現在買輛車越來越像前些年買個比較高端點的手機了,說買就買了，不過也有一些收入水平相對較低或者一些購車預算不足的消費者，由于買新車有一定壓力，于是他們紛紛將目光投向了二手車市場。據調查，在二手車市場中，銷量最大的屬日德兩系，以大眾為首的德系車攻占了5-20萬級市場，而日系品牌則以豐富的車型同樣讓5-20萬級市場更加的活躍，那么買二手車，買豐田為首的日系車，還是大眾為首的德系車？

如果你對產品耐用程度以及可靠性相當重視，那么很明顯以豐田為首的日系車陣營將會非常符合你的口味。原因不僅僅是日系耐久性強這么簡單，產品的多樣化以及多品類讓你能在二手車市場輕松的選擇到一臺心儀的日系二手車，在保證車輛沒有碰撞、火燒的情況下，車輛耐久性的確要比德系車強大不少。

但如果你追求的是同售價更強的操控感以及駕駛樂趣，而且只是為了開兩年就賣出去練手，那么以大眾為首的德系車則可以適當考慮。需要確定的是,雖然新車市場瘋狂崇拜雙離合變速箱，但是二手車市場認可度依然不高，而大眾作為T+D黃金動力總成的極度推崇者，二手車如此動力總成在銷售以及選擇的時候會遇到較多的問題，原因是上一個五年大眾技術的確非常不穩定。

EA888發動機以及DSG雙離合變速箱的問題非常難捉摸，買新車尚可，能保證一定的穩定性以及可靠性，而且廠家也提供質保服務，但二手車沒有這些附加服務，買車監測有沒有碰撞、火燒、泡水基本上也定性能不能買，但車上擦得干干靜靜的發動機艙，很難分辨是不是燒機油、漏油，更檢測不出來DSG變速箱有沒有問題。

如果你就中意大眾這款的話，那建議買二手大眾要挑修過發動機的選，別以為什么二手車都是原版原車的好，買一臺嚴重燒機油的大眾回去，你首先就得大修發動機，但往往大修過發動機的二手大眾，發動機表現往往好于沒有大修的發動機。

在二手車轉賣方面，日系車比德系車有著天然的優勢，這個優勢來源于日系車“落后”的技術，對于消費者而言日系車自然吸氣配AT變速箱的總成設定并沒有帶來非常好的使用感受，但是在二手車商看來，落后即代表著穩定，自然吸氣發動機大多不用考慮燒機油問題，而且AT變速箱因為口碑不錯所以不用考慮耐久問題。

如果你要選擇一臺穩定、省心、耐用的二手車，老豐田、本田真的是一個不錯的選擇，同車齡的德系、日系車產品差距非常大，在喪失質感優勢之外，老德系車在二手車市場認可度極低，能選擇二手車的消費者，應該是更在乎產品是否實用的，而不是所謂的設計、質感，如果你不在乎，那當我沒說……

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