二手車評估是指從事二手車技術狀況鑒定和價值評估的人員給二手汽車做評價來判斷這個車再次出售的價格。這個評估分一般按照汽車的購買年限、汽車行駛路程、汽車外觀、內部裝飾、主要部件來做評估。

一、奧迪A6價值評估
1、代表性車型
1999年9月6日，一汽-大眾在總裝車間舉行了隆重的奧迪A6下線儀式；
2001年10月24日，奧迪A62001技術升級版轎車全面投放市場；
2002年11月8日，23項技術改進的新奧迪A6轎車在總裝車間下線，并于11月8日當天，在海南博鰲舉行了投放儀式；
2005年9月23日，公司在總裝車間舉行了全新奧迪A6L2.0TFSI、3.0quattro和4.2quattro的下線儀式和上市儀式；
2007年，推出全新07款奧迪A6L車型；

2011年1月11日在冰雪旅游勝地長白山，奧迪正式推出2011款新奧迪A6L車型。

2、奧迪A6優缺點
【優點】：最完美的商務車/公務車形象，動力方面從2.0T到3.0T可以滿足不同的需求，配置從夠用到奢侈給人們很廣的選擇范圍。新款奧迪A6L價格由38.30～74.26萬，不管是行政辦公還是商談應酬，你總能挑選到滿意的款型。豪華，性能，時尚，奧迪A6L會給你帶來非凡體驗。
【缺點】：即使真是輛私家車別人也會誤認為是公車。
3、二手奧迪A6評估重點

評估二手車時最簡單的方法就是以“基本型”新車最低價為參考來衡量的市場價。挑選二手奧迪A6，不僅要看發動機車架等主要部件，還要看細節件的更換程度，如果更換無數且都為副廠或有明顯換裝痕跡的，此車可按實情砍價降低銷售價格。

二、大眾速騰價值評估

1、代表性的歷史事件

2006年速騰上市，在中高級緊湊型車中領跑；
2010年速騰1.8T冠軍版面試，裸車價格到將近19萬，與中型轎車一拼高下；
2009年，2.0車型全部停產，老舊的發動機在市場上毫無競爭力；
2009年底速騰新成員1.4T缸內直噴+DSG雙離合器自動變速器，在緊湊級車中算是個大突破。

2、速騰優缺點
【優點】
油耗：市區，平均油耗為6.6L/100km，發動機的效率很高，缸內直噴。
動力：1.4T的動力表現不錯，雖然只有1.1馬力但偶爾跑跑也可以接受。
操控：操控性能很棒，繼承了大眾的優良傳統，ESP是標配，保障了極限下的安全性。
內飾：內飾做工講究，雖談不上高檔，但都采用軟質材料，無異味，并沒有偷工減料。
【缺點】
動力：1.6T發動機為2氣門發動機，技術性差，只有100馬力，基本和原來老款捷達發動機保持一致。
外觀：中庸平靜，第五代平臺的速騰外形動感度并不如寶來。
3、二手速騰評估重點

挑選二手速騰，不僅要看發動機車架等主要部件，還要看細節件的更換程度。同一種車型由于使用習慣、保養程度的不同，價格也有差異，就算不同的二手車評估師評估的價格也有差異，二手車價格評估方法只能計算出車輛大概價值，具體還是要根據實際車況檢測來確定。

三、大眾捷達價值評估
1、代表性的車型
1997年6月：應用五氣門發動機，第一批捷達王問世；
1999年10月：開始生產兩氣門電噴發動機車型，加裝了助力轉向，達到歐Ⅱ排放標準；
2002年2月20日：全新前臉，內飾設計，電氣設備大升級；
2003年6月17日：自動擋車型上市；

2005年：捷達排放達到歐四標準。

2、捷達優缺點
【優點】
油耗：市區平均油耗為7.2L/100km，油耗相對較為理想，捷達在中國銷售近二十年而不斷改進發動機，使得燃油經濟性不錯。
動力：2氣門發動機提高到92馬力，但百公里加速仍在12秒后。起步提速較輕盈。
質量：質量還是不錯的，基本沒什么大毛病，小毛病路邊的小店就能解決。
【缺點】
外觀：過時，雖然為經典車型，但從外形上已沒有吸引力，無法與新車抗衡。
操控：操控方面與新款汽車已無法相提并論，代步使用還是沒有問題的。
內飾：非常熟悉的感覺，但做工材質遠不如10年前，但是時尚程度還是比老款好很多。
3、二手捷達評估重點

