對于“專車”新規(guī)很多人都有自己的見解，近日各地也開始就“專車”問題進行了座談。其中長沙、上海、廣州等地10月13日陸續(xù)表達了自己的觀點。

長沙人大代表張早平認為，“專車”應當把定價交由市場決定；而出租汽車駕駛員代表彭友良則建議采用政府指導價。長沙市政協(xié)委員陳新明也表示：“目前新的業(yè)態(tài)剛剛興起，在過渡期建議采用政府指導價，待行業(yè)發(fā)展成熟后可以將定價交由市場。”上海市交通委負責人明確表示，上海市一方面積極擁抱行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)造，一方面也將引導“互聯(lián)網(wǎng)+交通”在依法合規(guī)的道路上走得更穩(wěn)、更遠。上海市交通部門還要不斷創(chuàng)新政府職能，在實施行業(yè)準入管理后，從“管車管人”轉變到“管平臺”，逐步實現(xiàn)事中事后監(jiān)管。此外，通過購買保險、加強平臺監(jiān)管等多種措施充分保障乘客安全。廣州在充分聽取各方意見后，市交通委相關負責人表示，廣州市正在研究制定廣州市出租汽車行業(yè)深化改革貫徹落實意見，以及規(guī)范網(wǎng)約車管理的辦法，促進廣州市出租汽車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

10月14日起，上海首批“滴滴車站”上線啟用。10月15日，滴滴工作人員（左）指導乘客使用“滴滴車站”的電子屏預約出租車。昨日，在北京大學國家發(fā)展研究院進行的“專車新規(guī)”政策研討會上，交通部運輸司有關負責人現(xiàn)場回應專家“嗆聲”。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，10月15日晚十多位經(jīng)濟學、法學專家在北京大學國家發(fā)展研究院也進行了一場“專車新規(guī)”討論。著名經(jīng)濟學教授周其仁認為，“專車新規(guī)”不應按照全國統(tǒng)一的標準制定，而應交給地方政府先行試點。而交通運輸部運輸司司長劉小明則明確表態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)約租車禁止私家車接入，希望與傳統(tǒng)出租車錯位服務。劉小明透露，根據(jù)高德公布的第二季度擁堵指數(shù)，北京、廣州、杭州、深圳四個城市，雖然已經(jīng)實施了機動車限購，但第二季度的擁堵指數(shù)卻反而上升。“這個時間正好與互聯(lián)網(wǎng)約車盛行的時間吻合。”而且有的城市交通部門已經(jīng)有調研，交通擁堵與專車有關。他認為必須要用開放的態(tài)度看待新規(guī)出臺，至少目前是給了專車一個合法的位置，至于準入等具體方式上，還需要進一步聽取社會意見。劉小明表示，出租車改革不能采取“窒息式”的方法，需要循序漸進。

“專車”改革對于擁擠的交通是迫在眉睫的，但是對于改革的方法還是需要政府仔細雕琢，征求群眾意見制定適合社會發(fā)展和適應未來經(jīng)濟趨勢的新規(guī)才是王道！

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