據中華汽車網校了解，許多豪車的設計師為了盡可能展現車身的美觀，而忽視了牌照預留位置也要作為車體設計中的一部分，導致許多豪車買回來后找不到上牌的位置。許多車主出于無奈，只能找人鉆孔上牌啦，可是那價值上千萬的豪車車身被鉆兩個孔是多大的損傷啊，作為二手車鑒定評估師的小編能確信這些豪車鉆一個孔基本上就能損失幾十萬的車身價值。

  世界頂級豪車布加迪車身定位非常之高，但即使這樣它還是不能擺脫掛牌上路的規定。不過有些車主為了不損傷車身就使用膠帶把車牌粘在車身上，但這種豪車是非比尋常的汽車速度，一旦跑起來車，用膠帶粘的車牌就不知道飛到哪去了，到時還是要被交警扣車調查的，得不償失。有些車主則出于無奈，買了愛車總得上路，即使打個孔要損失幾十萬，但也要忍痛割愛啊。

  下面這輛奔馳SLR722也是鉆孔上牌的，從車牌能看出這為車主花了多少錢搞到這個車牌的，奔馳SLR772，然后車牌也是JC722。這看車全球限量生產了21臺，真不知道車主在鉆孔的時候是怎樣一種心情。

 有了這車牌后，車身的美觀性大打折扣，特別是有強迫癥的人看了之后很想把這車牌撕下來。但法有法規，機動車必須掛有車牌號或臨時牌照才能上路。為了更好的交通環境，這些豪車車主不得不去做一些改變啊。

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