近日，大眾集團旗下奧迪和保時捷兩家公司正合作開展一項新項目，該項目主要是開發新一代V6/V8渦輪增壓汽油發動機。

    新一代發動機將基于模塊化架構打造，并采用了90度氣缸夾角設計，單缸排量達到500cc，V6發動機總排量為3.0升，V8發動機總排量則為4.0升。

    業內人士指出，為了替代當前使用的V6和V8汽油發動機，新一代發動機在前期階段將采用渦輪增壓系統，未來還可能采用電動渦輪增壓系統。

    據了解，由于新一代發動機采用的架構中存在公差，這也使得發動機排量在特定情況下可以被調節。分析人士稱，奧迪還可能會推出一款入門級2.5升V6發動機，其將采用阿特金森循環，并通過縮小單缸排量的方式來降低油耗和二氧化碳排放量。

    新一代V6/V8發動機內部代號為KoVoMo，盡管目前奧迪和保時捷并未透露新一代發動機動力方面的信息，不過相信不久后其將應用于奧迪、保時捷、賓利、大眾及蘭博基尼品牌車型上。

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