近日，特斯拉官方突然“粗暴”降價，引起老車主及剛提車的用戶十分不滿。有車主維權(quán)稱“特斯拉隨意降價，侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益”，隨后眾多車主在微博上參與維權(quán)。據(jù)悉，這些維權(quán)車主大部分都是剛提車不久，新車開了沒多久價格就暴跌幾十萬。

這場降價也將部分律師卷了進(jìn)來，有數(shù)名律師給特斯拉發(fā)律師函。律師函內(nèi)容不僅涉及此次降價個車主帶來的不滿，還包括對特斯拉在華銷售方式的批判和其在華的品牌形象。但多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為，汽車屬于電子產(chǎn)品，買車時也簽訂了合同，無論是降價還漲價消費(fèi)者理應(yīng)有契約精神。

一般來說，降價幅度不大消費(fèi)者反響并不會那么大，如果幅度超過某一限值，消費(fèi)者就會有意見，這也是普遍存在的現(xiàn)象，比如房價。這次特斯拉車型降價幅度最大的是P100D車型，Model S P100D降幅達(dá)到27.75萬元，Model X P100D降幅更是達(dá)到了34.11萬元。以Model X P100D為例，這一年多時間該款車型價格一直處于浮動狀態(tài)，售價位于120-160萬元之間，當(dāng)中涉及到官方調(diào)價或關(guān)稅問題。假如以當(dāng)初160萬的購車價來算，現(xiàn)如今售價下降至84.82萬元，一年多指導(dǎo)價就降了多達(dá)75萬。

當(dāng)然，特斯拉方面也意識到該現(xiàn)象，并給出了補(bǔ)償方案。據(jù)特斯拉團(tuán)隊公告，所有在降價前購買特斯拉的車主，可以半價購買Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)或全自動駕駛功能。從下個月開始，老車主只要花2000美元，即可升級擁有Autopilot自動輔助駕駛功能（原價4000美元），或者額外再花3000美元獲得全自動駕駛功能（原價7000美元）。

不管是特斯拉此次降價行為，還是老車主維權(quán)事件，都是汽車史上奇特事件之一了。關(guān)于后續(xù)事件如何發(fā)展，我們拭目以待。

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