根據權威組織的預測，2020年3月整體乘用車市場批發量預計為：122.5萬輛，同比2019年3月萎縮36.4%。其中轎車市場58.1萬輛，同比萎縮37.9%；MPV市場7.7萬輛，同比萎縮47.9%；SUV市場56.7萬輛，同比萎縮32.8%。

整體市場影響因素分析

綜合各因素影響，相比2020年1月，2020年3月整體乘用車市場在基礎銷量上減量23.8%，影響2020年3月批發量的主要因素是：新冠疫情影響及季節性下降造成的減量；另外，車型生命周期上升及經銷商小幅促銷降價，貢獻一定的增量。

首先，相比2020年1月，3月季節性下降，造成8.4%的減量；在突發新冠疫情的沖擊下，2月處于疫情攻堅階段，經銷商基本全面閉店，居民出行也極其謹慎，因此2月銷量將大幅下滑，預期3月疫情得到初步控制，但市場仍處于緩慢恢復期，導致8.8%的減量；宏觀經濟恢復仍顯乏力，疊加疫情的打擊，大部分消費者短期收入或有所下降，因短期經濟承壓、物價波動與消費信心不足，從而消費意愿下降，造成4.5%的減量；市場零售在疫情影響下的大幅下降，3月經銷商庫存壓力上升，導致3.0%的減量；由于廠商推遲復工，預期3月排產相對保守，批車壓力相對不大，造成2.0%的減量。

此外，為促動消費者購車，經銷商小幅促銷降價，貢獻1.1%的增量；預期3月市場投放新車逐漸增多，生命周期指數上升，帶來1.8%的增量。

三大車種銷量預測及影響因素分析

1.銷量預測：

預測2020年3月轎車市場58.1萬輛，同比下降37.9%，相比1月下降21.8%；MPV市場7.7萬輛，同比下降47.9%，相比1月下降0.9%；SUV市場56.7萬輛，同比下降32.8%，相比1月下降28.0%。

2.影響因素分析：

首先，在各因素共同影響下，相比2020年1月，2020年3月轎車市場在基礎銷量上減量21.8%；其中，季節性下降，造成6.6%的減量；在新冠疫情影響下，3月市場仍處于緩慢恢復階段，導致7.1%的減量；宏觀經濟下壓，新冠疫情短期內對經濟造成較大沖擊，同時，隨著生活必須品價格上漲，購車消費能力和信心暫時受到影響，導致4.5%的減量；市場零售在疫情影響下大幅下滑，經銷商庫存壓力上升，造成3.3%的減量；廠商放緩批發節奏，造成2.7%的減量。此外，為刺激零售恢復，經銷商降價促銷，帶來1.0%的增量；預期3月Car市場有換代艾瑞澤7，全新CT4、榮威i5 Cross等新車上市，生命周期指數上升，帶來1.4%的增量。

其次，相比2020年1月，2020年3月MPV市場在基礎銷量上減量0.9%；其中，季節性下降，造成2.4%的減量；受新冠疫情影響，導致2.6%的減量；經濟環境不景氣，物價上漲，基礎生活消費水平上升，疊加疫情影響，汽車消費積極性下降，導致4.5%的減量。此外，經銷商促銷降價，貢獻1.8%的增量；預期3月MPV有換代菱智、奧德賽等新車上市，車型活力上升，刺激2.0%的需求。

再次，SUV市場2020年3月相比2020年1月，在基礎銷量上減量28.0%；其中，季節性下降，造成10.6%的減量；在新冠疫情影響下，預期3月市場仍在恢復階段，導致11.0%的減量；宏觀經濟下行壓力大，消費者購車熱情不高，導致4.5%的減量；市場零售在疫情影響下降明顯，經銷商庫存壓力上升，導致3.2%的減量；廠商放緩批發，造成1.9%的減量。此外，預測3月SUV市場將有換代標致2008，全新開拓者、凱翼炫界、啟辰星等新車投放市場，細分市場活力上升，刺激2.2%的需求。

結論與建議

綜上，權威組織預測2020年3月整體乘用車市場批發量為122.5萬輛，其中轎車市場58.1萬輛，MPV市場7.7萬輛，SUV市場56.7萬輛。2020年3批發量下降的主要因素是新冠疫情影響及季節性下降造成的減量；其次是經銷商庫存壓力上升及廠商放緩批發造成的減量。另外，車型生命周期指數上升及優惠促銷，貢獻一定的增量。

【相關閱讀】

2019年度汽車保值率報告

2020年各省車船稅征收標準及注意事項