2019年，中國車市遭遇嚴峻挑戰，行業寒冬凜冽漫長。在此背景下，作為國內領先的汽車互聯網服務平臺，汽車之家近日宣布，為助力行業發展2020年度“車商匯”產品將以穩定不變的價格，提供更多優質的線索，賦能經銷商合作伙伴，在車市寒冬與經銷商共克時艱、共同進退。

線索量逆勢增長
中國汽車工業協會數據顯示，今年9月，全國汽車產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，同比降幅收窄；乘用車銷售193.1萬輛，同比下降6.3%。這已是我國汽車產銷量持續15個月的同比下降，消費動能低迷。

“中國車市持續走弱，經銷商經營困難，為此我們決定2020年度車商匯產品維持原價，幫助合作伙伴盡快走出困境”。汽車之家副總裁吳濤表示，今年以來，一方面是汽車之家線索總量持續增長前三季度逆勢增長16%；另一方面經銷商出現了倒閉潮，行業逐步向頭部集中。基于“車商匯”產品會員制的收費模式，此消彼長之下，單店獲得的線索量還將有大幅增長。換言之，同等的價格，每家門店都將獲得更多的資源支持。

“更多的線索乘以更高的轉化率，將帶來更多的成交”。這是汽車之家提出的“萬能公式”。在賦能行業方面，汽車之家主要的工作就是致力于提升公式左邊的兩個變量，即線索量以及轉化率。

吳濤此前在接受媒體采訪時曾指出，2018年全年汽車之家提供線索量達1.1億條，幫助經銷商成交的保守數量是超過600萬輛。另一方面，汽車之家的線索更多產自于自帶交易屬性的自有流量，轉化率位列垂直行業第一，是競品轉化率的兩倍多。

業內人士分析，從線索單價看，美國銷售線索均價22美元/條，英國銷售線索均價30英鎊/條，汽車之家2018年度線索均價25元/條，與國外相比，汽車之家線索價格有較強競爭力。而在此次宣布不漲價之后，在今年線索總量實現了16%增長基礎上，線索單均價還將進一步下降。

科技賦能提升線索轉化

“對于經銷商而言，在車市寒冬下，如何深度挖掘數據價值，提升精細化運營能力，是他們的核心訴求”。吳濤表示，提供多場景數據產品服務，通過數據打通提升營銷效果及效率，是汽車之家基于自身流量優勢和大數據科技優勢所提出的解決方案。

基于獨有的“大數據 +AI 技術”，汽車之家全球首創 UVN 分群模型，通過智慧展廳、智慧助手、智慧網銷、智慧外呼等智能工具，實現用戶引導精準化、店鋪管理精細化、營銷輔助工具化、運營推廣智能化，幫助經銷商吸引更多意向人群，獲得更多線索，提升邀約及銷售轉化率。

據透露，截至前三季度，汽車之家付費經銷商數量已超過24000家。通過不斷擴大的產品矩陣，汽車之家打造經銷商服務平臺，持續為經銷商客戶提供更多附加價值，進一步深化合作關系，共克時艱，合作共贏。

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