挑選二手捷達，查看車前蓋及水箱框架是否為原廠件，查看螺絲和鉚釘是否有更換痕跡，查看漆面是否為原廠車漆，車身骨架有無破損等情況。如果細節件更換無數且都為副廠或有明顯換裝痕跡的，此車可按實情砍價降低銷售價格。

四、大眾寶來價值評估
1、代表性的車型
2001年8月：轎車長春下線
2001年12月：寶來1.8T長春上市
2002年6月：寶來1.6L上市
2005年8月：BORA R轎跑車長春車展投放
2006年7月：新寶來 GP上市
2006年12月：新寶來HS上市

2010年6月：2011款寶來1.4T DSG雙離合器版上市

2、寶來優缺點
【優點】
油耗：市區，平均油耗：7.37L/100km，在緊湊級轎車里又有如此表現非常不易，由于發動機和變速器都與高爾夫6相同，所以有著同樣表現的動力總成。
外觀：很“中國”的一款車，外觀設計是中國設計師根據中國人的口味量身定做的，但仍然保持了德國大眾的風格。不過從側面看前燈及進氣格欄柵有些過斜。
動力：1.4T的131馬力發動機和高爾夫速騰等車型如出一轍，此款發動機高轉速動力性不錯，不過1.4T是該系列的最高端發動機了，并沒有配備缸內直噴的1.8TFSI發動機。
操控：操控比較精準，不做過于強烈的運動時還是比較理想的，正常行駛感覺來看是一款非常不錯的家庭車，如果喜歡激烈駕駛的朋友也許會有些不滿足。
空間：身高：170-180CM，空間不錯，和速騰相當，膝部和同步空間都很充裕。
質量：大眾汽車質量都是不錯的，維修保養價格相對合理，DSG變速器有有過熱問題有待考察。
【缺點】
內飾：內飾設計比較乏味，內飾材質并沒有采用軟質，手感欠佳，車門關閉沒有想象的扎實。
3、二手寶來評估重點

挑選二手寶來，從發動機艙開始，看怠速運轉是否穩定、發動機聲音是否清脆。除此之外，查看內飾是否保護完好，儀表盤是否干凈，座椅的新舊程度及其他細節件的更換程度。

五、大眾高爾夫價值評估
1、代表性的車型
1994年長春一汽生產了一批三廂版高爾夫
2003年第四代高爾夫在長春投產，高爾夫時代來臨
2009年國產第四代高爾夫停產
2009年10月，全新一汽大眾高爾夫長春投產

2012年2012款高爾夫上市，此次升級主要以增配為主

2、高爾夫優缺點
【優點】
油耗：第六代高爾夫應用DSG雙離合變速器和TSI缸內直噴發動機，大大增加了高爾夫的燃油使用效率，帶來的優勢顯而易見，百公里油耗僅為7L。
動力：雖然1.4T單渦輪發動機只有131馬力，但由于渦輪增壓介入較早，輪胎凈功率高，因此百公里加速僅為9.5秒。1.6L發動機動力較弱，好在運轉平順，匹配6AT自動變速器。
質量：有小鋼炮之美譽。激光焊機技術先進，鋼板及防撞梁較厚重，安全配置齊全，ESP電子穩定系統為全系標配。
外觀：大燈炯炯有神，車身比例和諧，大小適中，非常適合城市道路。內飾：做工較精細，操控面板各設施設計合理，座椅復合人體工程學。
操控：減震彈簧軟硬適中，激烈駕駛在ESP的作用下不易出現甩尾等現象，操控精準值得稱贊。后懸架采用四連桿獨立方式，緊湊級車型的典范。
【缺點】
價格：上市初期的加價排隊饑餓銷售方式令人厭惡。GTI版本后尾燈未采用LED，輪轂僅為17寸非戰俘式。
3、二手高爾夫評估重點

挑選二手高爾夫，不僅要看發動機、變速器、車架等主要結構，還要看輪胎、前后大燈、儀表等細節情況。挑選二手車可按實際情況酌情砍價，挑選二手車應去正規二手車網站、大型二手車交易市場、有二手車交易平臺的4S店等正規途徑購車。購買二手車切記要過戶，避免帶來不必要的損失。

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