自《2018年全國兩會政府工作報告》提出全面取消限遷政策以來，2019年初，國家發改委進一步作出要求，并提出針對二手車銷售，落實適用銷售舊貨增值稅政策，“限遷”政策解除后，又有二手車出口政策落地，為二手車市場提供了重要的流通渠道。

2019上半年國內二手車交易報告顯示，全國二手車的累計交易量為686.2萬輛，同比去年上半年增長了3.93%，累計交易金額為4336億元，同比去年增長5.16%。

二手車市場的積極信號，也激發了國內車企的加速布局。11月4日，蔚來官方二手車進行了上線測試。傳統車企如長城汽車、奇瑞汽車，不僅專注國內二手車交易，也啟動了二手車出口業務。

寒冬中二手車的表現，給二手車電商平臺的發展提供了想象空間。

當傳統的二手車線下生意搬到了線上，玩家開辟出了C2C交易、B2C信息平臺、B2B2C銷售服務平臺等多種模式，并在過去幾年中呈現了多元化的發展態勢。

二手車電商企業紛紛推出二手車全國購業務

優信二手車的全國購，打破了二手車只能在本地交易的局限，致力于解決長期以來二手車跨區域之間的信息和價格不對稱的問題，為消費者帶來了眾多利好。在全國購交易模式下，消費者不僅能夠在線瀏覽來自全國的海量車源，同時也能在比價中享受消除區域壁壘帶來實打實的價格優惠。 隨著全國購的業務拓展，優信在消費者服務方面有了進一步的提升。在線上，引入AI、VR等熱門科技完善標準化操作，不僅在車輛價值評估、質量檢測上更加透明，而且以沉浸式、交互式的看車體驗解決消費者購車痛點。在線下，優信通過多城市多點聯運的方式做智能調配，構建了一套完善的“超級供應鏈”體系，實現縣鎮級端到端物流服務。

瓜子二手車全國購的個人車源和第三方商戶車源均采通過『瓜子價』出售。該定價體系通過大數據與人工智能技術的應用，涵蓋了車況評估數據、歷史成交價格、實時供需關系、維修保養成本等超過2000個影響二手車價格的數據維度，遠超人工定價的考量范圍。

目前，瓜子已經在全國建設有上百家嚴選店，覆蓋全國200多個城市。很多全國購的車都是在嚴選店交付的。車源可享受延保服務，最高能享受2年或4萬公里售后保障。

盡管不看實車就網上下單在不少人看起來還有些『冒險』，但網購的優勢是很難令人拒絕的：打開二手車網站，可以按車齡、變速箱、車型、里程、排放標準、座位數、燃油類型、顏色、車牌所在地等多個條件選車。對于消費者而言，輕松點點手指就能在家中按自己喜好篩選二手車，顯然比在市場一家家逛要更舒服、更高效。

在這種情況下，二手車電商平臺推出『全國購』業務及開放平臺，使得二手車買賣更標準化、更便捷，無疑也更符合年輕一代的消費習慣。

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