《汽車產業中長期發展規劃》明確我國汽車產業發展方向

來源：中華汽車網校-譚閱讀：4361 更新時間：2017-04-28

關于4月25日工信部、發改委和科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》中提出了我國將在10年內爭取步入世界汽車強國行列。還提出了以后要完善國外企業和國內企業投資的管理制度，適當放開合資企業股比限制。

在《規劃》中提出了“要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，引領整個產業轉型升級。”，這很顯然是要推動新能源和智能汽車的發展。中華汽車網校小編認為世界智能網聯汽車的技術推廣將呈現以下趨勢。

1、無人駕駛已經慢慢被大眾接受。智能網聯汽車的產品最終呈現是具備完全自動駕駛功能的汽車。根據行業分級，自動駕駛從Level0-Level5共可分為5個等級。而本屆車展，各級別自動駕駛汽車均粉墨登場。其中，大眾之夜展示的Sedric概念車此前已在日內瓦車展亮相，而此次在國內首發，該款車型已經擁有了完全自動駕駛技術。

2、智能駕駛和虛擬現實開始結合。比如，即將在2018年量產的上汽榮威Vision-E概念車搭載了一套AR-HUD抬頭顯示技術，既能保證駕駛員對現實世界的真實感知，同時也能提供虛擬的駕駛輔助信息，這項技術必將成為未來車載交互的一個重要方向。

3、智能汽車邁向屏幕時代。車展上，奇點汽車展示一款iS6車型，最大亮點是車內的三塊屏幕，分別是15.6寸中控大屏、12.3寸全液晶儀表盤和16.3寸HUD(平視顯示器)。屏幕的搭載顛覆了傳統汽車的設計理念，中央觸控大屏尺寸之大，車內物理按鍵之少，可見該車在高度集成車內交互、簡化操作方式的理念上下足了功夫。

4、智能汽車可共享操作系統，或將實現行業共贏。4月19日，百度正式發布“阿波羅計劃”，宣稱其將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整自動駕駛系統。后期，百度將陸續開放各種相關功能的代碼或能力，并提供完整的開發測試工具。此舉無疑將進一步降低無人駕駛的研發門檻，為智能網聯汽車技術的普及提供有利條件。

《規劃》的核心就是把中國汽車品牌推向世界，塑造具有國際競爭力的汽車企業形象。在路線圖上表出：要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，引領我國整個汽車產業轉型升級;規劃措施主要包括優化汽車產業發展環境，推動汽車行業共同創新，推動全球布局和汽車產業體系國際化。

從全世界的角度看，汽車以及新能源產業正在發生突飛猛進的變化，中國的新能源汽車產業要抓住行業轉型機遇，實現跨越式發展。全球氫燃料電池汽車技術產業化已初見端倪，我國初步形成了燃料電池關鍵技術及零部件的配套體系，建立了自主知識產權的燃料電池動力系統技術平臺，完成了全車型燃料電池汽車整車產品的開發與實驗，具備了批量生產能力。《汽車產業中長期發展規劃》明確了我新能源汽車產業的發展戰略，這將對我國燃料電池汽車產業具有極大的推動作用。

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