近日，小編在朋友圈看到一位車主朋友這樣抱怨：就那誰誰，買車時間比我還早，也沒見怎么保養，可是人家車硬是要比我的好開，簡直不要太氣人！相信很多車主都有同樣的經歷，看到別人家開了十多年的車，依然漂亮如新、十分順手，而自己沒開多久的車，即使經常保養，卻覺得越來越陳舊而無比郁悶。這是為什么呢？下面，中華汽車網校為你解答。

1、原地打方向盤

作為一名駕駛新手，在駕校學習之際，教練總是告訴大家“方向盤打死”。不管你是在練習側方停車還是倒車入庫，都是將方向盤打死在一個方向，然后回盤。其實，原地“打死”方向盤對于助力泵和懸架的損害是很大的。如果長時間使用，會使方向盤出現抖動，操控不靈的毛病。所以，即使是學習初期，也應該在打死方向盤后立即回正一點，避免方向機受損。

2、開關空調的時機

炎熱的夏季，車內溫度也和季節一樣火熱。所以，大部分車主總是在上車的那瞬間就立馬將空調打開，直到熄火之后才將空調關閉。其實，正確的方式應該是啟動車輛兩三分鐘、發動機得到潤滑以后，再打開空調，在車輛熄火前的一兩分鐘再關閉空調。因為，熄火再關空調，風管會殘留冷空氣制造的水珠，導致風管內壁發霉。其次，下次車輛啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動。所以，如果愛車，一定要時刻保持良好的習慣。

3、空擋滑行損壞變速箱

都知道空擋滑行容易出現安全隱患，但還是有部分司機喜歡空擋滑行——因為省油！其實，空擋滑行并沒有大多數人認為的那樣省油，而且容易造成事故，百害而無一利。據中華汽車網校的二手車評估師介紹，現在的家用轎車基本都是電噴發動機，發動機轉速在1000轉以上松掉油門后，發動機也會自動停止給油。所以，車主即使不使用空擋滑行，車輛也會自行省油。其次，自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同，易出現變速箱的液壓管路中油壓不足，加大摩擦，損害自動變速箱內部的摩擦片，最終導致變速箱出故障。如此得不償失的事情，你知道了還會做嗎？

4、油箱見底才加油

多數車主都會存在這樣一個誤區：油箱見底再加油可以省油！但事實是怎樣的呢？電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情況。所以，不管你是懶、還是為了節省油費，為了自身行車安全，還是早早的給愛車加上動力吧。

5、停車要規范

要說科目二考試中哪個項目最難？毫無疑問，一定是倒車入庫。要知道，當年和小編同一批考試的同仁，有一半是掛在倒車入庫上的。雖然小編僥幸通過，但至今還是停不好車。因此每次通過停車場，下意思的會看停車場的車輛停的是不是整齊。看到停的好的，會在心里默默的念一段酸話。看到停的不好的，會當成一個笑話。其實，大多數司機停車都不會太講究，畢竟中國是一個人口多得連停車位都要排隊的地方。所以，只要有位子，不管停的好壞與否都會先將車子停在應停的位子上，至于是否美觀就不在考慮范圍內了。但是，停車“不回正”車輪是會對懸架造成影響的。因為輪子并非是直立在地面上的，它有一定的傾角。停車不回正，輪子和懸架的受力會變得不均勻，時間久了懸架就會變形。

中華汽車網校總結：愛車，并不僅僅在于去4S店保養，更多的在于車主的行車習慣。一輛車的壽命是否長久，不僅需要定期的車輛養護，同時還需要車主平時的細心呵護。

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