《二手車鑒定評估規范》近日出臺

        【中華汽車網校 行業動態】車主購買二手車時，不用再擔心被坑了。《二手車鑒定評估規范（征求意見稿）》已經結束向社會公眾征求意見期，有望于近日出臺，這將是我國對于二手車評估規范的首個國家標準。業內人士表示，很多消費者在購買二手車的時候，就是擔心對車況不了解而上當受騙，不敢去購買二手車。該標準出臺，最大的好處就是促使二手車商家能夠客觀評估二手車最真實的車況。

現實：二手車評估靠經驗

        中華汽車網校小編調查發現，目前在長沙近郊或者零散的二手車市場，商家開的都是“夫妻檔”，或者“家庭檔”。二手車商家在二手車市場租下一個鋪面，就憑借自己的經驗來對二手車進行評估。都是先看看外表，再看看內飾，有沒有一些損壞或者碰撞的痕跡。另外，再啟動二手車輛，聽聽發動機聲音，再具體操控駕駛體驗一下，完全憑借自己的經驗來對二手車進行評估。給予一個價格后，立刻對收回的二手車進行擦洗美容，一番裝飾之后對個別碰撞點，或者容易隱瞞消費者的關鍵點進行二次處理，用掩蓋和隱瞞的方式，利用消費者信息不對稱，來賺取消費者的錢。顯然，這種“二次修補”工程，對消費者來說無疑是買賣欺詐。

        消費者來購買二手車時，也會叫上行業內或者信任的朋友一起來幫忙看車，一條不變的真理就是，二手商家把車收回來，肯定是要賺錢，關鍵是賺多還是少的問題。因此，不管消費者發現了多少車的問題，如何還價，二手車商家肯定還是要從一買一賣的環節中賺取差價。

法規：第三方出臺評估意見表

        如果按照評估意見實施，二手商家會和第三方二手車交易中心聯合出臺一個針對指定車型的評估意見表，這個評估意見表，加蓋了二手商家和第三方的公章，具備法律效力。消費者如果購買了指定車型，認為該評估意見與車型不符合，可以從法律途徑解決問題。

        根據評估規范要求，對二手車評估除了有場地面積要求之外，對評估的設備也有很高的要求。因為設備的購置費比較昂貴，整套設備需要100多萬元的投入，二手商家一臺車交易最多賺取幾千元的利潤，要二手商家投入100多萬元配備該設備，有些不現實。

         該標準出臺實施后，將能夠客觀評估二手車最真實的車況。但是在價格方面沒有明確的指示，并且二手商家和消費者，一個愿打，一個愿挨，是雙方自愿的行為，第三方出臺的評估表不會對價格做出明確的估算。

趨勢：二手車市場潛力很大

        評估規范出臺是非常好的一件事情，可以引導消費者樹立購買二手車的信心。國外的二手車成交率是新車的三倍，而國內的消費者還是把購新車作為第一選擇。“國人要面子，認為購買二手車就是開人家不要的車子，而且汽車市場上，5萬元左右的新車，也是有很多的選擇。”

        中國汽車協會分析，近幾年，國內的汽車市場發展很快，特別是從2008年開始，中國的汽車銷量已經躍居世界第一的位置。按照汽車使用的壽命計算，不用五年，汽車市場將迎來大規模的換車潮，二手車市場將迎來更大的商機。該評估意見的出臺，就可以很好規范行業的發展，為二手車打造有序、穩定的市場，奠定基礎。

        “有了第三方具備公信力的評估意見，消費者甚至可以不用到二手車市場來看車，直接在網上交易。”二手車主進行二手車交易時，不用擔心價格會被二手商家壓低，第三方出臺的評估意見，有一定的參考價值，二手商家可以購買，消費者也可以購買。

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