國產汽車質量排行榜新鮮出爐看看你的愛車是否榜上有名？

來源：中華汽車網校-何閱讀：3744 更新時間：2018-11-12

我想買輛車，應該怎么選？這個問題，相信是很多想要買車的車主都有的疑惑。隨著國產汽車日益強大，很多消費者都開始支持國產車。那么買國產汽車選什么品牌好呢？下面，中華汽車網校總結了國產汽車質量排行榜，希望對大家選購汽車有一定的幫助。

國產汽車質量排行榜新鮮出爐看看你的愛車是否榜上有名？@chinaadec.com

一、2018國產車質量最好排行榜
1、紅旗：紅旗成立于1958年5月12日。當年誕生于一汽的我國第一輛國產小轎車并不叫“紅旗”，叫“東風”，因為當時毛澤東主席對世界形勢有個著名論斷：“東風壓倒西風”，定牌為CA71。
2、奇瑞：奇瑞汽車有限公司是一家從事汽車生產的國有控股企業，于1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立。公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表和精品。
3、華晨：華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA，為中國企業融入并利用國際資本市場創造了一個嶄新模式。主要產品有華晨汽車，寶馬汽車等。
4、哈飛：哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司于2006年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。是中國微型車制造和研發的奠基者和先行者，是中國汽車骨干生產企業和研發基地。
5、長城：長城汽車是中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。
6、比亞迪：比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)創立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。
7、吉利：浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業十強企業文化，1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值超過140億元。
8、長安：長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有156年歷史底蘊，34年造車積累，全球16個生產基地、35個整車及發動機工廠和10個重點海外市場。2014年長安品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，2016年長安汽車年銷量突破300萬輛，截至2018年7月，長安系中國品牌用戶達到1700萬，兩度入選央視“國家品牌計劃”，成為中國汽車品牌行業領跑者。
9、力帆：力帆集團成立于1992年，歷經26年艱苦奮斗，力帆已迅速發展成為以新能源產業為戰略發展方向，融科研開發、汽車、摩托車和發動機的生產、銷售（包括出口）為主，并投資金融于一體的大型民營企業。

10、江鈴：江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱“江鈴”），是國家高新技術企業、國家創新型試點企業、國家認定企業技術中心、國家知識產權示范企業，“國家整車出口基地”，連續多年位列全球最具價值的汽車品牌100強。

二、2018國產車質量最差排行榜
1、一汽--每百輛故障數 894.7：一汽作為共和國長子，在造車這事上是真不咋樣，典型的修車專業戶，很多賣一汽車賣到吐血，最后決定換品牌。
2、東南汽車：很多人迷戀東南是因為背后的三菱，作為中國自主品牌的動力來源，三菱的車確實還不錯，但是東南則完全是另外一幅景象，內部斗爭的混亂，里面是中方、日方加上臺灣幫，售后零部件價格也貴。更糟糕的是小毛病很多，除了發動機還好之外，其他就沒啥靠譜的地方。
3、東風風行--每百輛故障數 791.2：一汽如果是共和國長子，東風就是共和國老二，只可惜都不爭氣，老二的車只比長子好一點點，故障數少了100個，誰要是拿東風的風行做商務車，那真是各種耽誤事，回本無望不說，把重要客人扔在半路就不好了。
4、力帆--每百輛故障數 658.2：力帆的車開久了會有種摩托車的自由奔放感覺，無論發動機還是漏風程度都有點像。再加上各種殺馬特的外形，配合著高達656的故障數，應該很少有人拿這做黑車，修到哭。
5、北京汽車--每百輛故障數 656：很驚訝于北汽的排名只有倒數第5，看來北汽雜糅的水平也不算爛到家，還能開，七拼八湊果然是王道。說到這，有個規律發現沒有?倒數的5個品牌里除了力帆，全是各種大國企。
6、江淮汽車--每百輛故障數 642.3：江淮這兩年新車跟下餃子似的，因為搭上了SUV這班高速列車，那是真沒少賣，只可惜做卡車的底子太深，那股子粗糙始終改不掉，泥腿子洗不干凈，出來的車也就小毛病多多。就算這樣，江淮也還是比北汽強些。
7、華泰--每百輛故障數 637.4：華泰本來靠著鄂爾多斯的煤礦挺滋潤的，結果煤價大跌，讓華泰的利潤很不好受。一個造車三心二意的企業，會有質量上佳的產品嗎，即便是華泰銷量很差，但故障數還是很高。
8、眾泰--每百輛故障數 608.1：眾泰現階段應該把所有精力都用在了做造型等工藝上，對車輛可靠性耐久性方面的經驗還是太少，所以就算有了豪車的外形，卻沒有豪車的質量。
9、長城--每百輛故障數 581.5：很多人驚訝于長城的質量為何這么差？事實上，長城分成兩個品牌，其中轎車、MPV仍然是長城品牌，至于SUV都是哈弗品牌。只是有些轎車，根據原型車的不同，故障率會有一定差別，但是在自主品牌力，比眾泰、江淮等還是要靠譜點。

10、海馬--每百輛故障數 562.4：近幾年出的海馬，那簡直就是修理工培訓專用車，各種小毛病煩死你。

雖然目前國產車的百車故障率排名不低，但還是能看到國產車整體的進步。當然，要想真正的取得大的成績，還需要看各車企降低百車故障率數值。我們堅信，只要繼續努力，國產車終將能走進世界的大舞臺！

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