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如何定義事故車?詳解碰撞事故評價分級標準!
當我們在二手車市選購二手車的時候,最怕遇到的應該就是事故車了。那么,什么樣的車算是事故車?事故分級及其評價標準是怎樣的呢?下面,中華汽車網校為你解答!
事故車是指經過嚴重撞擊、泡水、火燒等,即使修復但仍存在安全隱患的車輛,這類車統稱為事故車。這些車的統一特點是:當車輛發生碰撞或者損壞之后,會傷及車梁、車架等部位,需要經過切割、焊接等才能進行修復的車。
事故的評價分為A級和B級兩種結果,適用范圍見下表。
分級
事故分級評價標準
A級事故
A)前縱梁、后縱梁、地板梁一處及以上受損超過10mm或有變形、穿孔、裂痕、以及因此而進行修復,但未更換。
B)前橫梁、后橫梁一處及以上受損超過150mm或有變形、穿孔、裂痕,以及因此而進行修復,但未更換。
C)前內側板受損未達到減震支柱;后內側板受損面積不超過1/3;后地板受損未達到護輪板后邊沿,以及因此而進行修復,但未更換。
D)前支柱、中支柱、后支柱、車頂支柱一處及以上受損超過50mm或有變形,以及因此而進行修復,但未更換。
B級事故
A)前縱梁、后縱梁、地板梁一處及以上有更換。
B)前橫梁、后橫梁一處及以上有更換。
C)前內側板受損達到或超過減震支柱,或有更換;后內側板受損面積超過1/3,或有更換;后地板受損達到護輪板后邊沿,或有更換。
D)前支柱、中支柱、后支柱、車頂支柱一處及以上有更換;車頂蓋有更換。
注:如有任何一點受損程度超過A級標準,即按B級評價處理。
1、影響用車安全的事故車
車體結構發生形變,也就是我們常說的“車架子”發生變化,比如:車輛的A、B、C柱發生形變,車輛前后避震器支架、橫梁、地板、翼子板有過切割、焊接痕跡。車架相當于人的骨骼,這些部位一旦發生形變,不僅很難修復,即使修復好了,也會造成車輛的碰撞強度下降,影響著我們的用車安全。除了發生明顯的碰撞外,還有一些問題也會直接影響著我們的用車安全,比如:一些發生或自燃或水泡的車型,這些車雖然結構沒有發生變化,但電路或多或少都會有一定問題,在用車中也是存在著很大的安全隱患。
一些小的碰撞,事故、對整車結構并沒有什么影響,也不會影響我們的用車安全,這些問題我們不必擔心,比如:一些小的追尾,或者側面剮蹭,可能修復時會有一些膩子,鈑金,但沒有破壞整車結構,對車輛安全沒有任何影響。而且這些有過小事故的車型相對來說整體售價會降低一些,對于一些購車者來說,性價比還是比較高的。
通常最簡單的方法就是采用最基礎的“望”、“聞”、“問”、“切”四步走,一步一步排查車輛是不是二手事故車。
1、望:所謂“望”就是指查看車輛的外觀是否有異常。主要看車漆以及邊縫是否完好,如果車輛的車漆色差變化較大,該車肯定被做過手腳,不是重新刷過漆就是該車曾經被撞過而進行了修復。而邊緣接縫也能體現出車輛是否曾經碰撞過,因為車輛一般都是由13塊板拼接而成的,每輛車下線的時候各個板塊之間的縫隙是均勻一致的,看起來很美觀。而一旦車輛受過撞擊,邊縫會出現褶皺斷裂等情況。所以第一步,只要繞車一周仔細看下車漆以及邊縫是否正常就能初判斷車輛是否為二手事故車。
2、聞:通過“聞”其味是最快速的方法,如果車輛進行過翻新,那么打開車門,直接坐進去,然后聞下車內是否有車漆的味道或其他異味。如果能夠聞到車漆味,那就說明該車肯定做過一遍漆。如果車內的內飾破損的不是很嚴重的話,說明內飾肯定磨損嚴重,且內飾使用很多,進而說明該車肯定跑過很多公里數了。
3、問:如果車輛本身較新,跑程在300公里以內,普通市民可能很難一眼辨別。建議購車前,最好找專業人士,通過專用電腦設備,查看車輛內置里程實際數字。另外可以看他的車輛保險單,看他的交強險多少錢,是第幾年買的,如果出過事故的交強險較貴。有條件的話可去4S店或車管所或保險公司查看有無維修、出險記錄等。
4、切:所謂“切”是指自己動手檢查車輛的各個部分,拉開車門,拉下車門原廠密封條,門框及門柱應平直,特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷,由車頂延伸至門坎的線條平直且呈自然弧線。如果發現車門開合異常、密封條松動、焊點粗糙等情況時,即可判定二手車肯定有問題。還應該打開二手車引擎蓋,以手指觸摸引擎蓋邊緣是否自然平直,滑順不粗糙,一體成型。觀察車輛底盤,前縱梁(大梁)不應有褶皺,變形痕跡,整個底盤臟污程度大致相同,一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。
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