導讀：曾經汽車圈里也有很多車企充當著老師的角色，為后者開創了先河，推動了汽車行業的發展。

一年一度的教師節到了，雖然不是國家大節日，但這是一個值得被尊重的節日，是學生向老師表達感恩的節日，感謝老師對大家的循循教導。老師是一個值得尊重的職業，因為他們是我們人生的導師、啟蒙者，他們教會了我們很多新鮮知識。事實上，曾經汽車圈里也有很多車企充當著老師的角色，為后者開創了先河，推動了汽車行業的發展。

一、沃爾沃——安全帶

大家都知道，開車前必做一件事就是系安全帶，因為它是我們的生命帶，是汽車上很重要的一個安全裝置。如今，“開車要系安全帶”已經通過法規的形式深深印在了現代司機的腦海中。不過，在早期的汽車身上，我們找不到安全帶的身影，它的誕生還得歸功于沃爾沃汽車。

沃爾沃世界上第一個把三點式安全帶納入標準配置的汽車制造商，其第一輛，也是世界第一輛裝備著三點式安全帶汽車——沃爾沃PV544于1959 年 8 月 13 日交付使用，實驗證明：由沃爾沃發明的三點式安全帶挽救了超過一百萬人的生命。

之后，沃爾沃無私地將這項技術無償開放，任何汽車制造商都可以免費采用這項設計，直至今天，三點式安全帶仍然是汽車中最重要的獨立安全裝置。所以說，沃爾沃是將安全帶的使用和作用傳達給所有車企的老師。

二、通用汽車——安全氣囊

除了安全帶，安全氣囊也是所有車輛必備裝置，該裝置的推廣可謂是一路坎坷。雖然是福特第一次將安全氣囊裝在第一批試驗車上，但最終推廣使用的卻是通用汽車，其1973款雪佛蘭Impalas車型上首次大面積實地測試安全氣囊。隨后，安全氣囊成為多款1974年量產車型的配置。

眾所周知，在發生側面碰撞時，受到側向慣性力的影響，容易造成主副駕人員之間的肢體碰撞，帶來二次傷害。因此作為最早運用安全氣囊的廠商之一，通用似乎要把這項技術運用到極致。

三、福特——汽車生產流水線

1908年福特汽車公司生產出T型車，使美國成為“車輪上的國度”，世界汽車工業革命就此開始。該車型底盤很輕便簡易，贏得了千千萬萬美國人的心。在此之前，所有車輛都是靠由工匠手工一步一步打造出來，人工成本很高的。

亨利·福特先生為了讓普通人也可以擁有汽車，就開始研發了汽車流水生產線，使得汽車裝配速度提高了8倍。當時福特的車間里，每隔10秒鐘就有一臺T型車駛下生產線，為全球汽車制造商造建立了汽車生產流水線。現在，所有車企都是利用生產流水線來打造車輛，可以說福特就是它們的老師。

四、通用汽車——自動變速箱

1939年，通用汽車公司開始生產Hydra-Matic自動變速箱，最初只裝備在奧茲莫比爾轎車上，其擁有四個前進擋，擋桿位于轉向柱之上。由于這種自動擋的奧茲莫比爾汽車非常受歡迎，所以通用很快也將自動變速箱裝備給了凱迪拉克轎車。

后來，包括威斯利、林肯等美國品牌迅速找到通用采購自動變速箱，甚至英國的頂級豪華品牌勞斯萊斯也成為了通用的合作伙伴，引進這款自動變速箱到英國生產。到目前為至，很多車企都向通用學習，研發出一套自家自動變速箱。

五、通用汽車——渦輪增壓始祖

渦輪增壓，這項最早來自戰斗機上的技術，已經成為許多消費者衡量汽車性能的一項“硬指標”，就連前些年堅持做自然吸氣的日系車，現在也大范圍使用渦輪增壓發動機。然而，渦輪增壓的“始祖”，并不是大家所熟知的薩博99，也不是寶馬的傳奇車型2002 Turbo。

渦輪增壓技術的最早運用，應該追溯到1962年，雪佛蘭CorvairMonza Spyder Convertible是最早搭載了渦輪增壓發動機的量產車型。之后，這項技術傳到了歐洲，在薩博、寶馬和沃爾沃等幾家大廠的發展下逐漸的享譽世界。

回首百余年來的汽車歷史，美國車企對各方面的技術研發起到相當重要的作用。雖然現在德系車和日系車在全球的發展很光明，但美國的通用汽車和福特汽車對汽車行業所作出的貢獻是不可低估的。它們就是所有車企的老師，沒有他們，也許就沒有現在的汽車行業，所以教師節里都應該對它們說聲謝謝！

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