據中華汽車網校了解，5月22日下午，財政部發布公告，宣布從2018年7月1日開始，大幅降低汽車關稅！

為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅后，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業實際。財政部有關負責人表示，相當幅度降低汽車進口關稅，將有利于推動供給側結構性改革，促進汽車產業結構調整和轉型升級，引導汽車產品提質增效，豐富國內市場供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。

對于降低汽車整車及零部件進口關稅，老百姓關心的莫過于降稅后汽車價格能下降多少？對此，國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人表示，汽車價格是由多方面因素決定的，進口關稅只是其中的因素之一。

該負責人稱，從汽車售價看，廠商確定的市場指導價在很大程度上決定了汽車的最終售價，關稅與廠商市場指導價之間有一定聯系，降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。“我們旨在通過降低進口關稅促進汽車產業加強競爭，引導汽車產業提質增效。我們希望通過降稅能促使汽車價格下降，讓消費者得到更多實惠?！?/span>

上述負責人表示，以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額占廠商在我國市場指導價的7%。此次降稅后，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將征收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。此外，他還表示，受降低關稅影響，汽車進口環節增值稅和消費稅也將相應降低。

汽車行業資深分析師賈新光表示，“汽車最終售價也受市場的供求關系影響，如果是熱銷產品可能受政策影響有限，銷量乏力的企業也會借此機會進行促銷，消費者也能得到一些實惠?！?/span>

汽車行業資深分析師賈新光認為，目前國內汽車市場有國產車、合資車、進口車，三者呈互補性。此次下調汽車進口關稅對高級房車或小眾車型影響比較大?！皩τ诟邫n車、豪華車企業是好消息?！逼囆袠I資深分析師賈新光表示。

降低汽車進口關稅后哪些車會降價？全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，這是一個合理的趨勢。尤其是降低零部件稅率也有利于國產車降成本，因為中國零部件進口的需求較大，這次降稅使國產車的競爭力仍保持一定水平，讓國產車和進口車均衡發展。此外，合資車也會有一定降價能力，因此可以說對整個行業的發展比較有利，對于消費者來說也降低了購買負擔。

下調進口汽車關稅對與國內車企有何影響？“關稅不斷下降，國產汽車不斷地有競爭力有規模，引起了一個比較良性的競爭。有競爭就有動力，應該說，進口車和國產車還是有一個共同發展的過程的?！睆V州汽車集團股份有限公司董事長曾慶洪表示，改革開放以來，國內的汽車產業發展比較快，擁有自主創新技術的品牌出來后，慢慢就有了競爭力。

有聲音認為如果大幅下調汽車進口關稅，會讓一些國內汽車企業轉為出口為主，原財政部財科所所長賈康表示，力度上當然要漸進，可以分兩步三步來做。公司策略上來說，把一部分低端產能，向欠發達的經濟體去做一些對應性的輸出方向的調整，也合乎一般的邏輯。不過從長期來看，我們企業做好做大做強，可以適當地分工，但總體來說汽車企業還是應該在競爭壓力之下提高自己產品的性價比。對于我們自己本土的汽車，中高檔的產能還是應該提升起來。

有機構根據不同排量測算關稅降幅如下表：

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