據中華汽車網校介紹，行駛里程法是通過確定被評估二手車的尚可行駛里程與規定行駛里程的比值來確定二手車成新率的一種方法。其計算公式為：

式中——行駛里程成新率；

——二手車實際累計行駛里程，km；

——車輛規定的行駛里程，km。

行駛里程相較使用年限法不僅更真實地反映了二手車使用強度及使用過程中實際的物理損耗，它還反映了二手車使用強度對其成新率的影響。總的行駛里程越大，車輛的實際有形損耗也越大。

行駛里程法計算成新率有一定的前提條件，那就是車輛里程表的記錄必須是原始的，不能被人為更改。由于里程表容易被人為變更，因此在實際應用中，較少直接采用此方法進行評估。下面，中華汽車網校以實際案例，告知大家如何用行駛里程法，計算二手車成新率。

1、車輛基本情況
車型：迷你庫伯1.6I．標準版（私家用車）

登記日期：2 00 6年9月
表征行駛里程：78000km
發動機：直列4缸1.6 L汽油發動機
其他：電動轉向，助力十轉向盤調節
登記證、發票：登記證有效、正規發票
其他：正常、進口關單、手續齊全

2、車輛檢查情況
A. 靜態檢查 車輛整體狀況良好，油漆顏色靚麗，車身經過了專業的拋光打蠟，全車的細微劃痕被遮蓋，前后保險杠有碰撞修復的痕跡；車門開合良好，沒有異常響動，車架連接良好，焊點清晰，橡膠密封正常；駕駛艙內的配置簡單實用，前排長度相比較好但是寬度略差，做工用料相對精細；發動機艙內線路基本正常，發動機沒有明顯的滲漏痕跡，前車燈經過更換，車輛常規保養部件有更換痕跡；底盤系統整體良好，懸架系統正常，剎車盤片磨損正常，輪胎磨損正常，備胎沒有使用過的痕跡。

B. 動態檢查 車輛啟動時噪聲正常，抖動正常，怠速稍高，穩定后噪聲減小，怠速穩定，變速箱結合動力比較順暢，車輛的起步速度相對較快，油門感覺輕盈，整體行駛過程中操控靈活，制動感覺比較硬，輪胎噪聲正常，抓地力良好，車輛音響效果一般，駕駛視野一般。

3、成新率計算方法
A. 說明：該車4年行駛78000km，符合家庭用車的使用標準，所以可以使用行駛里程法進行評估。

B. 根據國家汽車報廢標準，該車報廢里程為450000km，已使用里程為78000km。

C. 由行駛里程法成新率計算公式得

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