2016年新能源汽車補貼標準公布！

來源：中華汽車網校——何閱讀：5869 更新時間：2015-12-14

節能減排標準日益嚴厲(或成全球最嚴的京六標準擬于后年實施)，節能汽車和新能源汽車成為各車企未來主要發展方向，各大車公布的十三五規劃也均把節能和新能源汽車作為未來發展重點。日前，財政部公布發布了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，通知指出，將在2016-2020年繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策。據中華汽車網校了解,具體補貼標準如下:

根據通知，2016年，乘用車以純電動續航行駛里程（R）為標準。

1、純電動乘用車100km≤R＜150km每車2.5萬、150km≤R＜250km每車4.5萬、R≥250km每車5.5萬元。
2、插電式混合動力乘用車（含增程式）R≥50km每車補貼3萬元；

補助標準以10-12米客車為標準車給予補助，其他長度純電動客車補助標準按照上表單位載質量能量消耗量和純電動續駛里程劃分,插電式混合動力客車（含增程式）補助標準按照上表純電動續駛里程劃分。其中,6米及以下客車按照標準車0.2倍給予補助；6米<車長≤8米客車按照標準車0.5倍給予補助；8米<車長≤10米客車按照標準車0.8倍給予補助；12米以上、雙層客車按照標準車1.2倍給予補助。

相比2013年-2015年新能源車補貼政策，純電動乘用車的續駛里程由大于等于80km提升至100km，補貼減少0.5萬元；插電式混合動力乘用車（含增程式），補貼減少0.5萬元。此外，純電動、插電式混合動力客車，電動、插電式混合動力（含增程式）等專用車、貨車也在補貼范圍之中。按電池容量每千瓦時補助1800元，并將根據產品類別、性能指標等進一步細化補貼標準。

據中華汽車網校的汽車營銷師了解，2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中：2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019－2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。

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