據統計，2009年到2016年期間，汽車行業遭“3.15”晚會曝光的問題已高達12起。去年，全國消費者協會投訴與咨詢信息系統共錄入汽車產品（含零部件）投訴20474件，比2016年增加5227件，增長率為34.3%。而汽車經營者的售后服務、合同及質量三項問題合計占投訴總量的70%以上，分別為30.59%、22.19%、20.40%。那么，今年3.15維權日，哪些汽車行業會遭到曝光呢？

最近半年，東風本田的機油門沸沸揚揚，愈演愈烈，終于釀成2017-2018年度最大事件，在本田機油門發酵的同時，長安現代等也爆出機油門事件。本來這些企業恰好是3·15的最佳候選，不過按照3·15的選材標準，這些企業上榜的機會反而不大。典型如當年奔馳的極高零整比，當時保監會曝光的奔馳某款車型的零整比超過1200%，整個社會沸沸揚揚，很多人以為奔馳會被送上3·15，但是情況并未發生。

2、曾經中獎 概率10%

過去的幾年，曾經有幾家品牌有幸獲得3·15大獎，比如一汽-大眾、東風日產、路虎、捷豹路虎、奔馳、江淮等品牌有幸入圍，以常規思考方式判斷，這些此前曾經中獎的企業，再次中獎的幾率極低。一是因為目前全國在售汽車品牌有一百多個，最近10年曾經上榜的品牌不到十分之一，按照雨露均沾的原則，這些曾經有幸上榜的品牌的安全性比未上榜的會更安全一些。其次，這些曾經上榜的企業，在上榜之后，基本都拿出了較好的解決方案，改正了自己過往的缺陷和過失。比如江淮此前的生銹門，現在早就徹底絕跡，新車質量比此前好得太多。比如大眾的斷軸門，后來后懸換成了多連桿，斷軸的風險基本滅失。既然曾經犯過錯，也改正了錯誤，那么再次被拎出來的機會就小多了。

3、汽車周邊  概率50%

汽車行業是一個高度復雜的行業，帶動性極強，對于上游，汽車行業帶動了運輸，倉儲，物流，涵蓋了機械、鋼鐵、冶金、化工、機械、電子、IT、紡織等幾乎所有工業門類。下游又涉及汽車銷售，售后，維修，出租，共享，二手車交易等多個細分門類，這些汽車外圍行業也是超級重災區。2010年曝光的4S只換不修、2011年曝光的錦湖輪胎造假，2016年曝光的車易拍造假等等，都是汽車外圍行業。2018年，汽車外圍行業變的更加復雜，問題也更多，中獎率正在急劇升高。典型比如滴滴，自從滴滴一統江湖之后，價格直線上升，服務直接下滑。

4、汽車行業 概率60%

在過往的很多年，汽車行業一直是3·15的座上嘉賓。原因很簡單，目前汽車行業的覆蓋面極為寬廣，每年產值高達幾萬億，對于上下游的牽涉又比較通透，自然成為人們關注的重點對象。然后汽車還是典型的大件，一輛汽車動輒幾萬甚至幾十萬元，重要性僅次于房子，行業重要性也僅次于房地產。回顧過往的10年，汽車以及汽車周邊行業確實是3·15重災區，典型如2015年，竟然一口氣干了三個汽車品牌，格外還有一個汽車外圍的假汽油。

二、今晚哪些企業可能中招？
1、東風本田CR-V機油門事件
東本CR-V機油門事件應該是過去兩個月汽車行業最受關注的事件之一。2月12日，東風本田曾宣稱會在2月末及3月初分批召回相關CR-V及思域車型，同時還將對“車輛ECU進行程序升級，并追加確認機油增量的刻線、同步修訂用戶手冊”。3月初，國家質檢總局執法督查司還約談了東風本田汽車有限公司，要求生產企業高度重視消費者反映的問題，嚴格按照法規要求消除車輛缺陷。同時，質檢總局執法督查司指出，生產企業目前提出的召回措施尚不完善，生產企業要進一步改進技術解決方案，盡快拿出切實有效的措施，消除缺陷，同時建議采取延長質保期等措施，回應消費者關切的問題。

2、高田問題氣囊
雖然高田問題氣囊已經發酵了好幾年，但去年因為高田氣囊問題在中國市場實施召回的就有29家汽車企業，召回36次，涉及車輛987萬輛。在高田氣囊質量問題的影響下，2017年中國汽車市場的召回數量創下新高，而近2000萬輛的數字可能在短期內很難被打破。不知道這樣的數據會不會將高田問題氣囊推上315的舞臺。
3、2017投訴情況
3月12日，中國消費者協會發布《2017年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》，數據顯示2017年投訴量比2016年高出3成。其中，售后服務、合同及質量問題占比較大，分別為30.59%、22.19%、20.40%，三項問題合計占投訴總量的70%以上。從投訴涉及的品牌來看，長安福特被投訴850次，排名第一，一汽大眾被投訴806次，上汽大眾被投訴712次，位列第二、第三名。根據車主的投訴，排名靠前的問題和企業，被315點名的幾率更大。當然，今晚也有可能和去年一樣，汽車行業迎來又一個清白之夜。

三、新能源汽車質量調查

隨著新能源汽車的發展越來越好，更多的消費者選擇了新能源汽車，然而在使用過程中，一些質量問題讓車主十分頭疼。盤點人民網汽車質量投訴平臺上的投訴線索，發現關于新能源汽車質量問題的投訴主要集中在充電故障、電池衰減、加油不走、倒擋失靈、異響等。

在新能源汽車當中，上述幾個問題并不是個例。新能源汽車銷量逐漸增大的同時，因維權而組織的QQ群多了起來。一個名為“新能源維權”的217人群里，幾乎都是新能源車主，經過群主的統計，群里成員遇到的新能源汽車的故障問題有以下幾點：車輛存在掉電問題，電量突然跳變，例如從50%跳變到30；行駛過程中異響；冬天續航嚴重縮水；空調聲音不正常，類似持續的發動機嘯叫的聲音。開空調10分鐘后雖然降低了，但關后再啟，仍然存在；安全帶沒有預緊，可以一直拉到底，中途松開也沒有卡住；存在倒車R擋失靈等問題。

汽車電氣工程師田先生表示，除了汽油車也存在的異響問題，新能源汽車的質量問題多出在電子系統方面。充不上電、加油不走、R擋失靈，都是由于電子系統出現問題不能將指令正確的傳導給車輛。

根據乘聯會公布的數據顯示，2月新能源汽車銷量共計2.9萬，同比增長76%。隨著新能源在市場逐漸發力，更多的消費者選擇了新能源汽車。在銷量迅速增長的同時，汽車廠家應提高產品質量，降低故障率，才能讓消費者有更好的用車體驗。

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