如果有關注國內汽車市場的朋友應該知道，目前新車市場整體都比較低迷，各大車企的總銷量都有所下降，整個市場的總銷量也已經有10個月不進反退，這讓很多從事二手車行業的人開始思考一個問題，那就是：二手車市場有未來嗎？對于這個問題，我聯系了一位非常熟悉的二手車評估師（下文簡稱“小海”），他表示：面對這一現狀，我絲毫不慌！

根據小海的描述：首先在去年一整年里，整個國內汽車市場的銷量與2017年相比下滑了2.8%，而二手車市場的交易量卻來到了1382萬輛（同比增長11.5%），這也就是說現在的用戶的消費都開始理性起來了，開始將目光看向性價比更高的二手車市場，而不是新車市場，從這一點就可以看出，未來的二手車市場就會像是前幾年的新車市場一樣，突然就火爆起來，而且它比新車還多出一個優點，那就是流動性更強，不理解的話我在這里跟大家解釋一下，一輛新車很少會在2年之內就當作二手車去賣掉，而二手車則不一樣，一年之內就換車的比比皆是，所以我才敢絲毫不慌。

當然那只是原因之一，接下來我們再來看看第二個原因，但凡從事過二手車行業的人都知道，以前的二手車行業不被看好是因為市場沒有得到良好的監管，價格評估標準不一導致雙方信任度嚴重缺失，這可以說是二手車行業想要良性發展下去的最大阻礙！但是如今這個問題也得到了妥善解決，一是因為全國工商業聯合會汽車經銷商商會針對這一問題推出了4S店二手車置換價格指數系統，讓二手車的價格變得更加透明；其次就是該商會對二手車評估師申報考試的要求變得更加嚴格，旨在為二手車行業提供更加具備專業素養以及職業道德的二手車評估師人才！當整個行業開始健康的發展之后，我們還需要擔心未來嗎？答案肯定是不需要！

以上就是我在跟小海交談時總結的重點內容，其實作為一個從事二手車行業的人來說，我也希望二手車市場能夠健康的發展下去，當然我想廣大消費者也會有這個想法，一旦發展到小海說的那種情況下，消費者的可選擇性就會變得更多，也能夠花最少的錢去獲得最優秀的體驗，所以說我們還是期待一下全國工商業聯合會汽車經銷商商會早日憑借自身的權威性以及影響力，來促進整個二手車市場的健康發展吧！

【相關閱讀】

4S店二手車置換價格指數權威上線后，阻礙二手車行業發展的最大問題得到解決！

從奧迪二手車用戶節來看，二手車市場仍是一個“金礦”