時間一晃就來到了第三天，今天老師講的知識是“調表車勘察流程+水泡車勘察”，接下來咱們回顧一下今天的課程吧。

水泡車勘察+底盤勘察

水泡車勘察

“如何識別水泡車”這也是專業二手車評估師的基本功之一。水泡車長時間被水浸泡之后，車輛的電路與電器設備會受到極大損害，同時車身部件也會嚴重腐蝕。但是市面上的一般都是維修過的水泡車，如果不能識別可能會造成比較大的損失，話不多說，跟著小編一起來復習。

泡水車，顧名思義也就是被水浸泡過的車輛。車身浸泡在1/3以上（即座位坐墊之上）的，發動機、變速箱、各種電器設施、電子元件、隨車電腦 均有泡水維修痕跡。

水泡車的標志性特點：

銹跡：金屬部件在泡水條件下很容易生銹，銹跡是泡水后的主要痕跡

泥沙：伴隨車輛進水，泥沙同步附著到所能到達的零部件表面

水印：泡水之后的部件表面會留下污水印跡

發霉：非金屬部件泡水后由于有機物的滋生和自身變質，發霉是常見現象

異味：泡水之后的車輛，由于各種變質的不斷發生，異味將不可避免

機械損傷：泡水車大量存在由于進水導致的發動機、變速箱故障

泡水維修的常見問題：

1、維修不及時

2、問題發現不全面

3、維修費用不充足、維修不徹底

4、維修周期長

5、維修配件質量魚龍混雜，影響維修效果

6、受制于維修技術水平的制約，維修質量參差不齊

底盤檢查都需要檢查哪些？大梁有無彎曲、開裂，有無滲漏情況，膠套有無破損，有無刮底和變形……

首先，大梁是重點，有無彎曲、開裂，以及二次焊接的痕跡。大梁屬于汽車的骨架，萬一動過，即便修復好也不能保證其性能。對于安全會大打折扣，檢查防撞梁有沒有動過的痕跡，也可以判斷是不是事故車，這里要著重檢查。

后面兩個很好理解，直接去看就可以了。那么滲漏指的是什么呢？汽車油液主要就是潤滑和冷卻這兩種，潤滑主要是傳動機構需要減少硬性磨損，增加各個活動部件的使用壽命（包括機油，變速箱油，黃油，減震器油等）；冷卻就更好理解了，主要是給發動機系統的冷卻降溫！

常見的容易發生漏油的部位主要有發動機變速箱、減震器以及半軸球籠套等部件，因此我們在對二手車進行檢查的時候，要著重從這些地方去檢查。

油底殼漏油原因有很多：車輛托底受到外力沖擊，導致油底殼發生位移或者變形導致密封性變差會出現滲漏；使用時間較長，密封件老化也會導致滲漏；螺絲安裝不當也會導致滲漏；氣門室蓋處的滲漏主要是因為氣門室蓋墊老化造成的，這里就需要考慮更換的成本。

曲軸油封分為曲軸前油封和曲軸后油封，滲漏原因主要也是密封件老化導致漏油，也有可能是曲軸箱通風不暢，壓力變大導致的；半軸滲漏，主要是時間較長的車型里面出現較多，大多是因為半軸油封滲漏引起的，也有可能是球籠套滲漏！

減震器滲漏比較常見，如果滲漏嚴重，建議立即更換，否則易出現異響以及輪胎異常磨損，需要注意的是，兩邊的減震器需要同時更換！除了滲油漏油情況以外，剩下的就是檢測底盤各部分零部件膠套有無老化破損，橡膠部件使用時間一長，便很容易出現老化破損的情況，集中表現為裂紋、孔洞這些現象，大家檢查的時候也要注意哦！

這兩天的實操學習，讓學員們對二手車鑒定評估實踐上有了更深的理解，老師在課堂上傳授的經驗和技巧也是非常實用的，讓學員能夠更直接的了解到不同的車況處理。今天的課程回顧就到這里，明天繼續努力吧！

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