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2018年中級(jí)汽車修理工試題
2018年中級(jí)汽車修理工試題
1、 鍛性是指金屬材料在冷狀態(tài)或熱狀態(tài)下,承受錘鍛或壓力發(fā)生(塑性)變形的能力。
2、 表示汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是(餾程和飽和蒸氣壓)。
3、 汽車上坡沒勁,換檔加速時(shí),易滅火的可能原因是(50%餾出溫度高)。
4、 用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí),應(yīng)適當(dāng)(減小)點(diǎn)火提前角,以免發(fā)生爆燃。
5、 (汽油機(jī))通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。
6、 輪胎緩沖層位于胎面和(簾布層)之間,質(zhì)軟而彈性大。
7、 以下幾種材料中,屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的是(40 )。
8、10號(hào)輕柴油適合于最低氣溫在(5- )℃以上的地區(qū)使用。
9、 SD、SE兩種機(jī)油(二者相比,SD的性能好)。
10、 國外發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類法是(API性能分類和SAE粘度分類)。
11、 (節(jié)溫器)用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量,自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的溫度。
12、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中,潤滑油的儲(chǔ)存裝置是(油底殼)。
13、 東風(fēng)EQ1092型汽車中的2表示(第3代載貨汽車)。
14、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵由(傳動(dòng)軸),主、從動(dòng)齒輪,泵殼和泵蓋等組成。
15、 汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量稱為(最大總質(zhì)量)。
16、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的功用是(潤滑、冷卻、清潔和密封)。
17、 (機(jī)油粗濾器)用以濾去潤滑油中直徑在0.05~0.10mm以上的雜質(zhì)。
18、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的正常工作范圍是(70~90 )℃。
19、 (機(jī)油泵)的功用是將一定數(shù)量的機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼吸入泵腔,加壓后送到零件的摩擦表面。
20、 電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器用來檢測(cè)(進(jìn)氣)溫度。
21、 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里,由(交流發(fā)電機(jī))向蓄電池充電。
22、 負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值(下降)。
23、 汽車萬向傳動(dòng)裝置等角速萬向節(jié)、主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的角速度(相等)。
24、 主減速器的功用是(降速增矩)。
25、 汽車(驅(qū)動(dòng)橋)將萬向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。
26、 交流發(fā)電機(jī)是汽車中除(蓄電池)外的另一個(gè)重要電源。
27、 汽車驅(qū)動(dòng)橋?qū)ⅲㄈf向傳動(dòng)裝置)傳來的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。
28、 汽車在平直路面上行駛時(shí),差速器(不起差速作用)。
29、 柴油機(jī)燃料系中,(濾清器)用于濾清柴油。
30、 半軸是在汽車(差速器)與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。
31、 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)時(shí),打開點(diǎn)火開關(guān),搖轉(zhuǎn)曲軸,電流表指針在4A左右來回?cái)[動(dòng),但發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng),這屬于點(diǎn)火系(高壓電路)的故障。
32、 夏利轎車的附加電阻阻值約為(W1.7 )。
33、 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是(減小)低速時(shí)的初級(jí)電流,改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。
34、 在汽車點(diǎn)火系中,電容器與斷電器觸點(diǎn)(并聯(lián))。
35、 汽車轉(zhuǎn)向器的功用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的(轉(zhuǎn)向力矩),并改變力的傳遞方向。
36、 當(dāng)汽車分電器內(nèi)斷電觸點(diǎn)打開時(shí),(電容器)可以保護(hù)觸點(diǎn)。
37、 在汽車點(diǎn)火系中,電容器可以防止觸點(diǎn)燒蝕,提高(次級(jí)電壓)。
38、 發(fā)動(dòng)機(jī)(火花塞)將高壓電引入燃燒室,產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。
39、 汽車轉(zhuǎn)向過程中,兩半軸以(不同)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
40、 (差速器)的功用是汽車轉(zhuǎn)向時(shí),允許兩半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
41、 差速器的功用是汽車轉(zhuǎn)向時(shí),允許(左、右半軸)以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
42、 汽車前橋一般是(轉(zhuǎn)向橋)
43、 汽車(轉(zhuǎn)向橋)和支持橋都屬于從動(dòng)橋。
44、 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的電極間隙一般為(0.7~0.9 )mm。
45、 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的自凈溫度為(500~700℃ )。
46、 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的間隙時(shí),應(yīng)用(專用量規(guī))進(jìn)行。
47、 (電動(dòng)刮水器)用來清除汽車風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土,以確保駕駛員能有良好的視線。
48、 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因之一是(起動(dòng)電路短路或斷路)。
49、 為了防止水分的凝結(jié),需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱,采用(風(fēng)窗除霜裝置)。
50、 發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫達(dá)70~80℃時(shí),突然開大節(jié)氣門,如突爆聲嚴(yán)重,說明點(diǎn)火時(shí)刻(過早)。
51-80、…… ……
81、 如果潤滑脂過稠,可用機(jī)油調(diào)稀。 (錯(cuò)誤)
82、 潤滑脂根據(jù)錐入度的大小編號(hào),2號(hào)潤滑脂比3號(hào)潤滑脂軟。 (正確)
83、 各種汽車制動(dòng)液可以混合使用。 (錯(cuò)誤)
84、 乙二醇有毒,使用中嚴(yán)禁用嘴吸吮,手接觸后要洗凈。 (正確)
85、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油腔一側(cè)壓力要小于出油腔一側(cè)壓力。 (正確)
86、 滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾珠和保持架等組成。 (正確)
87、 國產(chǎn)Ⅱ號(hào)噴油泵調(diào)整噴油提前角時(shí),采用改變墊塊的方法,增加墊塊厚度,噴油提前角減小。反之,噴油提前角加大。 (錯(cuò)誤)
88、 孔式噴油器主要由噴油器體、噴嘴錐體、噴嘴針閥、噴嘴閥體、頂桿、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘、進(jìn)油接頭、濾芯及回油管螺栓等組成。 (正確)
89、 噴油提前角過小,開始噴油時(shí)氣缸溫度較低,使著火落后期增長,發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。(錯(cuò)誤)
90、 兩速調(diào)速器的作用是穩(wěn)定怠速,限制發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速不致飛車。 (正確)
91-100、…… ……
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