二手車靜態檢查，主要是通過觀察汽車的外觀、底盤、發動機艙及駕駛室四大部位來判斷車況是否良好。當下二手車市場雖處于“井噴”時代，但不可否認對于普通用戶而言二手車的水依舊很深。下面和中華汽車網校小編一起來看看，二手車靜態檢查常見問題有哪些吧！

一、車身配合間隙的檢查有什么重要性？

車身外觀鈑金件的安裝一般通過簡單的調整就可以達到裝配質量要求，然而，如果修復后車身結構性部件的關鍵測量點沒有恢復到原始標準時，那么將有可能從車身外觀鈑金件的配合間隙上直接反映出來。二手車檢查時通過觀察車身外鈑金件的配合間隙是否均勻、輪廓線是否平齊等情況的分析，快速、準確的分析判斷檢驗車輛是否為事故修復車，從而正確判斷其價格。

二、車身鈑金件易出現間隙變化的部位及特點有哪些？

車輛發生碰撞后或在修復后，車身鈑金件比較容易出現各種間隙變化，部位及特點大致有：發動機蓋與兩側前翼子板間隙前部變大，發動機蓋與前翼子板一側前小后大，另一側前大后小，前翼子板與前車門的間隙上大下小及前、后車門縫隙均勻，車身線高度不齊等。

三、發動機蓋與兩側前翼子板間隙前部變大的特點有哪些？

車輛前部受到撞擊后，散熱器（水箱）框架上橫梁將會向后側發生變形，弧形部位在撞擊力的影響下將會向兩側伸展，整體長度增加，擋泥板前段將會向外側發生移位變形，從而導致發動機蓋與兩側前翼子板間隙前部變大。

四、發動機蓋與前翼子板一側前小后大，另一側前大后小的特點有哪些？

發動機蓋與前翼子板一側前小后大，另一側前大后小多發生于車輛前部側向撞擊。外部表現特征為：撞擊側的發動機蓋與翼子板間隙前小后大，另一側發動機蓋與翼子板的間隙側為前大后小。

五、前翼子板與前車門的間隙上大下小的特點有哪些？

前翼子板與前車門的間隙上大下小，如果是一些老式車型，或者使用較長時間的車輛，車門鉸鏈磨損，通常是造成這種間隙變化的主要原因。車輛處于支撐狀態時，由于前部發動機及其他零部件的重力作用，也會導致這種間隙變化的現象出現。排除這兩種因素的情況下，通常說明擋泥板前端或連同縱梁前端整體向下發生了移位變形。同理，后門與后翼子板縫隙出現上大下小時，通常是后部車身向下發生損傷變形所致，并且后門與車頂梁、下門檻的間隙也將出現不均勻的現象。

六、前、后車門縫隙均勻，車身線高度不齊的特點有哪些？

前、后車門縫隙均勻，車身線高度不齊，此種現象在大事故車輛修復過程中，出現的概率較高。主要原因為前后車門高度調整不適，或前立柱與中立柱發生上下高度錯位變形。通常，根據前門與前翼子板的車身線對齊情況，以及車門與車頂梁、下門檻的間隙等，就可以判斷出是哪個車門高度調整不適，或者那個車身立柱發生了高度變形。

七、車身間隙測量點如何檢查？

（1）車身前部間隙測量點要求上下間隙均勻、標準，不同車型標準值有所不同，應參照相關維修手冊；

（2）車身中部（側部）間隙測量點要求上下間隙均勻、標準，不同車型標準值有所不同，應參照相關車輛的維修手冊；

（3）車身后部間隙測量點要求上下間隙均勻、標準，不同車型標準值有所不同，應參照相關維修手冊。

八、蓄電池的檢查內容有哪些？

現代汽車蓄電池一般均為免維護蓄電池，仍以硫酸蓄電池為主，其壽命一般為四年左右。蓄電池兩接線柱應沒有大量白色粉末（硫酸鹽、氧化物）附貼在上面，蓄電池液面高度應一致，并在規定的上下線之間。蓄電池外殼應干爽、潔凈，絕對沒有裂痕。如果液面過低，一般為發動機充電電流過大，液面經常處于過低狀態，將大大降低蓄電池的壽命；如果有個別格液面過低，一般為個別格漏液。可以從蓄電池底部托盤上能夠觀察到漏液的痕跡。

九、怎樣檢查自動變速箱油？

自動變速箱油的檢查大多是通過油尺來進行，油尺標有熱態和冷態等最高油位和最低油位刻度，如果油量在這兩個刻度之間就是正常的。如果油位過低，則表示應該加油了，但也可能表示這輛車已有漏油的情況產生。檢查變速箱油最重要的就是查勘油是否變色。一般來說，變速箱油呈現紅色，如果發現變成棕色，則表示該車的變速箱可能發生了故障。如果聞到焦味，表示變速箱磨損情況嚴重，一旦買回此類車，可能需花一筆不小的大修費用。

十、怎樣檢查空氣濾清器？

打開空氣濾清器的盒蓋，看看里面的清潔程度如何。如果灰塵很多，濾芯很臟，則表示這輛車的使用程度較高，而且該車的前一位車主對車的保養也較差，沒有定期更換濾芯。由此可設想，一輛車的保養差，車況也不會太好。

十一、有哪些附屬裝置需要檢查？

如雨刮器、收音機、儀表、反光鏡、加熱器、燈具、轉向信號燈、噴水裝置、空調設備等是否破損、殘缺，并對附屬裝置進行動態檢驗。例如雨刮器動作、噴水裝置噴水、空調器制冷、各燈光和登記表是否正常工作等。

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