【中華汽車網校 資訊】廣州限購細則出臺，規定未來11個月內，全市中小客車增量指標收緊為12萬，其中1.2萬新能源車、6萬普通車搖號分配指標，其余4.8萬個牌照以競價方式分發。還特別規定，6萬的搖號指標只能用于2.5排量以下車型。記者采訪大部分經銷商和4S店后得知，很大一部分人都認為二手車及汽車后市場的產品銷售有可能會帶動整車的銷售，廣州限購對渠道來說是個考驗。大部分二手車商還表示，雖然庫存二手車可一次性帶牌銷售，但讓他們最無奈的是，當11973輛庫存車賣完之后，他們不知道二手車要怎么經營下去，留下還是離開，成了最關心的話題。

二手車置換和外遷成關鍵

    廣州目前的市場情況或許會讓兩年前經歷了北京限購的汽車人們有“似曾相識”之感。專家也預測，限購后廣州二手車價格很有可能驟降20%~30%甚至更多，市場將陷入恐慌和沉寂。北京限購也經歷了短暫的迷茫期，但隨著北京二手車置換和外遷渠道的暢通，二手車置換和外遷已經成為北京市場最大的推動力和增長點。和北京一樣，廣州的二手車置換也或將成為拉動新車銷售的主要驅動力，已被經銷商和汽車廠商的列為重要的“維穩”首選。

    但與此同時，廣州市機動車交易市場相關人士坦言，如何將客戶置換下來的二手車快速銷售也是一個難題。從北京的經驗來看，大城市難容下二手車，要疏通渠道，使它流通到外地。汽車分析師賈新光說：“二手車要形成全國性的市場，要打通向外的渠道，廣州可以學習北京的（經驗）。”

二車車交易掣肘

    但是，8月1日廣州限購細則出臺，諸多細節與北京不盡相同，同時受廣州本地市場特點和相關政策的影響，廣州二手車交易面臨多方面因素制約：第一，廣州特別規定“以舊換新”更新指標購置的新車排氣量不得超過舊車。如此將大大降低車主的置換積極性。第二，限購規定二手車本市的二次轉移需重新搖號或者競拍增量指標，這對二手車經銷商更是不小的打擊，這就意味著絕大部分二手車唯有外遷一條路可走。第三，而隨著“國IV標準”在各地的推進，全國200多城市提高二手車準入門檻，就是說未來廣州6年以上、國Ⅲ或國Ⅲ標準以下的老舊車，將面臨針對性外遷或者直接報廢的局面，更將阻礙廣州二手車的外遷。第四，渠道之困。業內人士介紹，廣州是傳統的二手車本地零售型市場，2011年廣東省本地過戶的二手車交易量占總量的90％。限購之后，二手車車商須完全打破原有的外地收車、本地零售的經營模式，向本地收車、批量外遷的市場逆向轉型。這樣一來，渠道的建立是亟待解決的重中之重。但這對于廣州二手車商家來說，到外地尋找客源，且要有針對性、有區分性的銷售渠道的確是一件費時費力、卻又不一定能成功的事，而且部分不達標的車要賣到更遠的不設限地區，遠程運輸更是不易解決的問題。

    在這種環境下，在北京車市起到關鍵作用的網上拍賣平臺，也許可給廣州帶來希望。一家本田車行市場部經理說：“目前已有大型經銷商集團計劃通過網絡平臺與外地的二手車交易商取得聯系，供未來廣州各車商所收購的二手車，可集中由這個平臺銷售出去。這的確是一個不錯的消息。”

網上拍賣平臺擴展外遷渠道

    數據顯示，北京限購之后，二手車置換率達到30%—60%，外遷率最高達到70%以上，其應對限購的做法對廣州車市也有很大借鑒意義。北京限購之后，以優信拍為代表的二手車網上拍賣平臺迅速火爆起來，并給汽車市場帶來極大的推動作用。以優信拍為例，一方面，擁有著遍布全國超過3000個專業買家的群體優勢，基本實現了拍賣車輛的全國分銷，幫助經銷商迅速打通有效的外遷渠道，另一方面，網絡拍賣平臺采取在線競價的方式，通過全國買家競拍，保證競價的廣度及充分性，一定程度上減緩了二手車殘值的大幅貶損，對整體車況的價格有一定的保障。

    網絡交易平臺無疑是幫助廣州本地經銷商提升置換業務的新型途徑。記者了解到，國內最大的二手車拍賣平臺優信拍6月已在廣州完成部署，目前已經成為一汽豐田、東風日產、東風本田、廣汽豐田、上海通用、東風雪鐵龍、東風標致、雷克薩斯、北京現代等主機廠拍賣業務戰略合作伙伴，成為廠家指定的網上交易平臺。截至7月末，超過60%的廣州4S店已經選擇優信拍網絡拍賣新模式來自救，與優信拍簽約的4S店經銷商已經將近150家。

    廣州一位資深二手車人士介紹，網絡拍賣平臺擴展渠道的能力的確值得期待，尤其在廣州當前的市場環境下，這或許是疏通渠道、拓展業務范圍最好的解決方案，但也需要第三方平臺的大規模和強運營來給予保證。

抱團過冬挖掘周邊二手車市場潛力

    針對二手車外遷流通，業內資深人士建議廣州的經銷商可參照北京經驗向周邊省市建立渠道，同時還強調“單個經銷商的處置能力肯定有限，一定程度上聯合可能會是一種更好的選擇，從現有限購新政來看車輛外遷銷售的渠道將越來越重要，如果不聯合起來抱團過冬，二手車車行或經銷商很難生存。”

    優信拍南方大區總經理陳光告訴記者：“介于廣東大多數城市準入嚴格，未來茂名、湛江等廣東省內限排標準較低的城市將會成為二手車輸出的活躍城市，同時與廣州毗鄰的廣西、江西、湖南、湖北等省份將會是接下來吸納廣州二手車的主要輸出地。優信拍在周邊省市已儲備了近300家線上買家，這也為接盤廣州經銷商外遷車輛輸出做好了充分準備。

    中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為，如果各廠家能夠在自身體系內部形成一個認證二手車全國流通網絡，使得某地收車成本較低的認證二手車，賣到另一出價最高的城市，或者將本地限購的車輛賣到標準較低的地區，以形成最高利潤和銷量，經銷商的積極性就會高很多。毋庸置疑，優信拍等第三方網絡平臺的興起，是推動國內二手車大流通很有力的支撐。

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