近日有消息稱，大眾和滴滴成立合資公司，準備拓展共享汽車市場。據悉，新的合資公司中，大眾最初將持有40%股份。它的目標是提供約10萬輛電動化或具備自動駕駛功能的產品與滴滴共同組建一個運營車隊，并且為車隊提供其管理經驗。據中華汽車網校了解，新合資公司不會涉及目前滴滴的現有業務，但會參與滴滴的全球化布局和服務。根據協議，大眾日后可根據業務的發展再收購10%的股份，將股份拓展至最高50%，從而使得大眾與滴滴的持股比例達到1:1。

大眾與滴滴希望合作的消息可以一直追溯到2016年底。大眾曾計劃收購滴滴約20%股份，雙方建立一支豪華車網約車車隊。最終，滴滴拒絕了來自大眾的入股計劃，雙方隨即開始討論籌建合資公司的新合作模式。去年5月初，就有消息傳出大眾這家全球最大規模的汽車制造商將與中國最大的網約車服務商滴滴共同成立一家合資公司。在新的合資公司中，大眾將是與滴滴合作的唯一股東，但同時他們也約定采購的車輛并不一定全部來自大眾。

2月25日，天眼查等多個企業工商信息平臺顯示，滴滴關聯公司惠迪（天津）商務服務有限公司（以下簡稱“惠迪商務”）和大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱“大眾汽車”）在2018年底成立上海桔眾汽車科技有限公司（以下簡稱“上海桔眾”），該公司注冊資本 6400 萬，注冊地在上海嘉定區安亭。由大眾汽車（中國）投資有限公司持股 40%，而另一方則為惠迪（天津）商務服務有限公司60%，成立于2018年12月。

管理人員方面，上海桔眾汽車科技有限公司的法定代表人為滴滴副總裁楊峻，他同時也是北京小桔新能源汽車科技有限公司的法人代表。而惠迪（天津）商務服務有限公司則是上海大黃蜂網絡信息技術有限公司全資子公司，該公司的法人代表為陳汀，也就是滴滴快捷出行事業群的負責人。除了滴滴外，大眾汽車集團全球執行副總裁蘇偉銘也出現在新合資公司的董事名單中，蘇偉銘同時也是大眾汽車在中國的智能出行公司逸駕智能的首席執行官。

可見，上海桔眾汽車科技有限公司確實為滴滴與大眾的合資公司。而這也并不是小桔車服首次與主機廠合作。但是由于滴滴與大眾均未對此事進行表態，目前暫不清楚上海桔眾汽車科技有限公司的主要業務方向。不過大眾中國執行副總裁蘇偉銘在接受采訪時曾表示，“與滴滴的合資不只是網約車，我們希望可以嘗試更多項目，以及自動駕駛的出租車運營等”

開拓共享出行領域，相對于競爭對手們，大眾似乎并不領先。在全球市場上，UBER擁有強大競爭能力，而同樣作為車企，寶馬旗下的共享出行品牌 car2go 和戴姆勒集團旗下的 DriveNow從今年初開始決定全面整合。去年，大眾汽車已經宣布，將在中國投資約150億歐元用于電動汽車、自動駕駛、構建數字化商業模式以及拓展新的移動服務項目。大眾汽車在這些項目的全球總投資為340億歐元。

業內分析人士指出，大眾與滴滴的合作，大眾集團最終或許能夠從滴滴得到部分有關用戶行為的寶貴數據。“在新的生態體系中，車企想要取勝，我們必須清楚我們的客戶是誰，他們的旅行是什么以及我們的戰略是什么。”該分析人士表示，車企越來越意識到，未來人們將不再那么看重汽車的所有權，但是出行需求不會消失，所以紛紛從傳統的汽車制造商紛紛探索轉變為出行服務商。

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