說到二手車評估師這個職業，大家已經不是特別陌生了。二手車近幾年的火爆，帶動了一大批二手車評估師的加入。可同樣是二手車評估師，別人一個月掙幾萬塊，而你每個月只有3000塊？

話說，要是幾年前，二手車評估師這個行業真的是入行門檻非常低，找個老師帶一帶，或者考個證書就能上崗了！那時候的生意也是好做的很，出去收車，基本你說多少就多少，賣車，也是你說多少就多少。就算好多“提籃子”的都賺的腰包滿滿。現在？可遠沒有之前那么簡單了。整個行業正在經歷洗牌期，競爭越來越激烈，對行業人員的技能要求也是水漲船高。別說是剛入行的“愣頭青”，就算是些“老司機”的日子也不好過。

可是，二手車行業那么難，為什么還有那么多人擠破頭往里面沖？行業前景好？其實說白了二手車評估師就是個自由的、暴力的行業。你每月只能拿3000完全是你自己的問題。現在，我就告訴你那些月入3萬的評估師是怎么做到的。

正所謂，走不好就想跑，哪有不摔跤的？所以，基礎知識不掌握，后面買教訓的學費肯定少不了。消費者是如何賣車的？買賣二手車的不同渠道如何？二手車市場為何形成？二手車交易過戶需要哪些手續和成本？車輛的各種手續和疑難雜癥為何產生？什么是二手車經營？什么又是二手車經紀？二手車拍賣分幾類？二手車零售到底如何納稅？政府哪些部門管理二手車？怎么管理？

業務基礎認知不足，一線人員容易走彎路，事倍功半耽誤，決策人員容易拍腦袋大量試錯，導致業務方向錯誤，試錯成本高。試問下自己，以上這些基礎知識你都了解嗎？如果有，你的月薪起碼4000以上。

二手車行業的基礎知識涉及的面比較廣，需要一定時間的積累，當然這和個人的興趣愛好是分不開的。汽車相關的基礎知識，比如發動機4和6缸的區別和優劣，什么是壓縮比，哪些又是變速箱，FR代表什么意思？起碼要比考駕照學習的汽車原理知識要更深入一些，這是入門必須。

品牌車型相關基礎知識，BBA代表什么品牌？路虎攬勝和奔馳GLE是一個檔次么？通用旗下的品牌有哪些？別克GL8和GL6差別在哪里？奔馳CLS同級別的競品有哪些？常見的30多個品牌，240多種車型，1000多種年款的熟悉和了解是必備基礎。

二手車交易相關知識，過戶所需手續，每種手續的“坑”，疑難雜癥如何解決，所需要的時間，交易過程中的風險。外遷轉籍過戶怎么操作？異地運輸如何計算成本等等。

作為二手車評估師，核心的工作內容有兩點：一個是鑒定這臺二手車的車況、另一個就是評估這臺車值多少錢。說起來好像很簡單，但是根據二手車特點，一車一況一價。對于從業者來說，評估的流程、工具的使用、事故車的辨別、行情價及折損價值的分析應該有起碼的了解，級別不同深度不同。

二手車的車況怎樣勘察、有哪些重點、有什么技巧。二手車的價值怎么來的，是用方法計算出來的，還是根據大數據估算來的，這個在中華汽車網校的線下實訓營會有詳細的講解。

二手車行業和其它行業有很多的不同，很多行業的老板，只要會用人就可以了，可二手車行業則不同，老板不僅要會用人，還得動技術，不然被人忽悠了，虧的還是自己。還有一些懂技術的老板，開始都是親力親為、后來慢慢交給下面的人去做，自己就生疏了，等下面的人的技能上來后就再也沒有回來。

要說，老板抓技術，相對容易的多，因為老板之所以能當老板就是因為本身有業務運營的能力。可是技術員想自立門戶困難就非常大。現代化管理如何實現企業的效率，尤其是二手車行業的特殊情況下的企業規模化管理？人手永遠有，人才永遠缺，為何？如何實現正確的二手車運營成本控制和效率提升？

目前二手車行業經營者遇到的最大問題就是在新形勢下，如何管好一家公司，人心不散，隊伍不亂。用情還是用理？二手車市場、車商、電商、廠商、服務商，這個問題都沒有解決好呢，這條路很長。另外，不光是二手車行業，其它任何行業都一樣，那就是要有持續學習的能力，能夠接受新事物、新觀念。

現在做二手車，低買高賣的時代已經過去了，互聯網時代的信息透明和用戶的服務需求變化已經形成了新的行業變化。二手車“薄利多銷靠服務”的時代來臨，二手車“專業服務更高效”的階段到來，一專多能才是二手車人立于不敗之地的法寶。不斷學習積累汽車相關的專業知識，不斷理論結合實踐的交易服務專業能力。

以上這些，你都能搞定嗎？如果能，那你的月薪定是30000以上，如果沒有，跳槽吧...

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