.√　72.×
73.×　74.×　75.√　76.√　77.×　78.×
79.√　80.×　81.√　82.√　83.√　84.×
85.×　86.×　87.√　88.√　89.√　90.×
91.√　92.√　93.√　94.×　95.×　96.×
97.√　98.×　99.√　100.×

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