3月29日，58同城汽車研究院發布《2019城鎮汽車市場消費趨勢報告》（以下簡稱“58同城城鎮汽車報告”），勾勒出城鎮汽車市場消費畫像，洞察市場趨勢。面對中國車市存量競爭時代的來臨，中國汽車增量市場紅利日趨飽和，存量市場拐點已現。

58同城城鎮汽車報告顯示，汽車轉移登記業務量持續增長。2018 年，全國共辦理機動車轉移登記 2128 萬筆，近五年汽車轉移登記與注冊登記業務量的比例由 0.55 上升至 0.77，反映出二手車交易市場日益活躍。城市首次購車愿意購買二手的的用戶占比為62% ，鄉鎮首次購車愿意購買二手的的用戶占比為48% 。無論是無論在城市或鄉鎮，車齡5年以上的用戶都有較高的車輛置換需求。58同城報告預測，汽車置換市場將迎來爆發，置換場景將成為營銷的新風口。

多重因素刺激 汽車置換市場迅猛增長

58同城城鎮汽車報告指出，限購政策、二手車交易量的持續增加、首次購車用戶傾向于購買二手車等因素，共同促成了二手車市場的活躍，消費者在汽車升級換代上更多地考慮置換方式，這也推動了汽車置換市場的迅速發展。

從區域上看，2019年1月，華東區二手車交易占比最大，達到32.49%；華北地區環比漲幅最大；西南區、東北區、西北區、中南地區也有不錯的表現，六大區域市場活躍的交易量，也為汽車存量置換的加速流通提供了佐證。

報告顯示，2019年前3個月的二手車銷售數據也與上述趨勢相吻合，首次購車用戶的場景正在被二手車分割。對于駕駛新手而言，二手車可以起到練手、代步、拉貨的作用，尤其對購車預算不高的購車者相當實用。這也意味著，我國的車輛交易市場出現了類似西方國家二手車交易盛行的態勢，預計置換場景的爆發即將到來。

車主換車意愿高漲 置換場景在持續增長

58同城城鎮汽車報告顯示，3年以上汽車保有時間占比和低線有車用戶占比均持續增長，這也為二手車置換場景發展提供了源動力。一方面，市場上3年以上汽車保有時間占比不斷增長，市場占比超過60%。據58同城數據顯示，一線至五線城市6年及以上車齡的車主均為15%以上，其中一線城市接近30%，新一線城市也超過了20%。在有車一族中，近一半用戶希望未來2年內換新車，換車需求與車輛使用時間成正比。

報告認為，盡管汽車保有量相對較低，但參與調研的低線城市擁有汽車用戶接近60%。這也意味著，隨著首次購車用戶群體的縮減，低線市場將會演變為置換場景為主的存量市場，有必要對這一市場提前布局。

置換場景下消費者購買新車意愿度過半

58同城城鎮汽車報告還反映出，對于已有車用戶而言，無論是一至三線城市或是低線城市，無論是南方還是北方，置換用戶購買新車的意愿度均高于首次購車。尤其是北方及低線城市的已有車用戶，再次購買車輛時更愿意選購新車。可見，北方低線市場是車輛置換巨大需求的潛藏地，布局該市場將有望迎來置換市場爆發的碩果。

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