據中華汽車網校，近日在集團周四舉行的高層對話上，大眾宣布計劃進行大幅度的車型簡化以提高品牌利潤率，與此同時大眾還宣布將投資110億歐元開發電動車、自動駕駛和數字化技術與服務。預計明年大約會有25%不受消費者歡迎的燃油發動機車型被取消。

這對于在電動化規模布局激進的大眾品牌來說，做出此舉，并不意外。事實上，早在2016年6月，大眾汽車就發布了“攜手同心—2025戰略”，希望在2025年在全球電動汽車領域成為引領者。

按照規劃，大眾集團旗下包括奧迪、保時捷以及斯柯達各品牌的電動化產品，集團預計到2025年，根據市場發展情況，集團純電動汽車年銷量屆時或可達到三百萬輛。最遲2030年前，大眾將實現所有車型電動化，傳統燃油大眾車將徹底停止銷售。

如此一來，大眾集團砍掉四分之一不受歡迎的燃油車，一方面有利于“Roadmap E”戰略的快速落地，另一方面，車型簡化有利于提高品牌利潤率。

此外，大眾品牌首席運營官Ralf Brandstaetter表示，大眾未來80%的車型都將使用MQB模塊生產從而節約成本，目前60%的車型在MQB模塊上生產。財務總監Arno Antlitz宣布，大眾品牌計劃到2022年將利潤率提高到至少6%，這一時間較之前的預估提前了三年，目前大眾品牌的利潤率在4%。

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