【中華汽車網校 資訊】如今二手車買賣市場火爆，今天網校將給大家重點介紹買二手最重要的環節——驗車。大家一聽到驗車，可能會覺得是專業人士的工作，其實不然，只要注意細節、留心觀察，您也可以輕松成為“二手車專業戶”。

 

 

    驗車要注意以下幾個要點：整體車架、漆面、車燈、擋風玻璃、車廂、車輪及懸掛系統。下面看一下各要點要注意的細項。

　　整體車架

　　檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法。因為大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，只是看您能否判斷出來。

　　大部分轎車采用“整體車身”結構，即車身/車架整體設計；而多數貨車、SUV仍然采用單獨的車身和單獨的車架式設計；而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整體車身設計，也就是常說的“CBV”（轎車底盤型SUV）等車型。車架受損后，在行駛中可能出現一些不良反應，這可以通過試車來判斷。例如轉向不均勻也不穩定；直行過程會有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；轉向側傾不均勻、制動時跑偏等現象。這些反應兼有時則可能是車架彎曲有關系，說明曾出現過事故。

 

　　在靜態檢查時，可以通過如下方法：分別檢查左、右兩側的前后輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了；還可以測量每個車輪后側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象；還可以檢查發動機罩和翼子板的間隙，接著檢查車門接逢處的間隙，如果間隙過大，很可能是已經更換發動機罩和車門，也可能是曾拆卸后噴漆，這肯定與事故密不可分。

 

　　打開引擎蓋后，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接；檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現過側面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯的檢查了。對于轎車等，可檢查加強筋；對于SUV、貨車等，可直接檢查車架。看它們是否平直而不能有彎曲。而貫穿車架的幾根橫梁也不應有焊接痕跡。

 

　　漆面檢查

　　車身漆面和人的皮膚一樣，受到傷害后會留下難看的“疤痕”，技術再高的師傅也很難掩蓋住“疤痕”的存在。所以在挑選二手車時，消費者一定要仔細留意做過漆的地方，從中可以判斷該車事故的嚴重性，幫助自己做決策：

　　1、看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做過漆，做過漆的地方反射光很暗，但有些車是在廠家指定的特約維修站烤漆，電腦配色、配漆、配亮油，做漆的質量很好不易觀察。其實做漆質量好的車一般不會有太大的事故，質量差的車色差明顯，容易觀察。

 

　　2、手觸摸：做漆的地方感覺不順滑，甚至還出現像橘子皮樣的外觀，車身的不平整也可以感覺出來。

 

　　3、觀察有無砂紙打磨的痕跡：刮完膩子用砂紙打磨后，都會留下或粗或細的條紋，需要近距離觀察，它和原車漆能形成鮮明對比。

 

　　4、檢查行李廂：觀察邊沿有無扳金、銹蝕痕跡，如果有則說明曾經追尾。再觀察后翼子板有無不平整或修補漆跡象。

 

　　5、敲打車身：打過膩子的部位，做漆后的聲音要低沉一些。

 

　　6、注意邊沿、裝飾條及橡膠密封件：觀察車頂邊沿一圈、風擋玻璃邊沿、車門內側邊沿是否有殘留的油漆。

 

　　7、打開機器蓋：看翼子板邊沿有無噴漆痕跡或殘留油漆。

 

　　車燈及擋風玻璃

　　檢查的時候我們可以觀察每一個車燈，看看燈罩內有沒有水汽（變相查大燈密封情況），是否破損或變色，若有變色，表示該車燈可能壞過后再重新換過，而所換的零件是次品，所以容易變色。其次，看擋風玻璃四面的膠封和玻璃本身有無破損。

 

　　車廂

　　打開車門檢查車廂內部情況。首先翻開地毯，如此可用來檢視此車是否會從外往里漏水。因為雨水常會順著防水膠條而滲入車室底板，若有這般的情形車體容易發霉，很討厭。倘若真有的話，最好不買，或要求對方徹底維修。另外，明顯破損的踏板膠墊、非常臟舊的座椅以及磨損了的門扶手等都表示人們經常上下車。這意味著汽車被相當頻繁的使用，而且多是在市區。

 

　　車輪檢查

　　1、先圍著車子轉一圈，檢查四條輪胎是否“虧氣”；

 

　　2、如果看到輪胎花紋中間磨損嚴重，則很可能是胎壓長期過高導致的；如果輪胎花紋兩側磨損，說明車主經常在胎壓過低的狀態下行駛；

 

　　3、檢查前輪時，如果左右輪的磨損不均勻，有可能是前束或外傾不正確，也可能是轉向機間隙過大，或轉向機件連接松曠導致的；

 

　　4、檢查二手車輪轂軸承。如果可以的話，可以把車架起來，或者開上地溝。之后用手轉動車輪，看是否平穩無噪音。

　　懸掛系統

 

　　在挑選二手車時，對懸掛系統的檢查是很重要的，因為良好的懸掛系統能保證車輛行駛中的舒適性，以及車輛直線行駛或轉彎時的穩定性。

 

　　1、采取按壓的方式，對于四輪獨立懸掛系統分別進行按壓。用力按下后松開，觀察回彈次數，如果超過2次，則表明液壓減震器有故障，可能是油液滲漏造成的。

 

　　2、將車開到平整路面上，看四個車輪位置有無明顯下沉造成車輛傾斜。SUV等車型其彈性元件多采用鋼板彈簧，應觀察葉片是否折斷。

 

　　3、車輛上下震動時，若懸掛系統會發出“咯、咯”的響聲，而且每到不平整路面時響聲加劇，說明懸掛系統出現故障了。可能是減震器損壞或減震器膠套破損。正常情況下，減震器工作時會發熱，如果不發熱說明減震器漏油了。

 

　　4、在轉彎時感覺應該穩定可靠，特別是在急轉彎時，如果車身側傾過大，說明減震器或穩定桿損壞了。

 

　　要特別注意的是一般二手小型汽車的懸掛系統都比較堅固，也比較硬，所以在挑選時不可用豪華轎車的乘坐舒適性標準來衡量小型汽車。

 

 

 

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