今天是實訓的第4天，下午學完“事故車動態檢測”，咱們的二手車檢測實戰課程基本就結束了，相信同學們經過這幾天系統的學習對估車已經不成問題了。但除了估車，二手車收購、整備、銷售、盈利也是二手車必學的知識點，由于篇幅有限，小編這里就只著重復習二手車整備和事故車動態檢測。

二手車整備流程+事故車動態檢測

接車：入庫檢查表、查定表。

整備前檢查：入庫車檢查表、估價報告表、確認維修項目、整修派工。

進行整備：依整備規范進行、機修項目進行施工、外包廠商取車并簽收、預估上架日期追蹤管控、預估整修費用管控。

整備追加：追加項目確認與安排。

上架前確認：實車動能測試、維修單據審核送財務、依整備項目規范最終檢查、機能性最終檢查。

上架：上架檢查表。

正時皮帶、風扇皮帶、空調皮帶及剎車片。特別是針對行駛里程在六萬公里左右的二手車，在收車后要仔細檢查各種皮帶的疲勞程度，而收車之后也應該將能換的皮帶都給換一遍，否則留下的隱患可能會對引擎造成不可逆轉的傷害。

整車油液。收到二手車之后，第一件事情就是做一次深度保養。包括機油、剎車油、轉向助力油、變速箱油、防凍液、常規三濾即空氣濾清器、汽油濾清器和機油濾清器等等，此外空調濾芯也必須進行更換。

輪胎。收購時要注意輪轂是否受損，這點自然不必說。

底盤活動部件。很多車況不錯的二手車，哪哪都不錯，但開起來總覺得有些不得勁，底盤似乎有些松散，而且有一些異響不時的從底盤傳來，其實這都是底盤各活動部件出現了松垮。因此，在收車之后一定要對底盤部件進行檢查，例如轉向機、轉向球頭、轉向拉桿、懸掛減震等等要一一檢查。

二手車動態檢測又可稱為二手車試駕，與靜態檢查一起是二手車評估的兩項重要內容。二手車試駕時，首先要查看發動機啟動、怠速、是否有異響，排氣顏色是否正常，這是最基本的前提；其次在正常情況下，發動機應在三次內就能成功啟動，否則就有問題，跟油路、電路、氣路、機械方面都有關系，而且一定要看下鑰匙的齒，如有明顯的摩痕，一定要砍下換全車鎖和鑰匙；最后就是看尾部的排氣，正常的發動機排出的氣體都是無色的，像黑煙、藍煙、白煙、都是不正常的。

試駕時除了檢查發動機、變速箱、剎車等問題，還應注意以下事項：

1、試駕時間最好為10分鐘以上，要耐心細致按照上述步驟逐一排查，可選擇市場以外的道路，只有路試時間長，才可以反映出車輛在不同行駛狀態時性能。

2、車輛啟動以后首先確定離合器是否接合平穩，分離徹底，工作時無異響、抖動和不正常打滑等現象。冷車時，離合若有咯吱咯吱的聲，一定要注意。從起步加速到高檔，再由高檔減至低檔，觀察變速箱加減檔是否流暢，是否有亂檔、跳檔、掉檔等情況出現。手自一體一定要嘗試手動模式。CVT要檢查頓挫問題。

3、深踩加速踏板，觀察車輛是否強勁有力，車速提速是否正常，電腦響應時間是否迅速。將車加速到20-50Km/h，進行一次緊急制動，檢查制動是否有跑偏、甩尾，方向盤是否有晃動，接著試試稍打方向的剎車，盡量不要急剎，因為只是試車階段，監測ABS這種行為就要避免車主的不滿了。

4、觀察車輛在行駛中，有無方向跑偏，不正常抖動等情況發生。在進行完路試后，還需要對車輛進行路試后的檢查，檢查水溫、油溫是否在合理范圍內，同時還要檢查車輛是否有“四漏”情況，即是否有漏水、漏油、漏氣、漏電。

5、可能的話，最好也要檢查高速行駛時的狀態，感受最高車速和參數上的差別，差距不應過大。

課程總結完啦~同學們結束課程后可以好好的放松一下，去學校周圍轉轉，明天上課記得不要遲到哦。

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