相信很多車友看到這個標題都會說：小編你是不是想搞事情？小編你到底懂不懂？自動擋的車自然是一個D檔走天下，下坡的時候不踩剎車難道要踩油門嗎？你是不是也會冒出這么一連串的疑問？

其實小編告訴你，下坡的時候D檔踩剎車確實是有危險的，或許這就是自動擋車型的一個BUG吧。“什么？搞得我都不會開車了”。到底該怎么辦呢？

自動擋的車下坡時D擋踩剎車其實也沒錯，還是有一定的制動效果的，但是即便是你采用點剎這個最合理的方式，一個普通小車跑十幾公里的下山路足以讓你后座艙里有嗆死人的焦糊味。為什么這么說呢？如果坡度比較陡，駕駛員就需要長時間踩剎車，剎車盤就會發熱，而剎車盤過熱會導致的結果，就是制動性減弱，剎車出問題自然不是什么好事情。

那么究竟下坡的時候該怎么做呢？

自動檔D檔為行車檔，變速箱邏輯傾向于省油會升檔，下坡速度會越來越快，要想穩定速度只能靠剎車，長時間剎車會造成剎車過熱失效，因此車輛在下坡時要靠發動機制動，保持變速箱在較低的檔位，一般為1、2檔，對應的自動變速箱檔位在L檔，如果沒有L檔，那一般是手自一體變速箱，手動控制在1、2檔，如果既沒有L檔、也沒有手自一體功能，那這種車長時間下坡時應采用點剎的方式，且每幾公里在路邊停車區停車休息一下，讓剎車系統有降溫的機會。

下很陡的坡路或者比較復雜的路段時，車輛也會出現剎車突然失靈的情況，中華汽車網校溫馨提示：遇到這種情況要注意以下幾點：

第一、千萬不要驚慌

第二、反復輕踩、深踩剎車數次，剎車有可能恢復。

第三、握住方向盤，不要讓車輛偏離道路，同時開始拉手剎。

第四、如果以上都無效，就要尋找最好的時機、和方位撞過去。例如有時候下山路，一邊是懸崖，一邊是山體，假如遇到無法制動的情況，直接把車往山體靠，借助摩擦降低車速，最后停下來。

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