以前我們要打車的話還得跑到路旁去伸手攔，某些情況下還會遭遇拒載、加錢等情況，而滴滴打車的出現則完全顛覆了這一打車模式，利用互聯網的特性，用戶能夠更加快捷的打到車，而司機也能夠降低空駛率，不失為一個兩全其美的模式；如今的滴滴在互聯網打車界算得上是一個獨角獸，而近期又傳出了滴滴確認進入二手車行業的消息，讓許多網友驚呼：瓜子優信將迎來新的挑戰，下面咱們看看是怎么一回事吧！

在2020年1月6日的時候，一家名為滴滴智通（廣州）科技有限公司注冊成功，中華汽車網校在對其背后資方進行深挖的時候發現，北京小桔科技有限公司（滴滴出行運營主體）旗下的全資子公司滴滴商業服務有限公司占據了51%的持股；從營業執照的信息來看，它的經營范圍包含但不限于二手車經紀以及二手車銷售，這也說明滴滴確實是要進入二手車這個行業了，畢竟大家都很看好這個市場的發展潛力，滴滴也曾戰略投資過人人車。

瓜子和優信再怎么說也是如今二手車電商平臺中的獨角獸，因此很多人對我標題所說的“將迎來挑戰”表示懷疑，覺得本文是在夸大其詞博取眼球，但我覺得只要稍微往深處仔細想一下，就會發現我這句話說得沒有任何毛病，不信咱們就接著往下看。

1、滴滴出行作為一款日活1300萬的互聯網打車APP，再加上這些用戶的屬性絕大部分屬于無車人群，可以說這是非常精準的目標人群，有著相當強烈的購車需求，在這種量級的曝光之下，滴滴將二手車行業開展起來簡直是輕而易舉，更何況滴滴本來就是一個知名的互聯網企業。

2、除開用戶端之外，現在想要成為滴滴車主的潛在人群也不在少數，而購買滴滴的二手車再去跑滴滴，既不用擔心前期的投入成本過高，也不用擔心車輛磨損的情況，在一定程度上還能提升滴滴出行端的車主數量，有效地解決司機過少的問題。

3、如果說以上是滴滴最有利的銷售渠道，那下面要說的肯定是滴滴最為出手的車源渠道！除開滴滴出行這款APP本身能夠帶來的巨大曝光量之外，其5千多萬的車主也是它的潛在客戶，有需要將車出售的時候，首先想到滴滴是一件理所當然的事情。

隨著二手車行業的發展潛力日益凸顯，越來越多的資本方進入這個行業，畢竟有機構曾預測未來國內二手車市場的年交易總額應該在5萬億左右，大家都想要分取這塊大蛋糕，而滴滴也不例外，這不滴滴智通（廣州）科技有限公司已經來了。

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