網約車新政落地，司機驟減車費翻倍？

來源：中華汽車網校-何閱讀：2899 更新時間：2016-10-14

據中華汽車網校了解，10月8日，北上廣深四地同時出臺了當地網絡預約出租汽車經營服務管理的“落地細則”征求意見稿。從駕駛員以及車輛配置方面提出硬性要求，并且北京市和上海市的要求更為嚴格。10月9日，天津、杭州、重慶三座城市同樣發布網約車新政，但其門檻并未高過北上廣深。

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令人遺憾的是，規異常嚴苛，一經發布變引起軒然大波。除網約車平臺抗議外，學界普遍看衰新政，甚至有學者直指新規是“違反上位法”。10月12日，在2016年全國大眾創業萬眾創新活動周暨第二屆深圳國際創客周上，騰訊公司董事局主席馬化騰針對近日出臺的網約車新政也提出了建議。他表示，網約車不要一棒打死，希望能夠慎重，給緩沖時間，進一步調研。

此次四地新政，北京上海均要求本地戶籍，廣州深圳相對寬松，僅要求持有居住證。除了對人的要求，對車的要求也異常嚴格，不但要求本地車牌，加裝GPS硬件，還要求是2.0L或1.8T排量、軸距不小于2700毫米；除此之外，各地新規還規定了復雜的申請網約車司機資格的流程。

具體來看，北、上、廣、深、杭、渝、津共七個地方網約車輛均要求須持有本地車牌；在駕駛員資質方面，京、津、滬要求網約車駕駛員擁有本市戶籍，深圳及杭州規定駕駛員須擁有本市戶籍或本地居住證。在車型方面，京、滬、深要求燃油車軸距≥2700毫米，新能源車軸距≥2650毫米，廣州要求車身長、寬、高分別大于4.6米、1.7米、1.42米；排量方面，北京、深圳要求燃油車排氣量≥2.0L或1.8T，廣州要求采用自然吸氣發動機的車輛排量≥1950毫升，采用增壓發動機的車輛排量≥1750毫升。

對此，滴滴方面回復記者表示，征求意見稿將導致只有遠超巡游出租車的中高端車輛才能從事網約車。另外，網約車駕駛員必須有當地戶籍的規定，無形中抬高了門檻準入標準，是變相的數量管控。此舉將導致車輛供給數量驟減、司機數量大幅減少、網約車車費翻倍以及出行效率大幅降低。根據滴滴粗略估算，乘客等待時長將從目前平均5分鐘延長到15分鐘以上，同時因為供不應求，可能會再現司機挑乘客的情況。

不同于滴滴方面回應，根據交通運輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明認為北京新政征求意見稿“完全符合”交通運輸部“一城一策”的原則，并結合北京的城市特點做了比較恰當的安排。徐康明表示，“新政策不會推高網約車價格，還會將巡游車保持在較低的價位上?！?/span>

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