近幾年，得益于汽車市場的飛速發展，新車保有量屢次創新高，并呈現趨近飽和的勢態。基于這個背景，二手車市場開啟了新的潛力。作為汽車流通的重要組 成部分，我國二手車交易已經進入快速增長的利好趨勢。據中汽協數據統計，2014年，中國二手車市場交易總規模已經突破900萬輛，并有望在2015年突 破千萬輛。

這個龐大的數據絕對不是一個偶然事件。

雖然與新車市場相比，二手車市場相對沒有那么強大，但不可否認的是，二手車市場正在處于一個趨近成熟的發展態勢，受城市發展、政府政策等諸多因素的影響，消費者的購車觀念也更加趨于理性，二手車成為了許多消費者的購車首選。

大品牌、高口碑車型為二手車關注的熱點

從58汽車研究中心的數據報告顯示的數據來看，品牌、價格、車系這三個與購車息息相關的搜索關鍵詞，其搜索關注度在全國都呈現了一些相同的趨 勢。首先，3-7萬、10-20萬區間，是消費者最主要關注的價格區域;其次，大品牌和高口碑為二手車品牌關注度的決定性因素，從數據上來看，大眾、豐 田、本田進入了關注度的前三位。車系方面，一汽大眾捷達以較大優勢領先排在了關注度的第一位。

然而，具體到地域，由于消費者對于價格、品牌、車型、車系的認知各不相同，各城市的二手車市場都呈現了相應的地域特點。特別是北上廣深一線城市，地域性特點更加濃郁。

一線城市品牌關注度差異較大

根據58汽車研究中心的數據報告顯示，北京地區，受關注的二手車品牌只要集中在日、韓、德系，其中，大眾占據了更大的份額，與其他品牌形成較大 的差距。而在廣州地區，五十鈴品牌排在關注度第一位。深圳地區的品牌關注度則被江淮、金龍、金杯等商用車占據。此外，價格方面，2-5萬區間，會更受上海 地區消費者關注。

二、三線城市選車關注度基本保持一致

反觀二、三線城市，由于不受車牌管制政策的影響，二、三線城市對于購車的選擇會相對自由，對于二手車的消化能力更強。58汽車研究中心對重慶、 太原、西安、珠海、杭州、沈陽、福州7個城市進行了數據調查。數據顯示，7城市中共有5城市被大眾占據了榜首位置，SUV的熱銷，也使此類車型的搜索指數 占比達到市平均25%的水平，價格區間則還是以3-7萬、10-20萬為主。總體而言，二三線城市在二手車品牌、價格、車系投入的關注度上還是比較一致。

此外，除了地域造就的城市化二手車消費差異，選擇二手車的消費人群也呈現了一些典型的購買特征，他們其中的很大一部分人群有著相同的消費習性。

據58汽車研究中心的數據報告顯示，在關注二手車的消費人群里，男性的比例占據了71.58%，只有28.42%的比例為女性。其 次，21-30歲的中低收入者，是二手車買賣的主要人群，即以年輕群體為主，這也決定了價格優勢成為了消費者選擇二手車的最主要原因，而網絡也會成為他們 獲取信息的主要渠道。