從2017年底至今，本田CR-V完成了從神車到衰車的蛻變過程。2017年底本田CR-V機油增多問題爆發，因不滿本田廠商處理態度及4S店預處理方案，全國本田CR-V車主組織維權，陣勢浩大轟動各界。

今年2月12日，本田迫于輿論壓力公布解決方案，對ECU進行程序升級，追加確認機油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊。然而這個解決方案質檢總局并沒有通過，也招致CR-V車主的不滿，開始上演周周維權的連續劇，每周看本田車主維權甚至成為網友的必備項目。

直至前不久，5月16日東風本田正式發布對CR-V車型的召回文件，表示召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。原本以為召回可以平息這次風波，然而，這份召回方案并沒有讓車主們滿意。近兩周來，本田CR-V車主維權活動再次在全國各地上演，甚至部分地區演變成肢體沖突，火藥味十足。

而就在近期，有車主反饋自己的本田CR-V自動加速。2018年5月26日夜，一位車主駕駛一輛有機油增多問題的本田CR-V，在正常行駛時，車子突然自動加速了？根據視頻顯示，當時的車速為70km/h，然后車輛開始自動加速，即使車主踩下剎車依然繼續加速，甚至已經開邊停車，油門還是不受控制的為車加速。據了解，車主前后重啟4次發動機后，失速現象才消失，在這中間，車主用手機記錄下了一次失速時CR-V的狀態。

與這名車主車輛自動加速不同的是，另一位車主反饋，其駕駛的本田CR-V汽車在超車時變速箱直接碎了，失速車輛差點撞到樹上，車主經歷生死瞬間，此時車輛剛剛行駛5000公里。新車變速箱直接碎裂，車主認為車輛存在嚴重質量問題。

據了解，CR-V出現“失速”問題的兩位車主均參與了“機油增多”問題的維權，其中出現自動加速的車輛，因機油增多更換過4次機油，發生故障時系統提示該更換機油、保養。不過車主并沒有召回聲明進行升級，暫時排除因系統升級導致整體缺陷，但仍不能排除受機油增多影響和變速箱本身有缺陷。

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