說(shuō)起來(lái)，保值率雖然比較空泛，但是它是可以被量化的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，保值率就是一輛車用了幾年之后，還值多少錢？殘值率越高，舊車就越值錢、車輛就越保值。

買高配二手車最劃算

新車通常都是依靠配置的高低來(lái)區(qū)分價(jià)格檔次，一些基本型在十萬(wàn)元左右的車型，僅僅增加配置就能賣到十五六萬(wàn)元。但是在二手車市場(chǎng)上有個(gè)特點(diǎn)就是高配置車型的貶值率更高，低配置的車型貶值率更低，因?yàn)檐圐g的增長(zhǎng)，高低配置車型的差距將越來(lái)越小。例如，2003年的1.6 2V發(fā)動(dòng)機(jī)的寶來(lái)自動(dòng)擋基本型可能僅僅比手動(dòng)擋車型貴5000元，但是當(dāng)時(shí)的新車價(jià)格卻比手動(dòng)擋貴1萬(wàn)元以上。

二手車專家分析，二手車買主對(duì)配置的敏感程度可能遠(yuǎn)比價(jià)格更低，他們更注重實(shí)用性。不過(guò)，在資金相對(duì)寬裕的情況下，其實(shí)購(gòu)買二手車時(shí)，選擇高配置車型更劃算一些，因?yàn)槟隳茉诨ㄥX不多的情況下得到更多的配置，這對(duì)于新車買主而言，是難以企及的誘惑。

一兩年就賣車最吃虧

一般情況下，新車購(gòu)買后的前五年平均折舊率接近50%，而前一到兩年車型的折舊率最高，如果算上新車降價(jià)、車輛停產(chǎn)等因素，有的車型在前兩年可能折舊35%，甚至達(dá)到60%。而且這個(gè)折舊還不算上車主繳納的車輛購(gòu)置稅、上牌費(fèi)等，這部分費(fèi)用基本上是賣車以后就不再納入二手車價(jià)格計(jì)算的考慮范圍。

一兩年車齡的準(zhǔn)新車是二手車商最歡迎的車型，因?yàn)槭哲噧r(jià)格低，好賣。不過(guò)對(duì)于車主而言，在一輛車還未滿兩周歲就賣實(shí)在不劃算。一是買車后購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、五路一橋費(fèi)等不會(huì)計(jì)入舊車價(jià)格中，這筆費(fèi)用基本上在購(gòu)車價(jià)的10%以上。但是對(duì)于二手車買主而言，購(gòu)買車齡在一兩年的二手車是個(gè)很劃算的事情。一是省了不少錢，二是這些車輛一般行駛里程小，車況好，而且還在保修期內(nèi)。

過(guò)渡車選二手車最合適

消費(fèi)者如果希望買一輛車就一直把它用到報(bào)廢，購(gòu)買一輛新車也不會(huì)覺得吃虧，但是如果想買一輛車過(guò)渡過(guò)渡，那二手車也不失為一個(gè)好的選擇。而且最好選擇那種已經(jīng)用過(guò)三四年以上的二手車，這個(gè)車齡的車通常還具有較好車況、價(jià)格也不貴，而且進(jìn)入了貶值率最低時(shí)期。在使用過(guò)一兩年之后，轉(zhuǎn)手一賣并不會(huì)虧太多的錢。

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