如何挑選一輛靠譜的二手車？網上的二手車選購攻略那么多，看完之后你也許還是一頭霧水，望而卻步。不過，如果你已經準備好了票子，鎖定了目標車子，找準了買車路子，那還等什么？走！中華汽車網校李老師帶你實地挑車去！

一、看準選車時間

    選車首先要選對時機，把握機會才能“淘”到寶貝。一般情況下，車輛在早上最能體現出其基本性能。因為一輛車如果電氣系統或油液系統出現問題，在放置一個晚上之后，會出現不易啟動的現象、地面漏油的痕跡。

    建議上午到現場看車，或者確認一下是否有挪車。車友們俯下身子觀察底盤，先看車頭部位，觀察發動機位置有沒有漏油的痕跡。因為漏油不是一天兩天的事情，一定會沾著一些泥沙雜物，很容易識破。

二、靜態檢測

    1、外觀判斷  當你在看一輛二手車的外觀時，你到底在看什么？

    圍著車身轉一圈，對著車身敲敲打打，你當這是在買西瓜么？其實外觀檢查最主要是看車漆刮痕、車身骨架。

之前中華汽車網校的老師講過一個比較方便的檢查辦法，這里分享給大家。站在車頭、車尾的左右，一共4個方位，以45°角去觀察車的外觀。這樣觀察不僅容易看到車子有沒有車漆貓膩，還能發現直視時看不到的隱藏凹陷。光線充足時，這樣的觀察更是一目了然。

    一般原廠噴漆質感均勻、顏色協調，修理廠修補后的車漆會與整體車漆不吻合。有些車子發生事故后，車身骨架有一定程度的凹陷和偏移，全車更換骨架是不可能。

    另外，仔細觀察擋泥板的邊緣以及車軸處，看機件磨損與經受風吹日曬的情況，察看排氣管外端檢查其陳舊或生銹的程度。

    還要仔細察看輪胎的磨損程度，尤其前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明原車主駕車的習慣粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出全車的整體狀況很成問題。

2、內飾判斷

    這時候你可以開車門進駕駛艙了。

    有經銷商說，一看見那種上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著車子看了半天都不進駕駛艙的。

    內飾的觀察得根據汽車的使用年限去判斷，不要盲目觀察里程表（因為里程表是可以調的），不要盲從表面的感覺（因為內飾可以翻新）。可以從車內所有開關是否正常，方向盤、儀表盤按鍵是否正常，車窗升降是否上下自如，座椅是否有翻新，車窗玻璃生產日期是否一致，安全氣囊是否爆過等方面著手。

3、發動機檢查

    發動機，發動機，發動機，最重要的檢查對象要說三遍！這時候扁鵲神醫的“望聞問切四診法”就派上用場了。不僅要眼到、手到，還要耳到、鼻到。

    首先查看發動機機艙，發動機的大體布置是否規整，兩側翼子板螺絲有沒有更換過的痕跡，一些原廠焊點是否有補焊現象。

然后再點燃發動機，從聲音去判斷，如果發動機聲音特別低沉，很可能發動機已經不耐用了。如果你想購買一輛年份較老的德系車，就需注意漏油的現象。

    尾氣也可以反映問題。可以在距排氣管10cm左右的地方張開手保持10s左右，然后聞下手里的氣味。如果車況正常，尾氣應是無色無怪味的，并且排氣管有少量水排出；如果尾氣是藍煙，那問題就大咯。

4、防撞梁與懸掛檢查

    檢查前后防撞梁很簡單，仔細觀察防撞梁的表面是否有變形或者不平順的情況，如果有此類情況，通常都是被人“爆菊”或者追了別人的尾。這個沒太多好說的。

    很多人可能覺得在現場沒有任何工具的輔助之下，根本不可能測試得到該車懸掛是否有問題。看車的時候，可以叫上幾個朋友，用手將該車前后左右角分別用力下壓，若如反彈的時候出現異響或者回彈不自然，就該認真檢查該車的懸掛。

三、動態駕駛

    一輛車完成了靜態檢測，可不算完，親自駕駛來檢測車輛狀況絕對必要。唯有通過在路上，才能檢驗出包括發動機、變速箱、底盤、懸掛、剎車等是否有問題。

    首先檢查各種電器，包括轉向燈，車大燈，暖氣系統，空調系統，收音機等是否都能正常運轉。

    然后啟動發動機，令其低速運轉，傾聽運轉狀況是否平穩。等發動機上升到適當的溫度，繼續仔細傾聽發動機的聲音。盡可能頻繁地轉換車速，察看在加速與減速時車輛的反映。假如車速一高，車身與方向盤就抖動，那就很糟糕了。

    檢查擋位也是試駕時必不可少的一點。每次換擋，都能感覺汽車的輕微挫動，這是正常的。但如果換擋的時候，某幾個擋位車子挫動異常強烈，就可能有問題。

    要想驗離合器的狀況，教你一個妙法，起步時把變速器掛在三檔而不是通常的一檔，假如發動機未像正常情況熄火，說明離合器已經衰老。

最后一點，如果可能請原車主駕車帶你行上一程。看看此人在駕駛座上的習慣，假如此人駕車動作粗暴，他的車肯定不妙。反之，就可以把心暫時放進肚子里啦。

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