隨著汽車行業的不斷發展，個人擁有的車輛越來越多，汽車維修技術要求也在不斷提高。那么你對汽車維修了解多少呢？行車過程中如果汽車出現故障有哪些應急方法？以下是中華汽車網校小編整理的汽車修理工課堂知識，希望對大家行車、用車有所幫助。

4、油箱損傷：機動車在使用時，發現油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞；用環氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。

7、缸蓋出現漏洞而漏油、漏水：可根據漏洞大小，選用相應規格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入漏洞內，即可消除漏油、漏水。

3、無法整修時應及時更換輪胎。

當汽車性能下降時，可采用以下的方法：對于機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。要多維護好汽車，定期進行保養維修。

外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生于使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發動機燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，將車置于暖環境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。

冬季用車，特別是用了不清潔的汽油后，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。如果出現上述情況，可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動后到服務站進行免拆清洗，嚴重的要汽車維修解體清洗缸蓋。

特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。如出現上述情況，可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。

1、汽車保修憑周期表：每個車主買車時都會得到一份維修周期表，被奉告汽車在什么時候該去做怎樣的保護。關于這個周期表，大部分車主會覺得沒什么關系，所以擱置一旁；另一部分車主則出于以往的駕駛經歷，自行縮短保護路程。比方規則是8000公里保護，本人卻6000公里時就把車開到4S店，結果多花錢。實際上，車輛保護不是越勤越好，廠家規則的路程數是根據對車身功能的使用，進而才設置的最佳時間。

2、延長保修期用車本錢會下降：許多車主以為，汽車廠家延伸保修期，本人用車的本錢就會大幅度降。但事實上，只有當車出現問題時，本人才看得到這方案所帶來的實惠。當然，動力總成的維修費用是十分貴重的，一般一輛車的動力總成系統的費用要占到整車費用的35%-40%。因而，動力總成系統一旦需求替換，對消費者而言將是宏大的花費。保修期的延伸，無疑避免了消費者本人承當這樣巨額開支的危險。其實，延伸保修期的首要意圖在于引導車主養成杰出的定時、定程維護習氣，經過引導車主在4S店進行專業維護，將車況堅持得更好，比及車主換車時，會發現其殘車價值的進步，遠勝過維護時的花費，其實這才是真實包管了消費者的利益。

3、小店修理便利又實惠：以一個機濾為例，在4S店買可能要貴幾塊錢，但它能包管正常運用8000乃至10000公里以上，而在小店買的機濾壽數很可能跑不到3000-4000公里，而廠家原裝機油關于車身全體的協調性而言的優點肯定是顯而易見的。省幾元錢小錢、圖一時的便利，很可能是獻身日后的運用功能為價值的。有些車主也許會覺得本人的車分明是小問題，卻會被4S店描繪得很嚴峻，在勸說下替換配件，花些不必要的錢。但其實在汽車廠家中，這樣的表象根本不能夠存在，因為廠家對經銷商有嚴厲的辦理辦法。而且4S店做的是長時間生意，不像街邊小店是一錘子買賣。

【相關閱讀】

汽車維修工常用工具盤點

這些汽車假常識騙了大家20年，維修師傅揭穿真相