提到二手車，很多人的第一印象就是二手車的水太深。在二手車當中遇到調表車早已經不是什么新鮮事，即便是路邊的修理廠，都能調。那么遇到調表二手車，還能買嗎？

說到二手車調表還能不能買，就會想到，如何辨別調表車，在二手車行業這已經是一個比較普遍的課題了，下面就隨中華汽車網校一起來看看行業內常見的調表辨別方法：

一、檢查內飾的老化和磨損程度

此種方法是以汽車內飾與駕乘人員接觸頻率最高的幾個位置點呈現出的磨損程度來判斷的。磨損程度直接關系到車輛行駛里程。

1.方向盤3點和9點的磨損程度

2.車內座椅磨損程度（多以主駕作為參考）

3.車窗按鍵及車門扶手的磨損程度

4.汽車排檔桿及排擋桿防塵套的磨損程度

5.中央扶手箱的磨損程度

二、檢查剎車盤、剎車片和輪胎

此種方法是以剎車盤、剎車片和輪胎的使用壽命為參考，磨損程度來判斷的。目前比較認可的剎車盤正常的使用壽命10萬公里，剎車片5萬公里，也就是所謂的兩套片一套盤

輪胎5萬-6萬公里，使用年限為4到5年，因為市面上大部分品牌輪胎在用到第4或第5年時，胎面和胎壁上一般會出現細小的裂紋，可能使用的公里數不多，但車主出于安全的考慮一般都會換掉。

三、查詢4S店保養記錄

查詢4S店保養記錄這個方法是近一兩年才出現，個別二手車第三方評估檢測公司打通了這個渠道，和主機廠合作，拿到了保養記錄。很多二手車商收豪車時一般都會查詢4S店保養記錄，當然這是要付費的。

一般的消費者幾乎無法準確判斷車輛是否調表。有經驗的二手車評估師使用目前的常規技術手段也只能得出一個大概的數值。既然不然能非常準確的判斷公里數是否為實表，那是不是我們不能買二手車了？

中華汽車網校的建議是，在我們確定自己的意向車型以后，可以多去市場看看，找找不同年份，不同公里數的同一車型，觀察磨損情況，做到心里有數。如果沒有充足的時間或通過以上方法還是心里沒底，那么就去找專業二手車檢測公司，讓他們結合日常檢測車輛的經驗來幫助你得出準確的判斷。

其實，在二手車市場，調表二手車算是很客氣的了，二手車調表并不可怕，需要我們正確的去看待它，因為3萬公里和五萬公里的區別也就那樣，只要車況好，車輛本身沒什么問題，就能買。二手車鑒定評估是一個復雜的過程，也是需要一定的知識的積累和學習，更多二手車評估知識和二手車買賣等相關知識，我們的公眾號上還有很多。

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