中華汽車網校小編了解到5月底，菲亞特、福特、本田、通用和寶馬等車企再度因缺陷高田氣囊召回數百萬輛汽車，因高田氣囊被召回的車輛總數達到4,000萬輛以上，其中本田車最多。5月中旬，豐田、日產、本田和大發等總計召回1,165萬輛以上高田氣囊車，將這一迄今規模最大汽車召回案的涉及車輛數字擴大為3,600萬輛。其中美國市場占據3,400萬輛，而本田公司占據1,960萬輛。

　　在此之后，高田氣囊車召回案仍在繼續發酵膨脹。根據中華汽車網校小編統計，從5月中旬到5月底，各大車企又新召回了大約460萬輛高田氣囊車，因而高田氣囊車召回案涉及汽車總數突破4,000萬輛，幾乎相當于如今中國和美國兩大市場年銷量的總和。

　　本田占比最高

　　5月底，本田美國發布聲明稱，將追加召回350,000輛高田氣囊車，相關車型為2005款思域，以及2006至2007款雅閣。本田美國發言人Chris Martin表示，未來有可能將擴大副駕駛側氣囊相關的召回，覆蓋范圍或超過美國13個州，大約有102萬輛汽車將受影響。

　　這意味著加上之前的1,960萬輛，本田在高田氣囊大召回中總計有2,000萬輛以上汽車被召回，占據4,000萬輛總數的一半。

　　菲亞特克萊斯勒追加召回

　　菲亞特克萊斯勒也在5月底發布了聲明，總計又召回了180萬輛汽車，分兩批進行。

　　第一批召回140萬輛汽車，將菲亞特克萊斯勒汽車公司FCA迄今在美國召回的高田氣囊車總數擴大至407萬輛。

　　第二批涉及2003款皮卡，總計437,947輛。

　　FCA所有的高田氣囊車全球召回總數迄今已突破522萬輛。

　　福特超百萬輛

　　福特在5月底追加了召回950,000輛搭載高田氣囊的汽車。

　　最新一起召回涉及539,000輛汽車，含2005至2014款野馬、2005至2006款福特GT、2004款Ranger皮卡;召回原因包括駕駛員側和副駕駛側均使用了高田氣囊，使得福特在高田氣囊大召回中的召回總數達到1,509,535輛。

　　其中149萬輛集中在北美市場，包括美國的130萬輛，加拿大的93,207輛和墨西哥的16,953輛。

　　此外，通用汽車5月底召回了37.5萬輛皮卡，寶馬召回了41.6萬輛汽車。

　　隨著汽車召回事件的頻發，相關政策措施的不完善問題進一步暴露。這些沒有完成召回的汽車產品在路上行駛，不僅危及交通當事人人身財產安全，也給公眾帶來安全隱患。

　　5月底，中國消費者協會發布了“通過交易轉讓等環節強化汽車產品召回工作的公開建議”，旨在呼吁完善召回汽車再流通的制度保障，同時建議公開和透明召回車輛信息。具體建議如下：

　　一、建議有關行政部門要求汽車生產企業建立召回信息查詢系統，消費者能夠在系統中查詢召回信息。生產者同時應將召回完成信息實時提交主管部門，國家建立全國統一的跨區域、跨品牌的汽車產品召回數據庫和查詢平臺。

　　二、建議召回信息動態共享，國家將車輛召回完成情況與車輛過戶強制關聯，確保沒有完成召回的汽車不能進行交易轉讓。

　　三、建議通過召回信息共享機制，將車輛召回信息與車輛安全技術檢驗進行關聯。車輛召回不僅是車主個人問題，還涉及公共安全問題，因此車主有義務完成召回。如果車輛屬于召回范圍，且車主沒有在合理期限內配合完成召回，年檢機構應不予通過安全技術檢驗。